УПП2КУРС / 2 семесир / курсовые / нетяга и вроде тяга и прочее / госты ваг и справочники / Справочники по вагонам. Часть 3 Платформы
.pdf
4-оснаяплатформадлялесав хлыстах,
модель 23-469-06
Номер проекта |
|
469.000.002 |
|
|
|
Техническиеусловия |
|
ТУ24.05.284-92 |
|
|
|
Модель вагона |
|
23-469-06 |
|
|
|
Тип вагона |
|
- |
|
|
|
Изготовитель |
|
ОАО«Днепровагонмаш» |
|
|
|
Грузоподъемность, т |
|
61 |
|
|
|
Массатарывагона(min/max), т |
|
24,7/26 |
|
|
|
Нагрузка: |
|
|
статическая осевая, кН(тс) |
|
227,4 (23,2) |
погонная,кН/м(тс/м) |
|
37,8 (3,83) |
|
|
|
Скоростьконструкционная, км/ч |
|
120 |
|
|
|
|
|
|
Длятранспортировкилесав хлыстах
Габарит |
|
1-Т |
|
Наличиепереходной площадки |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
Базавагона,мм |
|
19000 |
|
Наличиестояночноготормоза |
|
есть |
|
|
|
|
|
|
|
Длина, мм: |
|
|
|
Количество стоек, шт. |
|
12 |
поосямсцепления автосцепок |
|
25220 |
|
Годпостановки на серийноепр-во |
|
1970 |
по концевымбалкамрамы |
|
24000 |
|
|
|
|
|
|
Годснятия с серийногопроизводства |
|
- |
||
|
|
|
|
|
|
|
Ширина максимальная, мм |
|
3100 |
|
Возможностьустановки буферов |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
Высота от УГР, мм: |
|
|
|
Модернизация |
|
ПКБ ЦВ |
максимальная |
|
4350 |
|
|
ОАО«РЖД» |
|
|
|
|
|
|||
до уровня настила пола |
|
1250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Количество осей, шт. |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Модель 2-осной тележки |
|
18-100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
90 |
4-осныйдвухъярусныйкрытыйвагон длялегковыхавтомобилей,
модель 23-469-08
Номер проекта |
4519-06.00.00.000 |
|
|
Техническиеусловия |
ТУ3182-042-44297774-2006 |
|
23-469-08 |
Модель вагона |
|
|
ОАО «НВЦ «ВАГОНЫ» |
Разработчик |
|
|
|
Изготовитель |
ОАО«Вологдаметалострой» |
|
|
Грузоподъемность, т |
22 |
|
38 |
Массатарывагона,т |
|
|
|
Нагрузка: |
|
статическая осевая,кН(тс) |
147(15) |
погонная, кН/м(тс/м) |
23,32 (2,38) |
|
120 |
Скоростьконструкционная, км/ч |
|
|
1-Т |
Габарит |
|
|
|
|
|
Дляперевозки легковыхавтомобилей
Базавагона,мм |
|
19000 |
|
|
|
Длина, мм: |
|
|
поосямсцепления автосцепок |
|
25220 |
по концевымбалкам(длина рамы) |
|
24000 |
|
|
|
Ширина максимальная, мм |
|
3150 |
|
|
|
Высота от УГР максимальная, мм: |
|
5280 |
|
|
|
Количество осей, шт. |
|
4 |
|
|
|
Модель 2-осной тележки |
|
18-100 |
|
|
|
Наличиепереходной площадки |
|
нет |
|
|
|
Наличиестояночноготормоза |
|
есть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество ярусов |
|
2 |
|
|
|
Высота яруса, мм: |
|
|
первого |
|
1950 |
второго |
|
1900 |
|
|
|
Ширина кузова, мм: |
|
|
наружная (кузов) |
|
3150 |
внутренняя (постойкам) |
|
2920 |
|
|
|
Количество автомобилей, шт |
|
2 |
|
|
|
Ширина дверного проема, мм |
|
2700 |
|
|
|
Годпостановки на серийноепр-во |
|
2007 |
|
|
|
Годснятия с серийного производства |
|
- |
|
|
|
Возможностьустановки буферов |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
91 |
|
4-оснаяплатформадлялесоматериалов ихлыстов, модель 23-925
