
- •1.Понятие груза и транспортной характеристики груза.
- •2.Транспортная классификация груза (назначение и обобщенная классификация грузов в зависимости от физико-химических свойств и условий транспортирования).
- •3. Внешние факторы, влияющие на качественное состояние грузов
- •4.Процессы, происходящие в продуктах.
- •5.Физические свойства грузов (сыпучесть, угол естественного откоса, хрупкость, распыляемость, образивность, слеживаемость, сводообразование, динамическая вязкость, гигроскопичность, влажность).
- •6. Химические свойства грузов (самонагревание, самовозгарание, окисление, коррозия).
- •7.Реакция на изменение температуры (смерзаимость, морозостойкость, спекаемость, теплостойкость, огнестойкость).
- •8.Перечислите и раскройте характеристики опасности груза (огнеопасность, взрывоопасность, вредность, ядовитость, радиоактивность).
- •9.Тарно-упаковочные и штучные грузы. Общие понятия, классификация и номенклатура.
- •10. Понятие о таре и упаковке. Назначение и классификация тары, требования, предъявляемые к ней.
- •11. Транспортная маркировка тары.
- •12. Твердые виды топлива. Транспортная характеристика торфа.
- •13. Ископаемые угли и их транспортная характеристика
- •14. Хранение и перевозка угля. Меры борьбы со смерзаемостью грузов, восстановление их сыпучести
- •15.Транспортная характеристика руд и рудных концентратов
- •16.Транспортная характеристика минерально-строительных материалов
- •17. Транспортная характеристика зерна и продуктов его переработки
- •18..Транспортная характеристика лесных грузов.
- •19. Хранение и транспортирование лесных материалов
- •20. Транспортная характеристика наливных грузов.
- •21. Условия перевозки наливных грузов, определение их массы, особенности документального оформления.
- •23. Классификация опасных грузов. Аварийные карточки на ог.
- •24. Маркировка подвижного состава и транспортной тары с опасными грузами.
- •25. Силы, действующие на груз в процессе перевозки и условия их возникновения.
- •26. Нормативные документы, регламентирующие размещение, крепление и транспортировку грузов железнодорожным транспортом.
- •27. Требования к подготовке вагонов и грузов для осуществления перевозки грузов железнодорожным транспортом.
- •28. Классификация элементов крепления грузов на вагонах.
- •29. Проволочные элементы крепления груза и требования к ним.
- •30. Деревянные элементы крепления груза и требования к ним.
- •31. Условия устойчивости вагона с грузом относительно угр. Устойчивость груза относительно пола вагона.
- •32. Требования к размещению и креплению грузов в вагонах. Увязочные устройства на платформах и в полувагонах, предназначенные для крепления растяжек и обвязок.
- •33. Какой груз является габаритным? Габариты погрузки, сферы применения.
- •34. Порядок разработки и утверждения нту, мту и эскизов размещения и крепления грузов на железнодорожных вагонах.
- •35. Преимущества перевозки грузов на опс.
- •36. Особенности перевозки цилиндрических грузов.
- •37. Особенности перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов.
- •38. Зоны и степени негабаритности, , понятие сверхнегабаритности.
- •39. Особенности документального оформления негабаритных грузов, индекс негабаритности.
8.Перечислите и раскройте характеристики опасности груза (огнеопасность, взрывоопасность, вредность, ядовитость, радиоактивность).
-
Огнеопасность – способность вещества в случае возникновения очага возгорания к прогрессирующему горению. Устойчивое горение вещества происходит при определенной концентрации его газов паров или пыли в воздухе. Границы такой концентрации получили название области воспламенения. Чем шире область воспламенения и ниже концентрационный предел взрываемости, тем выше огнеопасность груза.
-
Взрывоопасность – способность грузов вызывать физический или химический взрыв. Взрыв – это процесс освобождения большого количества энергии в ограниченном объеме за короткий промежуток времени. Взрыв в твердой среде сопровождается ее разрушением и дроблением.
