УПП2КУРС / 2 семесир / курсовые / курсач по тяге / Trebovania_k_oformleniyu_Pisareva
.pdfСТО СГУПС 1.01 УПП.01–2012
Приложение Д
(рекомендуемое)
Пример оформления заглавного листа пояснительной записки
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯЗАПИСКА
К ДИПЛОМНОМУ ПРОЕКТУ
ДП – УПП– 56 – 2012
Тема: «Совершенствование технологии работы станции И»
31
СТО СГУПС 1.01 УПП.01–2012 |
|
Приложение Е |
|
(рекомендуемое) |
|
Пример оформления содержания |
|
СОДЕРЖАНИЕ |
|
Введение ............................................................................... |
12 |
1 Техническая характеристика станции И .................................. |
13 |
1.1 Характеристика прилегающих к станции участков.............. |
13 |
1.2 Характеристика схемы станции ........................................ |
13 |
………………………………………………………………………………….. |
|
1.8 Краткие выводы ............................................................. |
21 |
2 Эксплуатационная характеристика станции ............................. |
24 |
3 Организация использования технических средств станции ......... |
32 |
3.1 Специализация парков и путей станции ............................ |
32 |
3.2 Специализация бригад пунктов технического осмотра |
|
вагонов.............................................................................. |
41 |
3.2.1 Специализация бригад ПТО в приемоотправочном |
|
парке «Д» ..................................................................... |
41 |
3.2.2 Специализация бригад ПТО в парке |
|
отправления «Б» ............................................................ |
42 |
3.2.3 Специализация бригад ПТО в парках приема |
|
«Г» и «З»...................................................................... |
42 |
3.3 Специализация бригад пунктов коммерческого осмотра |
|
вагонов.............................................................................. |
43 |
3.3.1 Специализация бригад приемщиков поездов |
|
в парке «Д»................................................................... |
43 |
3.3.2 Специализация бригад приемщиков поездов |
|
в парке «Б» ................................................................... |
43 |
……………………………………………………………………………………. |
|
……………………………………………………………………………………. |
|
Заключение........................................................................... |
101 |
Список использованных источников ......................................... |
103 |
Приложение А. Название ....................................................... |
105 |
Приложение Б. Название ....................................................... |
107 |
32
СТО СГУПС 1.01 УПП.01–2012
Приложение Ж
(рекомендуемое)
Структура заголовков и пример оформления текстового документа
1 ЗАГОЛОВОК РАЗДЕЛА
(пустая строка – 1,5 интервал, 14 кегль) (пустая строка – 1,5 интервал, 14 кегль)
1.1 Заголовок подраздела
(пустая строка – 1,5 интервал, 14 кегль)
…………………………ТЕКСТ…………………………………………..
(пустая строка – 1,5 интервал, 14 кегль)
1.1.1 Заголовок пункта
(пустая строка – 1,5 интервал, 14 кегль)
…………………………ТЕКСТ…………………………………………..
(пустая строка – 1,5 интервал, 14 кегль)
1.1.1.1 Текст подпункта (без заголовка)
(пустая строка – 1,5 интервал, 14 кегль)
1.1.2 Заголовок пункта
(пустая строка – 1,5 интервал, 14 кегль)
…………………………ТЕКСТ…………………………………………..
(пустая строка – 1,5 интервал, 14 кегль)
33
СТО СГУПС 1.01 УПП.01–2012
1 ТЕХНИЧЕСКАЯХАРАКТЕРИСТИКА СТАНЦИИ М
(пустая строка – 1,5 интервал, 14 кегль) (пустая строка – 1,5 интервал, 14 кегль)
1.1 Экономическая характеристика района тяготения
(пустая строка – 1,5 интервал, 14 кегль)
«О»область –субъектРоссийской Федерации на юго-западеСиби- ри. Граничит с «К» на юге, с «Т» областью на западе и севере, «Н» и «Т1»областяминавостоке.ВходитвсоставСибирскогофедерального округа.