Дляперевозки лесоматериалов и хлыстов
Номер проекта |
|
925.00.000-0 |
|
Базавагона,мм |
|
17750 |
|
Наличиепереходной площадки |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Техническиеусловия |
|
ТУ24.05.915-90 |
|
Длина, мм: |
|
|
|
Наличиестояночноготормоза |
|
есть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Модель вагона |
|
23-925 |
|
поосямсцепления автосцепок |
|
23220 |
|
Объем кузова, м3 |
|
165 |
|
|
|
|
по концевымбалкам(длина рамы) |
|
22000 |
|
|
|
|
Изготовитель |
|
ОАО «Стахановский ВСЗ» |
|
|
|
Удельный объем, м3/т |
|
2,7 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Грузоподъемность, т |
|
60 |
|
Ширина максимальная, мм |
|
3150 |
|
Площадь пола, м2 |
|
64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Массатарывагона(min/max), т |
|
30,1/ 34 |
|
Высота от УГР, мм: |
|
|
|
Удельная площадь пола, м2/т |
|
1,07 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нагрузка: |
|
|
|
максимальная |
|
4337 |
|
Количество передвижных секций, шт |
|
6 |
колесной пары на рельсы, кН(тс) |
|
230,5 (23,5) |
|
до оси автосцепки |
|
1060 |
|
Количество выдвижных торцевых щитов, шт |
|
2 |
погонная,кН/м(тс/м) |
|
39,73 (4,05) |
|
до уровня настила пола |
|
1326 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Годпостановки на серийноепроизводство |
|
1990 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Скоростьконструкционная, км/ч |
|
120 |
|
Количество осей, шт. |
|
4 |
|
Годснятия с серийного производства |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Габарит |
|
1-Т |
|
Модель 2-осной тележки |
|
18-100 |
|
Возможностьустановки буферов |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
http://www.agonta.com |
|
|
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
92 |
|
|||||||
4-оснаяплатформас несъемнымищитаминастойкахлесныхрам иторцевымистенами,
модель 23-925-01
Дляперевозкитехнологическойщепы
Номер проекта |
|
4507-06.00.00.000 |
|
|
|
Техническиеусловия |
|
ТУ3182-030-44297774-2006 |
|
|
|
Модель вагона |
|
23-925-01 |
|
|
|
Изготовитель |
|
ОАО«Усть-Илимский мех. завод» |
|
|
|
Грузоподъемность, т |
|
61 |
|
|
|
Массатарывагона,т |
|
33 |
|
|
|
Нагрузка: |
|
|
колесной пары на рельсы, кН(тс) |
|
230,5 (23,5) |
погонная,кН/м(тс/м) |
|
39,5 (3,72) |
|
|
|
Скоростьконструкционная, км/ч |
|
120 |
|
|
|
Габарит |
|
1-Т |
|
|
|
|
|
|
Базавагона,мм |
|
17750 |
|
Наличиепереходной площадки |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
Длина, мм: |
|
|
|
Наличиестояночноготормоза |
|
есть |
|
|
|
|
|
|
|
поосямсцепления автосцепок |
|
23220 |
|
Объем кузова, м3 |
|
160,5 |
по концевымбалкам(длина рамы) |
|
22000 |
|
|
|
|
|
|
Годпостановки на серийноепр-во |
|
1990 |
||
|
|
|
|
|
||
Ширина максимальная, мм |
|
3150 |
|
Годснятия с серийного производства |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
Высота от УГР, мм: |
|
|
|
Возможностьустановки буферов |
|
нет |
максимальная |
|
4026 |
|
|
|
|
до уровня пола |
|
1326 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Количество осей, шт. |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Модель 2-осной тележки |