-
Вредность – способность паров и взвешенных частиц поражать органы чувств, кожный покров, дыхательные пути и легкие людей Поражение может проявляться в виде раздражающих явлений' отравлений различными инфекциями и кожными болезнями.
-
Ядовитость – свойство некоторых грузов, представляющее непосредственную опасность для здоровья и жизни людей. Сила действия ядовитых веществ на организм определяется их токсичностью.
-
Радиоактивность – самопроизвольное превращение неустойчивых ядер одних элементов в ядра других элементов, сопровождающиеся ядерным излучением.
9.Тарно-упаковочные и штучные грузы. Общие понятия, классификация и номенклатура.
В соот с транспортной характеристикой тарно – упаковочные и штучные грузы могут перевозиться в упаковке, в частичной упаковке или без нее. Для перевозки используют крытые вагоны, контейнеры, ОПС.
-
Грузы массой менее 500 кг, линейные параметры которых соот параметрам дверного проема крытого вагона
-
Тяжеловесные грузы (500 кг – 20т). Перевозятся на ОПС или в контейнерах
-
Сверхгабаритные (80 – 500 т)
-
Длинномерные – требующие сцепа вагонов
-
Негабаритные
10. Понятие о таре и упаковке. Назначение и классификация тары, требования, предъявляемые к ней.
Упаковка – комплекс средств, обеспечивающих защиту продукции от повреждения и от потерь, от окр среды, загрязнений, а так же обеспечивающий процесс обращения.
Состоит из:
-
Тары
-
Упаковочных материалов
-
Средств консервации
Тара - особый вид промыш.продукции, предназначенный для укладки и упаковки материальных ценностей.
Упак материалы – предназначены для изоляции продуктов от вредных факторов окр среды.
Средства консервации – предназначены для обеспечения сохранности продукции при длит хранении.
Роль упаковки и тары:
-
Предохранения груза от окр среды
-
Обеспечение сохранности
-
Придание грузам мобильности
-
Создание более благоприятных условий для приемки грузов по кол – ву и качеству
-
Обеспечение безопасности условий труда
-
Повышение эффективности использования транс средств и складских помещений
Классификация:
-
По функциональным признакам: потребительская, групповая, производственная, тара – оборудование, транспортная.
-
По размерам: крупно-габаритные(размеры которой первышают 1200*1000*1200) и малогабаритные(размеры кот.не превышают 1200*1000*1200)
-
В зависимости от сферы применения: универ, спец
-
В зависимости от принадлежности: общего пользования, индивидуального пользования.
-
По обороту тары: Разовая, Возвратная и многооборотная.
-
В зависим от условий использования: производственная, инвентарная, складская.
-
По степени жесткости: Жёсткая,полужестная, Мягкая.
-
По конструктивным особенностям: не разборная ; разборно-складная, Складная(например ящики на шарнирах), разборная
-
По степени плотности: плотная и решетчатая
-
Наличие крышки: открытая и закрытая
-
От герметичности: герметичная и негерметичная
-
От материала: деревянная, картонная, бумажная, текстильная, металлическая, стеклянная, комбинированная.
-
От формы: бочки, барабаны, мешки, коробки, стек баллоны, рулоны, клетки для животных.
Требования, предъявляемые к таре:
1.Миним. вес тары по отношению к помещенной в нее продукцию.
2.Прочность и надежность конструкции тары,обеспечивающей сохранность качества и помещённого в нее продукт
.3.Дешевизна изготовления.
4.Инертность ,т.е она не должна вступать в реакцию взаим-я с помещённым в нее веществом.
5.Влагонепронецаемость,т.е не пропускать влагу, воздух и воду.
6.Удобство упаковки и распаковки.
7. Портативность, приятный внешний вид.
8.Максимальное использование подвижного сос-ва и складов, обеспечение механизации погрузочно-разгрузочных работ.