(пустая строка – 1,5 интервал, 14 кегль)
1.2 Характеристика прилегающих к станции участков
(пустая строка – 1,5 интервал, 14 кегль)
Внечетномнаправлении кстанции М прилегаютчетыреперегона: «М – О – В» (старый ход) и «М – О – В» (новый ход) – однопутные с двустороннейавтоблокировкойбезпроходныхсветофоровдлядвижения грузовых поездов обоих направлений.
(пустая строка – 1,5 интервал, 14 кегль)
1.3 Краткие выводы
(пустая строка – 1,5 интервал, 14 кегль)
……………………………..Текст…………………………………….
Если разделнеимеетподразделови пунктов, то«Краткиевыводы» оформляются следующим образом:
………………………….Текстраздела………………………………
(пустая строка – 1,5 интервал, 14 кегль)
Краткие выводы. В разделе ….. (текст выводов).
34
СТО СГУПС 1.01 УПП.01–2012
Приложение И
(обязательное)
Допускаемые сокращения слов и буквенные обозначения устройств в тексте пояснительной записки, основных надписях, технических требованиях и в таблицах на чертежах и планах
Таблица И.1 – Допускаемые сокращения слов в тексте записки
Полное наименование |
Сокращение |
Примечание |
год (годы) |
г. (гг.) |
Условное применение |
копейка |
к., коп. |
То же |
миллиард |
млрд |
» |
миллион |
млн |
» |
раздел |
разд. |
» |
рубль |
руб., р. |
» |
свыше |
св. |
» |
таблица |
табл. |
» |
том |
т. |
» |
тысяча |
тыс. |
» |
часть |
ч. |
» |
город |
г. |
При названии |
озеро |
оз. |
То же |
поселок |
пос. |
» |
река |
р. |
» |
смотри |
см. |
» |
станция |
ст. |
» |
35
СТО СГУПС 1.01 УПП.01–2012
Таблица И.2 – Допускаемые сокращения слов в основных надписях, технических требованиях и в таблицах на чертежах записки
Полноенаименование |
Сокращение |
Полное наименование |
Сокращение |
Асфальт |
Асф. |
Крановый |
Кран. |
Бетон |
Бет. |
Левый |
Лев. |
Вагон |
Ваг. |
Лист |
Л. (ц) |
Вершина горки |
ВГ |
Масштаб |
М (ц) |
Вершина угла |
В. у. (ц) |
Материалы |
Мат-лы |
Выполнил |
Выполн. |
Отверстие |
Отв. (ц) |
Выпуск |
Вып. (ц) |
Пикет |
ПК (ц) |
В том числе |
В т. ч. |
Подпись |
Подп. |
Высота |
Выс. |
Правый |
Пр. |
Главный |
Гл. |
Примечание |
Примеч. |
График |
Граф. (ц) |
Предельный столбик |
Пр. ст. |
Группа |
Гр. |
Расчетная точка |
РТ |
Длина |
Дл. |
Студент |
Студ. |
Диаметр |
Диам. |
Труба |
Тр. |
Другие |
Др. |
Уровеньголовкирельса |
Ур. г. р. |
Емкость |
Емк. (ц) |
Уровеньплатформы |
Ур. платф. |
Железная дорога |
Ж. д. |
Управление |
Упр. |
Железнодорожный |
Ж.-д. |
Факультет |
Фак. |
Изменение |
Изм. |
Центр стрелочного перевода |
Ц. п. |
Институт |
Ин-т |
Центр тяжести |
Ц. т. |
Кафедра |
Каф. |
Чертеж |
Черт. (ц) |
Классификация |
Классиф. |
Ширина |
Шир. |
Количество |
Кол. |
Штука |
Шт. |
Комплект |
Компл. |
Щебень |
Щеб. |
|
|
Экземпляр |
Экз. |
Примечание – Сокращения, отмеченные знаком (ц), применяют только с цифрами.