|
18-100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
93 |
4-оснаяплатформадлялесоматериалов, модель 23-4000
Дляперевозки лесоматериалов длиной от 4,5 до20,5 м
Номер проекта |
|
4000.00.000 |
|
|
|
|
|
Техническиеусловия |
|
ТУ24.05.476-80 |
|
|
|
|
|
Модель вагона |
|
23-4000 |
|
|
|
|
|
Тип вагона |
|
914 |
|
|
|
|
|
Изготовитель |
|
ОАО«Днепровагонмаш» |
|
|
Финляндия |
||
|
|
||
|
|
|
|
Грузоподъемность, т |
|
55,56 - |
55 |
|
|
|
|
Массатарывагона(min/max), т |
|
32,4/34,4 |
- 2.32,4/34,4 |
|
|
|
|
Нагрузка: |
|
|
|
статическая осевая, кН(тс) |
|
221(22,5) |
|
погонная, кН/м(тс/м) |
|
37,14 (3,79) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Скоростьконструкционная, км/ч |
|
120 |
|
Количество осей, шт. |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
Габарит |
|
1-Т |
|
Модель 2-осной тележки |
|
18-100 |
|
|
|
|
|
|
|
Базавагона,мм |
|
17750 |
|
Наличиепереходной площадки |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
Длина, мм: |
|
|
|
Наличиестояночноготормоза |
|
есть |
поосямсцепления автосцепок |
|
23220 |
|
Количество стоек, шт. |
|
20 |
по концевымбалкамрамы |
|
22000 |
|
|
|
|
|
|
Годпостановки на серийноепр-во |
|
1979 - 1984 |
||
|
|
|
|
|
||
Ширина максимальная, мм |
|
3120 |
|
Годснятия с серийного производства |
|
1984 - |
|
|
|
|
|
|
|
Высота от УГР, мм: |
|
|
|
Возможностьустановки буферов |
|
нет |
максимальная |
|
3970 |
|
|
|
|
до уровня настила пола |
|
1250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
94 |
4-оснаяплатформадлялесоматериалов, модель 23-4000-01
Номер проекта |
4527-07.00.00.000 |
|
ТУ3182-045-44297774-07 |
Техническиеусловия |
|
|
|
Модель вагона |
23-4000-01 |
|
|
Тип вагона |
914 |
|
ОАО«Желдорстрой» |
Изготовитель |
|
|
60 |
Грузоподъемность, т |
|
|
|
Массатарывагона,т. |
34 |
|
|
Нагрузка: |
|
статическая осевая, кН(тс) |
231(22,5) |
погонная, кН/м(тс/м) |
62,0 (6,32) |
|
|
Скоростьконструкционная, км/ч |
120 |
|
|
Габарит |
1-Т |
|
|
|
|
Для перевозкитехнологическойщепы
Базавагона,мм |
|
17750 |
|
|
|
Длина, мм: |
|
|
поосямсцепления автосцепок |
|
23220 |
по концевымбалкамрамы |
|
22000 |
|
|
|
Ширина максимальная, мм |
|
3206 |
|
|
|
Высота от УГР, мм: |
|
|
максимальная |
|
4050 |
до уровня настила пола |
|
1250 |
|
|
|
Количество осей, шт. |
|
4 |
|
|
|
Модель 2-осной тележки |
|
18-100 |
|
|
|
Количество дверей, шт. |
|
2 |
|
|
|
Объем кузова, м3 |
|
180 |
|
|
|
|
|
|
Внутренниеразмеры кузова,мм |
|
|
длина |
|
21994 |
ширина |
|
3000 |
высота |
|
2800 |
|
|
|
Наличиепереходной площадки |
|
нет |
|
|
|
Наличиестояночноготормоза |
|
есть |
|
|
|
Количество стоек, шт. |
|
20 |
|
|
|
Годпостановки на серийноепр-во |
|
2007 |
|
|
|
Годснятия с серийного производства |
|
- |
|
|
|
Возможностьустановки буферов |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
95 |
|
Специализированныйвагон под перевозкущепытехнологическойипиломатериалов,
модель 23-4000-02
Номер проекта |
4560-08.00.00.000 |
|
|
Техническиеусловия |
ТУ3182-039-44297774-08 |
|
|
Модель вагона |
23-4000-02 |
|
|
