УПП2КУРС / 2 семесир / курсовые / нетяга и вроде тяга и прочее / госты ваг и справочники / Справочники по вагонам. Часть 3 Платформы
.pdf
Платформабез бортов с 16-ю съемнымистойками
Дляперевозки лесоматериалов
Модель |
|
13-4012М5 |
|
|
13-4012-03 |
|
|
|
|
|
|
Изготовитель |
|
ОАО«Днепровагонмаш» |
|
|
ОАО«Днепровагонмаш» |
|
|
|
|
|
|
Грузоподъемность,т |
67,0 |
|
66,0 |
||
|
|
|
|
|
|
Массатарывагона (min/max), т |
23,4/24,8 |
|
24,2 /25,0 |
||
|
|
|
|
|
|
Нагрузкаосевая,кН (тс) |
22,95 |
|
23,50 |
||
|
|
|
|
||
Скоростьконструкционная, км/ч |
|
|
120 |
||
|
|
|
|
||
Габарит |
|
|
0-Т |
||
|
|
|
|
||
Базавагона,мм |
|
|
9720 |
||
|
|
|
|
||
Длина, мм |
|
|
14620 |
||
|
|
|
|
|
|
Высота от УГР до уровня пола/ максимальная, мм |
1310/4067 |
|
1310/4067 |
||
|
|
|
|
||
Количество осей, шт. |
|
|
4 |
||
|
|
|
|
||
Модель 2-осной тележки |
|
|
18-100 |
||
|
|
|
|
||
Наличиепереходной площадки |
|
|
нет |
||
|
|
|
|
||
Наличиестояночноготормоза |
|
|
есть |
||
|
|
|
|
||
Ширина максимальная, мм |
|
|
3220 |
||
|
|
|
|
|
|
Объем кузова,куб.м |
137,7 |
|
130,0 |
||
|
|
|
|
|
|
Годпостановки на серийное производство |
1983 |
|
1985 |
||
|
|
|
|
|
|
Годснятия с серийного производства |
- |
|
- |
||
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
30 |
Платформыс 12-ю съемнымистойкамииторцевымистенами
Дляперевозки лесоматериалов
Модель |
|
|
13-4012-06 |
|
|
|
|
|
13-4012-20 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изготовитель |
|
«Стахановский ВЗ» |
«Желдорстрой» |
|
|
«Днепровагонмаш» |
|
«Днепровагонмаш» |
|
РП-Хитсаус |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Номер проекта |
|
|
4459-03.00.00.000-01 |
|
|
|
|
|
401М6.00.00.000 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Техническиеусловия |
|
|
|
ТУ3182-008-4429777-03 |
|
|
|
|
|
ТУ3182-008-44297774-02 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Грузоподъемность,т |
61,0 |
66 |
|
67,0 |
67,0 |
|
|
67,0 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Массатарывагона (min/max), т |
24,7/26,2 |
25,5 |
|
27,4/26,2 |
22,1/24,9 |
|
|
23,9 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нагрузкаосевая,кН (тс) |
21,80 |
226,62(23,13)/224,2(22,9) |
|
23,12 |
23,0 |
|
|
230,54(23,5) |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Скоростьконструкционная, км/ч |
|
|
|
|
120 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Габарит |
|
|
|
|
|
|
|
1-Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Базавагона,мм |
|
|
|
|
9720 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Длина, мм |
|
|
|
|
14620 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Высота от УГР до уровня пола/ максимальная, мм |
|
|
|
|
1310/4067 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Количество осей, шт. |
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Модель 2-осной тележки |
|
|
|
|
18-100 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наличиепереходной площадки |
|
|
|
|
|
|
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наличиестояночноготормоза |
|
|
|
|
|
|
|