36
СТО СГУПС 1.01 УПП.01–2012
Таблица И.3 – Допускаемые буквенные обозначения отдельных устройств на чертежах и планах
Полное наименование |
Обозначение |
Вагонное хозяйство |
ВХ |
Вагонные весы |
ВВ |
Вагоноремонтное депо |
ВРД |
Вспомогательное сортировочное устройство |
ВСУ |
Выставочный парк |
ВП |
Грузовой двор |
ГД |
Грузовые устройства |
ГУ |
Депо |
Д |
Здание котельной |
ЗК |
Компрессорная |
К |
Контрольный пункт автотормозов |
КПА |
Локомотивное хозяйство |
ЛХ |
Механизированный пункт подготовки вагоновк перевозкам |
МППВ |
Механизированный пункт текущего отцепочного ремонта вагонов |
МПРВ |
Основное сортировочное устройство |
ОСУ |
Паркприема |
ПП |
Паркотправления(приемоотправочный) |
ПО (ПОП) |
Парковая тормозная позиция |
ПТП |
Пассажирскоездание |
ПЗ |
Перронные пути |
ПС |
Подъезднойпуть |
ПП |
Почтово-багажные устройства |
ПБУ |
Пункт коммерческого осмотра |
ПКО |
Пункт технического обслуживания вагонов |
ПТОВ |
Пункт технического обслуживания локомотивов |
ПТОЛ |
Пути необщего пользования |
ПНОП |
Пути стоянки пожарного и восстановительного поездов |
ПВП |
Ремонтно-экипировочное депо |
РЭД |
Сортировочный парк |
СП |
Стрелочный пост |
СП |
Текущий ремонт |
ТР |
Технический парк |
ТП |
Техническое обслуживание |
ТО |
Тормозная позиция |
ТП |
Транзитныйпарк |
ТР |
Транспортно-складской комплекс |
ТСК |
Тяговая подстанция |
ТПст |
Экипировочные устройства |
ЭУ |
37
СТО СГУПС 1.01 УПП.01–2012
Приложение К
(рекомендуемое)
Пример оформления таблиц
Таблица 3.1 – Ведомость парков и путей |
|
|
|
|||
|
|
Стрелки, |
|
|
Вмести- |
|
Номер пути |
|
огранич. |
Длина, м |
|||
|
мость, ус- |
|||||
Назначение путей |
путь |
|
|
|||
|
|
ловный ва- |
||||
|
от |
до |
между |
полез- |
гон |
|
|
|
|||||
|
|
пр. ст. |
ная |
|||
|
|
|
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
ПАССАЖИРСКИЙ ПАРК «П» |
|
|
|||
|
Приемоотправочный пассажир- |
|
|
|
|
|
1 |
ских поездов обоих направле- |
22 |
101 |
759 |
686 |
46/26 |
|
ний |
|
|
|
|
|
2 |
То же |
22 |
99 |
– |
671 |
45/26 |
3 |
-//- |
18 |
97 |
913 |
831 |
56/32 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
-//- |
92 |
85 |
1074 |
1038 |
71 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ЧЕТНЫЙ ПАРК ПРИЕМА«Г» |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Приемоотправочный для прие- |
|
|
|
|
|
1 |
ма четных и отправления не- |
160 |
125 |
– |
1064 |
73 |
|
четных грузовых поездов |
|
|
|
|
|
2 |
То же |
194 |
125 |
1065 |
1045 |
72 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Для приема четных грузовых |
194 |
127 |
1115 |
1067 |
73 |
поездов |
||||||
4 |
То же |
208 |
267 |
– |
1036 |
71 |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
-//- |
206 |
265 |
1022 |
1005 |
69 |
|
|
|
|
|
|
|
|
разрывтаблицы-- |
