2.3 Расчет Пэкс для заданных прм

Эксплуатационная производительность , конт/ч, вычисляется по формуле:

где - сменная выработка, конт./смен [6], 7 – количество часов в смене.

Для козлового крана:

для ричстакера:

2.4 Расчет оптимального количества прм и подач при недетерминированном режиме работы тск

Недетерминированный режим работы ТСК характеризуется случайным (вероятностным) поступлением вагонов и автомобилей под грузовые операции, когда количество вагонов в подаче, интервалы между подачами, время выполнения грузовых операций с вагонами в каждой подаче имеют существенные отклонения от среднего значения. Потребное, в данном случае оптимальное количество ПРМ и подач рассчитывается методами математического моделирования с применением ЭВМ. В качестве критерия оптимальности принимается минимум суммарных приведенных расходов, связанных с работой ПРМ, занятостью вагонов, автомобилей и маневровых локомотивов.

Функционал задачи, представляющий собой выражение годовых приведенных затрат, имеет вид:

где – затраты, связанные с амортизацией и ремонтом ПРМ, руб./год, – расходы, связанные с простоем вагонов под грузовыми операциями, руб./год,

– расходы, связанные с вагоно-часами простоя в ожидании подачи вагонов со станции на МПВ, руб./год, – расходы, связанные с выполнением маневровых операций по подаче и уборке вагонов, руб./год, – расходы, связанные с ожиданием вагонами грузовых операций, руб./год, – расходы, связанные с ожиданием автомобилями выполнения грузовых операций, руб./год. При этом , прямо пропорциональны , а , , , обратно пропорциональны .

Задача имеет ограничения:

≤≤, ≤≤. (2.12)

, определяются по формулам 1.12 и 1.13 соответственно.

Кран ЛТ-62:

ричстакер:

Минимальное число подач принимается равным 1, максимальное число подач 4.

Для козлового крана и ричстакера:

Для заполнения исходных данных необходимо время погрузки-выгрузки одного автомобиля , ч:

где – количество груза, размещаемого в одном автомобиле, конт., рассчитывается:

где – число порций груза.

Для крупнотоннажных контейнеров =1 физ. конт. Так как для транспортировки контейнеров используется тягач с полуприцепом грузоподъемностью 24 т, то =1.

для козлового крана:

для ричстакера:

Число автомобилей, поступающих к МПВ в течение суток, :

Таким образом, задача заключается в том, чтобы найти такие и , которые бы минимизировали функционал (2.11) при соблюдении ограничений (2.12). Макет исходных данных и графики зависимости приведенных расходов от количества ПРМ и подач приведены на рисунке 2.4.

Макет исходных данных
Стоимость ПРМ с учетом расходов на монтаж и транспортировку руб	4950000	21450000	Км
Процент годовых отчислений на амортизацию %	11	25,6	ам
Нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений %	12			Ен
Максимальное число прибывших (убывших) вагонов ваг	16			N1
Сумма прибывших (убывших) вагонов ваг	32			N2
Средняя статическая нагрузка на вагон конт/ваг	3			Рвст
Приведенная стоимость вагоно-часа простоя р/ваг*ч	26,8			ав-ч
Коэффициент непосредственной переработки груза по прямому варианту	0,13			Кпв
Эксплуатационная производительность машины конт/ч	8	7	Пэкс
Среднее время подачи и уборки вагонов ч	0,5			tп
Приведенная стоимость локомотиво-часа маневровой работы р/лок*ч	653,82			ал-ч
Суточный расчетный объем переработки грузов конт	190			Гсут
Коэффициент вариации поступления вагонов на грузовой фронт	0,5			Vв
Время работы МПВ в течение суток ч	20,2			Тс
Время погрузки-выгрузки одного автомобиля ч	0,14	0,14	ta
Приведенная стоимость автомобиле-часа простоя руб/авт*ч	822,5			аа-ч
Коэффициент вариации поступления автомобилей к ТСК	0,5			va
Число автомобилей поступающих к ТСК в течение суток шт	92			Na
Минимальное число подач	1			mmin
Максимальное число подач	4			mmax
Минимальное число ПРМ	2	2	Mmin
Максимальное число ПРМ	6	6	Mmax
Шаг	1			1
Вариант № 1	Кран КК ЛТ-62
Вариант № 2	Ричстакер SANY

R	М
m	2	3	4	5	6
1	9814411	7892862	8057169	8706994	9549912
2	7971861	6635497	7011150	7773773	8687475
3	7437225	6295923	6742025	7542248	8479544
4	7229569	6185798	6667124	7486146	8435240

R	М
m	2	3	4	5	6
1	25955561	29353836	36153321	43612418	51318999
2	23719509	27957548	35020841	42615811	50406330
3	23053707	27571667	34722896	42363156	50181655
4	22780466	27438388	34633584	42296490	50128979

Рисунок 2.4 – Макет исходных данных и графики зависимости расходов от количества ПРМ и подач

Анализируя полученные графики, получаем:

• для варианта №1: =6185798 руб./год при=4, =3 ПРМ;

• для варианта №2: =22780466 руб./год при =4, =2 ПРМ.

6185798 руб./год < 22780466 руб./год.

Таким образом, выбираем кран козловой ЛТ-62.