есть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Длина кузова внутри, мм |
|
|
|
|
13300 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Объем кузова,куб.м |
120,0 |
- |
|
120,0 |
36,0 |
|
|
- |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Годпостановки на серийное производство |
1985 |
2003 |
|
1985 |
1985 |
|
|
2003 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Годснятия с серийного производства |
1992 |
- |
|
- |
- |
|
|
- |
|||||
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
31 |
Платформас 16-юстойкамидлялесоматериалов
Дляперевозки лесоматериалов
Модель |
|
13-4012М3 |
|
|
13-4012-21 |
|
|
|
|
|
|
Изготовитель |
|
ОАО«Днепровагонмаш» |
|
|
ОАО«Днепровагонмаш» |
|
|
|
|||
Грузоподъемность,т |
|
67,0 |
|
|
67,0 |
|
|
|
|||
Массатарывагона (min/max), т |
|
24,1/25,6 |
|
|
21,3/22,1 |
|
|
|
|||
Нагрузкаосевая,кН (тс) |
|
22,08 |
|
|
- |
|
|
|
|
||
Скоростьконструкционная, км/ч |
|
|
120 |
||
|
|
|
|
||
Габарит |
|
|
0-Т |
||
|
|
|
|
||
Базавагона,мм |
|
|
9720 |
||
|
|
|
|
||
Длина, мм |
|
|
14620 |
||
|
|
|
|||
Высота от УГР до уровня пола/ максимальная, мм |
|
1310/4067 |
|
|
1310/4067 |
|
|
|
|
|
|
Количество осей, шт. |
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
||
Модель 2-осной тележки |
|
|
18-100 |
||
|
|
|
|
||
Наличиепереходнойплощадки |
|
|
нет |
||
|
|
|
|
||
Наличиестояночноготормоза |
|
|
есть |
||
|
|
|
|
||
Ширина максимальная, мм |
|
|
3220 |
||
|
|
|
|||
Объемкузова,куб.м |
|
- |
|
|
- |
|
|
|
|||
Годпостановки на серийное производство |
|
1983 |
|
|
1983 |
|
|
|
|||
Годснятия с серийного производства |
|
- |
|
|
- |
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
32 |
Платформас несъемным оборудованием дляперевозкиколесныхпар
Дляперевозки цельнокатаныхколес
Модель |
|
13-4012-29 |
|
|
13-4012-29 |
|
|
|
|
|
|
Изготовитель |
|
ОАО«Стахановский ВЗ» |
|
|
ОАО«Днепровагонмаш» |
|
|
|
|
|
|
Грузоподъемность,т |
65,5 |
|
65,5 |
||
|
|
|
|
|
|
Массатарывагона(min/max), т |
22,6/24,9 |
|
22,6/24,9 |
||
|
|
|
|
|
|
Нагрузкаосевая,кН(тс) |
22,30 |
|
22,30 |
||
|
|
|
|
||
Скоростьконструкционная, км/ч |
|
|
120 |
||
|
|
|
|
||
Габарит |
|
|
0-Т |
||
|
|
|
|
||
Базавагона,мм |
|
|
9720 |
||
|
|
|
|
||
Длина, мм: |
|
|
14620 |
||
|
|
|
|
|
|
Высота от УГР до уровня пола/ максимальная, мм: |
1310/4250 |
|
1310/4250 |
||
|
|
|
|
|
|
Количество осей, шт. |
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
||
Модель 2-осной тележки |
|
|
18-100 |
||
|
|
|
|
||
Наличиепереходной площадки |
|
|
нет |
||
|
|
|
|
||
Наличиестояночноготормоза |
|
|
есть |
||
|
|
|
|
||
Ширина максимальная, мм |
|
|
3220 |
||
|
|
|
|
|
|
Объем кузова,м3 |
- |
|
- |
||
|
|
|
|
|
|
Годпостановки на серийное производство |
1985 |
|
1985 |
||
|
|
|
|
|
|
Годснятия с серийного производства |
1992 |
|
- |
||
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
33 |
Платформас несъемным оборудованием дляшироко-листовогопроката
Дляперевозки рулоннойстали
Модель |
|
13-4012-14 |
|
13-4012-32 |
|
13-4012-42 |
|
|
|
|
|
|
|
Изготовитель |
|
ОАО«Днепровагонмаш» |
|
ОАО«Днепровагонмаш» |
|
ОАО«Днепровагонмаш» |
|
|
|
|
|
|
|