--------------------------------- |
|
|
||
Продолжение таблицы 3.1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
6 |
Сортировочный |
636 |
128 |
1043 |
1034 |
73 |
7 |
То же |
631 |
130 |
1053 |
1053 |
75 |
8 |
-//- |
637 |
130 |
1017 |
1015 |
72 |
9 |
-//- |
637 |
124 |
1069 |
1066 |
76 |
10 |
-//- |
638 |
126 |
1059 |
1050 |
75 |
11 |
-//- |
638 |
134 |
1013 |
1013 |
71 |
12 |
Для вагонов с взрывчатыми |
632 |
134 |
1051 |
1050 |
75 |
материалами |
||||||
13 |
То же |
633 |
118 |
1053 |
1052 |
75 |
14 |
-//- |
639 |
118 |
1008 |
1004 |
71 |
38
СТО СГУПС 1.01 УПП.01–2012
Приложение Л
(рекомендуемое)
Список использованных источников
1 Быкадоров А.В. Оптимизация локомотивного парка и оперативного регулирования его с учетом создания резерва локомотивов на станциях участка обращения / А.В. Быкадоров, П.Р. Потапов // Вопросы эксплуатации Байкало-Амурской магистрали. – Новосибирск, 1978. – С. 61-76.
2ГОСТ32.9-81 ССБТ.Нормыискусственногоосвещенияобъектовжелезнодорожного транспорта. – М., 1982. – 40 с.
3Нормирование маневровых работ, выполняемых на железнодорожном транспорте: учебно-метод. пособие / П.Р. Потапов [и др.]. – Новосибирск, 2011. – 61 с.
4Разработка, анализ и совершенствование технологии и технического оснащения сортировочных станций. Часть 1: метод. указ. по выполнению курсовых и дипломных проектов / Потапов П.Р., Александрова Н.Б., Писарева И.Н. – 5-е изд., перераб. – Новосибирск, 2001. – 45 с.
5Управление эксплуатационной работой икачествомперевозок нажелезнодорожном транспорте: учебник для вузов / П.С. Грунтов [и др.]. – М., 1994.
–543 с.
39
СТО СГУПС 1.01 УПП.01–2012
Приложение М
(обязательное)
Форматы
Таблица М.1 – Обозначения и размеры основных форматов
|
Обозначениеформата |
|
Размеры сторонформата,мм |
|
А0 |
|
841 1189 |
|
А1 |
|
594 841 |
|
А2 |
|
420 594 |
|
А3 |
|
297 420 |
|
А4 |
|
210 297 |
Примечания |
|
||
1 |
Формат листовопределяется размерами внешней рамки. |
||
2 |
Допускается применениеформата А5 сразмерамисторон 148 210 мм. |
||
3 |
Допускается применение дополнительных |
форматов, образуемых увеличением |
|
короткихсторон основныхформатов на величину,кратную их размерам.
Таблица М.2 – Предельные отклонения сторон форматов
Размеры сторон формата,мм |
Предельное отклонение, мм |
До150 |
± 1,5 |
От 150 до 60 |
± 2,0 |
Свыше 600 |
± 3,0 |
Таблица М.3 – Размеры рекомендуемых производных форматов, мм
Кратность |
|
|
Формат |
|
|
|
А0 |
А1 |
А2 |
А3 |
А4 |
||
|
||||||
2 |
1189 1682 |
– |
– |
– |
– |
|
3 |
1189 2523 |
841 1783 |
594 1261 |
420 891 |
297 630 |
|
4 |
– |
841 2378 |
594 1682 |
420 1189 |
297 841 |
|
5 |
– |
– |
594 2102 |
420 1486 |
297 1051 |
|
6 |
– |
– |
– |
420 1783 |
297 1261 |
|
7 |
– |
– |
– |
420 2080 |
297 1471 |
|
8 |
– |
– |
– |
– |
297 1682 |
|
9 |
– |
– |
– |
– |
297 1892 |
40