Росжелдор

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Сибирский государственный университет путей сообщения (СГУПС)

Кафедра: «Логистика, коммерческая работа и подвижной состав»

Расчетно-графическая работа

«Расчет размещения и крепления плит на открытом подвижном составе»

Выполнил ст. группы: Д-215

Немытченко Е. В.

Проверил преподаватель:

Зорина. Ю. В.

Новосибирск 2017

Содержание

1. Характеристика перевозимого груза……………………………………...3

2. Выбор подвижного состава и требования предъявляемые к нему……..3

2.1 Характеристика подвижного состава ……………………..……..…..3

2.2 Способ размещения и крепления груза………………………………4

3. Определение смещения общего центра тяжести груза на вагоне….…...5

4. Определение максимального изгибающего момента в раме вагона........8

5. Определение сил, действующих на груз …………………………………9

6. Определение устойчивости груза в продольном и поперечном направлениях выбор способа крепления ………………………………......12

7. Определение усилий в обвязках …………………………………...…….13

8. Проверка устойчивости груза от опрокидывания ...…...……………….14

9.Расчет деревянных съемных деталей и пола вагона на смятие……...…16

Список литературы…………………………………………..…………....…17

1. Характеристика перевозимого груза

К перевозке предъявлен груз: железобетонные плиты (прямоугольной формы), имеющий следующие размеры:

Длина груза: 3300 мм;

Ширина груза: 870 мм;

Высота груза: 250 мм;

Количество единиц груза, представленных к перевозке: 45;

Масса единицы груза: 1,2т;

2. Выбор подвижного состава и требования, предъявляемые к нему

2.1 Характеристика подвижного состава

Для перевозки груза использовать 4-х осную железнодорожную универсальную платформу:

Таблица 2. Технические характеристики основных моделей универсальных платформ

Номер модели	13-401	13-4012	13-4019	13-Н451
Грузоподъёмность, т	70	71	70	63
Масса тары вагона, т	20,92	21,4	21,9	21,3
База вагона, мм	9720	9720	9720	9720

2.2 Способ размещения и крепления груза

Размещение грузов в вагонах:

Для перевозки железобетонных плит, исходя из массы груза и его габаритов, необходимо использовать четырехосную платформу. Плиты длиной от 2,4 до 3,3 м включительно размещают 4 штабелями.

Необходимые для расчетов технические характеристики платформы:

-масса тары вагона: 22т;

-осевая нагрузка: 22,73тс;

- база вагона: 9720 мм;

- высота от УГР до уровня пола: 1310 мм;

- размер пола с открытыми бортами:

• длина кузова с открытыми бортами: 13340 мм

• ширина кузова с открытыми бортами: 2870 мм;

- высота бортов:

• продольный: 500мм

• торцовый: 400мм;

- грузоподъемность: 70 т;

- длина:

• по осям сцепления автосцепок: 14620 мм

• по концевым балкам: 13400 мм;

Перед погрузкой пол вагона, опорные поверхности груза, подкладок, а также поверхности груза в местах контакта растяжками должны дополнительно очищены отправителем от снега, льда и грязи.

В зимнее время грузоотправитель должен посыпать пол вагона и поверхности подкладок в местах опирания груза тонким слоем (1-2мм) чистого сухого песка.

С целью исключения опирания груза на откинутые торцевые борта платформы груз должен быть размещен на подкладках.