Грузоподъемность,т |
69,0 |
70,0 |
66,0 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
Массатарывагона (min/max), т |
23,5 /25,0 |
22,4/24,0 |
27,0/28,0 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
Нагрузка осевая, кН(тс) |
- |
23,50 |
23,5 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
Скоростьконструкционная, км/ч |
|
|
120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Габарит |
|
|
|
0-Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Базавагона,мм |
|
|
9720 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Длина, мм: |
|
|
14620 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Высотаот УГР до уровня пола/ максимальная, мм: |
1470/2665 |
1470/2525 |
1470/2525 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
Количество осей, шт. |
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Модель 2-осной тележки |
|
|
18-100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наличиепереходной площадки |
|
|
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наличиестояночноготормоза |
|
|
|
есть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Длина кузова внутри, мм |
|
|
13300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Объемкузова,куб.м |
37,0 |
- |
- |
|||
|
|
|
|
|
|
|
Годпостановки на серийное производство |
1996 |
1985 |
1985 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
Годснятия с серийного производства |
- |
- |
- |
|||
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
34 |
4-оснаяуниверсальнаяплатформас несъемным оборудованием длялитыхслябов,модель 13-4012-10
Номер проекта |
|
4012.00.000-10 |
|
|
|
Техническиеусловия |
|
ТУ24.05.819-83 |
|
|
|
Модель вагона |
|
13-4012-10 |
|
|
|
Изготовитель |
|
ОАО″Днепровагонмаш″ |
|
|
|
Грузоподъемность, т |
|
68 |
|
|
|
Массатарывагона(min/max), т |
|
25,2/26 |
|
|
|
Нагрузка: |
|
|
статическая осевая, кН(тс) |
|
230 (23,5) |
погонная, кН/м(тс/м) |
|
63 (6,4) |
|
|
|
Скоростьконструкционная, км/ч |
|
120 |
|
|
|
Габарит |
|
0-ВМ |
|
|
|
Базавагона,мм |
|
9720 |
|
|
|
|
|
|
Дляперевозки литыхслябов
Длина, мм: |
|
|
|
Удельная площадь, м2/т |
|
0,54 |
поосямсцепления автосцепок |
|
14620 |
|
Размеры пола, мм: |
|
|
по концевымбалкамрамы |
|
13400 |
|
длина |
|
13300 |
|
|
|
ширина |
|
2770 |
|
Ширина максимальная, мм |
|
2894 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Высота от УГР, мм: |
|
|
|
Площадь, м2 |
|
36,8 |
максимальная |
|
2002 |
|
Размеры перевозимой слябы, мм: |
|
|
до уровня пола |
|
1310 |
|
длина |
|
4200-9000 |
Количество осей, шт. |
|
4 |
|
ширина |
|
1550,1650,1850 |
|
|
|
высота |
|
250,350 |
|
Модель 2-осной тележки |
|
18-100 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Наличиепереходной площадки |
|
нет |
|
Годпостановки на серийноепр-во |
|
1994 |
|
|
|
|
|
|
|
Наличиестояночноготормоза |
|
есть |
|
Годснятия с серийного производства |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возможностьустановки буферов |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
35 |
4-оснаяуниверсальнаяплатформасосъемным оборудованием
длякреплениялистовогопроката,модель 13-4012-11
