4.2. Порядок виконання роботи.

1. Вивчити правила техніки безпеки на робочому місці.

2. Вивчити призначення газорозподільного механізму карбюраторного і дизельного двигуна, будову і принцип дії газорозподільних механіз­мів, використаних на автомобільних двигунах (з обов’язковим вивчен­ням ГРМ, ВАЗ-2108, ЗІЛ -130).

3. Провести розбір і збір і регулювання ГРМ.

4. Скласти конструктивну схему ГРМ запропонованого викладачем ДВЗ.

5. Відповісти на контрольні запитання.

6. Зробити звіт про роботу.

7. Виконати самостійну роботу за темою.

4.3. Методичні вказівки.

На сучасних автомобільних двигунах здебільшого використовується ГРМ з верхнім розташуванням клапанів. Вони дозволяють краще наповнити циліндри і збільшити ступінь тиску ДВЗ. На прикладі найбільш розпов­сюдженнях двигунів (ЗІЛ—130, КАМАЗ-740 та інш.) вивчити улаштування ГРМ, після чого порівняти ГРМ головних найбільш розповсюджених моде­лей автомобілів, згаданих в методичних вказівках, визначити їх одинакові і індивідуальні особливості.

Звернути увагу на те ,що недостатня герметичність посадки клапана в сідло значно знижу ефективність роботи ДВЗ, або робить роботу (насамперед під час пуску) неможливою.

Вивчити принцип газорозподільного двохтактного карбюраторного двигуна, відзначивши його особливості в порівнянні з клапанним ГРМ чотирьохтактного двигуна. Діаграма фаз газорозподілення - важливіша характеристика ГРМ. Потрібно чітко освоїти принцип газорозподілення сучасних ДВЗ, визначити порядок значення кутів ви­передження і запізнення відкриття і закриття впускних і випускних клапанів, перекриття клапанів. Необхідно вивчити і твердо знати методику правильної установки фаз газорозподілення Вивчити пристрій, конструктивні особливості переліченнях елементів і деталей ГРМ автомобілів, згаданих в спільних методичних вказівках,звер­нувши увагу на ГРМ автомобіля ВАЗ-2108. схема якого раніше не зу­стрічалась у вітчизняному автомобілебудуванні.

Відповісти на контрольні питання за темою і по самостійній роботі.

Контрольні питання.

1. Перерахувати типи газорозподільних механізмів.

2. Призначення ГРМ.

3. Перерахувати класифікаційні признаки ГРМ.

4. Які переваги мають ДВЗ з верхнім розташуванням клапанів ГРМ у порівнянні з нижнім розташуванням?

5. Що таке перекриття клапанів?

6. Як візуально визначити правильність установки фаз газорозподілення? ,

7. Тарілка якого клапана по діаметру більша і чому? '

8. Для чого ставлять дві зворотні пружини? Особливості конструкції цих пружин I їх установки?

Питання до самостійної роботи.

1. Опишіть фази газорозподілення, приведіть діаграму фаз газо­розподілення будь-якого автомобільного двигуна?

2. Перерахуйте і опишіть роботу будови збільшуючи довговічність клапанів ГРМ.

3. Які типи приводів ГРМ механізмів сучасних автомобілів Вам знайомі? Опишіть їх.

4. До яких наслідків приводить нещільна посадка клапана на гніздо? Які причини цього явища?

5. Перерахуйте між якими деталями є зазори в ГРМ і навіщо вони потріб­ні?

6. Недоліки в існуючих конструкціях ГРМ і направлення поліпшення ГРМ в карбюраторних I дизельних ДВЗ.