Номер проекта |
|
4012.00.000-11 |
|
|
|
Техническиеусловия |
|
ТУ24.05.819-83 |
|
|
|
Модель вагона |
|
13-4012-11 |
|
|
|
Изготовитель |
|
ОАО″Днепровагонмаш″ |
|
|
|
Грузоподъемность, т |
|
69 |
|
|
|
Массатарывагона(min/max), т |
|
24,3/25 |
|
|
|
Нагрузка: |
|
|
статическая осевая, кН(тс) |
|
230 (23,5) |
погонная, кН/м(тс/м) |
|
63 (6,4) |
|
|
|
Скоростьконструкционная, км/ч |
|
120 |
|
|
|
Габарит |
|
0-ВМ |
Дляперевозки листовогопроката
Базавагона,мм |
|
9720 |
|
Наличиепереходной площадки |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
Длина, мм: |
|
|
|
Наличиестояночноготормоза |
|
есть |
|
|
|
|
|
|
|
поосямсцепления автосцепок |
|
14620 |
|
Удельная площадь, м2/т |
|
0,54 |
по концевымбалкамрамы |
|
13510 |
|
|
|
|
|
|
Размеры пола, мм: |
|
|
||
|
|
|
длина |
|
13300 |
|
Ширина максимальная, мм |
|
3150 |
|
|
||
|
|
|
|
ширина |
|
2770 |
Высота от УГР, мм: |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
максимальная |
|
2525 |
|
Площадь, м2 |
|
36,8 |
до уровня пола |
|
1310 |
|
|
|
|
|
|
Годпостановки на серийноепр-во |
|
1994 |
||
|
|
|
|
|
||
Количество осей, шт. |
|
4 |
|
Годснятия с серийного производства |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
Модель 2-осной тележки |
|
18-100 |
|
Возможностьустановки буферов |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
36 |
4-оснаяуниверсальнаяплатформасосъемным оборудованием
длякреплениялистовогопроката,модель 13-4012-12
Номер проекта |
|
4012.00.000-12 |
|
|
|
Техническиеусловия |
|
ТУ24.05.819-83 |
|
|
|
Модель вагона |
|
13-4012-12 |
|
|
|
Изготовитель |
|
ОАО″Днепровагонмаш″ |
|
|
|
Грузоподъемность, т |
|
71 |
|
|
|
Массатарывагона(min/max), т |
|
23 |
|
|
|
Нагрузка: |
|
|
статическая осевая, кН(тс) |
|
230 (23,5) |
погонная, кН/м(тс/м) |
|
63 (6,4) |
|
|
|
Скоростьконструкционная, км/ч |
|
120 |
|
|
|
Габарит |
|
0-ВМ |
Дляперевозки листовогопроката
Базавагона,мм |
|
9720 |
|
Наличиепереходной площадки |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
Длина, мм: |
|
|
|
Наличиестояночноготормоза |
|
есть |
|
|
|
|
|
|
|
поосямсцепления автосцепок |
|
14620 |
|
Удельная площадь, м2/т |
|
0,54 |
по концевымбалкамрамы |
|
13510 |
|
|
|
|
|
|
Размеры пола, мм: |
|
|
||
|
|
|
длина |
|
13300 |
|
Ширина максимальная, мм |
|
3150 |
|
|
||
|
|
|
|
ширина |
|
2770 |
Высота отУГР, мм: |
|
|
|
|
||
максимальная |
|
3150 |
|
|
|
|
|
|
Площадь, м2 |
|
36,8 |
||
до уровня пола |
|
1357 |
|
|
|
|
|
|
Годпостановки на серийноепр-во |
|
1994 |
||
|
|
|
|
|
||
Количество осей, шт. |
|
4 |
|
Годснятияссерийногопроизводства |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
Модель 2-осной тележки |
|
18-100 |
|
Возможностьустановки буферов |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
37 |
6-оснаяплатформадлятрансформаторов,модель 13-435
Для перевозки постоянно установленного на ней поглощающего трансформатора с аппаратурой охлаждения
Номер проекта |
|
435.00.000 |
|
|
|
Техническиеусловия |
|
ТУ24-5-091-77 |
|
|
|
Модель вагона |
|
13-435 |
|
|
|
Тип вагона |
|
368 |
|
|
|
Изготовитель |
|
ОАО«Днепровагонмаш» |
|
ОАО«Стахановский ВЗ» |
|
|
|
|
|
|
|
Грузоподъемность, т |
|
93 |
|
|
|
Массатарывагона,т |
|
29 |
|
|
|
Нагрузка: |
|
|
статическая осевая, кН(тс) |
|
199,1(20,3) |
погонная, кН/м(тс/м) |
|
78,6 (8,02) |
|
|
|
|
|
|
Скоростьконструкционная, км/ч |
|
100 |
|
Количество осей, шт. |
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
Габарит |
|
1-Т |
|
Модель 3-осной тележки |
|
18-102 |
|
|
|
|
|
|
|
Базавагона,мм |
|
9000 |
|
Наличиепереходной площадки |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
Длина, мм: |
|
|
|
Наличиестояночноготормоза |
|
есть |
|
|
|
|
|
|
|
поосямсцепления автосцепок |
|
15220 |
|
Годпостановки на серийноепр-во |
|
1977 |
по концевымбалкамрамы |
|
14000 |
|
|
|
|
|
|
Годснятия с серийного производства |
|
1988 |
||
|
|
|
|
|
|
|
Ширина максимальная, мм |
|
2830 |
|
Возможностьустановки буферов |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
Высота от УГР, мм: |
|
|
|
|
|
|
максимальная |
|
- |
|
|
|
|
до уровня настила пола |
|
1388 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
38 |
4-оснаядвухъяруснаяплатформадлялегковыхавтомобилей, модель 13-479
Номер проекта |
|
479.00.002 |
|
|
|
|
|
Техническиеусловия |
|
|
ТУ24-5-075-68 |
|
|
|
|
Модель вагона |
|
13-479 |
|
|
|
|
|
Тип вагона |
|
928 |
|
|
|
|
|
Изготовитель |
|
|
Тверской ВСЗ |
|
|
ОАО«Днепровагонмаш» |
|
|
|
|
|
|
|
||
Грузоподъемность, т |
|
20 |
|
|
|
||
Массатарывагона,т |
|
25,7/27,3 |
|
|
|
|
|
Нагрузка: |
|
|
|
статическая осевая, кН(тс) |
|
112,7(11,5) |
|
погонная, кН/м(тс/м) |
|
20,874 (2,13) |
|
|
|
||
Скоростьконструкционная, км/ч |
|
120 |
|
|
|
|
|
Габарит |
|
|
1-Т |
|
|
||
Базавагона,мм |
|
16500 |
|
|
|
|
|
Длина, мм: |
|
|
|
по осям сцепленияавтосцепок |
|
21660 |
|
по концевымбалкамрамы |
|
20800 |
|
|
|
|
|
Дляперевозки легковыхавтомобилей
Ширина максимальная, мм |
|
3250 |
|
|
|
Высота от УГР максимальная, мм |
|
3220 |
|
|
|
Количество осей, шт. |
|
4 |
|
|
|
Модель 2-осной тележки |
|
18-100 |
|
|
|
Наличиепереходной площадки |
|
нет |
|
|
|
Наличиестояночноготормоза |
|
есть |
|
|
|
Ширина внутренняя, мм |
|
3070 |
|
|
|
Количество переездных площадок, шт.: |
|
|
верхних |
|
2 |
нижних |
|
2 |
|
|
|
Ширина переездных площадок, мм: |
|
|
верхних |
|
3200 |
нижних |
|
1168 |
|
|
|
Длина переездных площадок, мм: |
|
|
верхних |
|
305 |
нижних |
|
390 |
|
|
|
|
|
|
Высота от УГР, мм: |
|
|
|
до пола нижнего яруса |
|
1218 |
|
до пола верхнего яруса |
|
2890 |
|
|
|
|
|
Количество перевозимых автомобилей |
|
|
|
по маркам, шт.: |
|
|
|
″Жигули″(ВАЗ 2101) |
|
17 |
|
″Запорожец″(ЗАЗ 966) |
|
17 |
|
″Москвич″(412) |
|
15-17 |
|
″Волга″(ГАЗ-24) |
|
8 |
|
″Москвич″(426/433) |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количествоколесных упоров, шт. |
|
68 |
|
|
|
|
|
Размер всвету между нижним и |
|
1585 |
|
верхнимярусами, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Годпостановки на серийноепр-во |
|
1970 |
1970 |
|
|
|
|
Годснятия с серийного производства |
|
1981 |
- |
|
|
|
|
Возможностьустановки буферов |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
39 |