Тип вагона |
914 |
|
ЗАО«Волгаметаллострой» |
Изготовитель |
|
|
|
Грузоподъемность, т |
60 |
|
|
Массатарывагона,т |
34 |
|
|
Нагрузка: |
|
статическая осевая, кН(тс) |
231 (23,5) |
погонная, кН/м(тс/м) |
62,0 (6,32) |
|
|
Скоростьконструкционная, км/ч |
120 |
|
|
Габарит |
1-Т |
|
|
|
|
Для перевозкитехнологическойщепы
Базавагона,мм |
|
17750 |
|
Объем кузова, м3 |
|
180 |
|
|
|
|
|
|
|
Длина, мм: |
|
|
|
Внутренниеразмеры кузова,мм |
|
|
поосямсцепления автосцепок |
|
23220 |
|
длина |
|
21994 |
по концевымбалкамрамы |
|
22000 |
|
ширина |
|
3000 |
|
|
|
высота |
|
2800 |
|
Ширина максимальная, мм |
|
3206 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Высота от УГР, мм: |
|
|
|
Годпостановки на серийноепр-во |
|
2007 |
|
|
|
|
|
|
|
максимальная |
|
4050 |
|
Возможностьустановки буферов |
|
нет |
до уровня настила пола |
|
1250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Количество осей, шт. |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Модель 2-осной тележки |
|
18-100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наличиепереходной площадки |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наличиестояночноготормоза |
|
есть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
96 |
|
4-оснаяплатформадлятехнологическихперевозок горячейзаготовки, модель 23-4027
Для технологических перевозок горячейзаготовки
Номер проекта |
|
4027.00.000-03 |
|
|
|
Техническиеусловия |
|
- |
|
|
|
Модель вагона |
|
23-4027 |
|
|
|
Тип вагона |
|
- |
|
|
|
Изготовитель |
|
ОАО«Днепровагонмаш» |
|
|
|
Грузоподъемность, т |
|
90 |
|
|
|
Массатарывагона(min/max), т |
|
50 /52 |
|
|
|
Нагрузка: |
|
|
статическая осевая, кН(тс) |
|
343 (35) |
погонная, кН/м(тс/м) |
|
102,1(10,42) |
|
|
|
Габарит |
|
1-Т |
|
|
|
Базавагона,мм |
|
8400 |
|
|
|
|
|
|
Скорость движения, км/ч: |
|
|
- по магистральнымпутямв |
|
|
порожнемсостоянии |
|
100 |
- попутямпром. предприятий |
|
35 |
|
|
|
Длина, мм: |
|
|
поосямсцепления автосцепок |
|
13920 |
по концевымбалкамрамы |
|
12700 |
|
|
|
Ширина максимальная, мм |
|
3165 |
|
|
|
Высота от УГР, мм: |
|
|
максимальная с колпаком |
|
4365 |
доплоскости пола |
|
1980 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество осей, шт. |
|
4 |
|
|
|
Модель 2-осной тележки |
|
18-477 |
|
|
|
Наличиепереходной площадки |
|
нет |
|
|
|
Длина перевозимыхзаготовок,мм: |
|
4000-11400 |
|
|
|
Размеры сечений заготовок, мм: |
|
430 |
круглого |
|
|
прямоугольного |
|
- |
|
|
|
Годпостановки на серийноепр-во |
|
2001 |
|
|
|
Годснятия с серийного производства |
|
- |
|
|
|
Возможностьустановки буферов |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
97 |
4-оснаяплатформатехнологическаядлягорячейслябовойзаготовки, модель 23-4027-03
Для транспортировкигорячей слябовой заготовки
Номер проекта |
|
4027.00.000-03 |
|
|
|
Техническиеусловия |
|
- |
|
|
|
Модель вагона |
|
23-4027-03 |
|
|
|
Тип вагона |
|
- |
|
|
|
Изготовитель |
|
ОАО«Днепровагонмаш» |
|
|
|
Грузоподъемность, т |
|
108 |
|
|
|
Массатарывагона,т |
|
32 |
|
|
|
Нагрузка: |
|
|
статическая осевая, кН(тс) |
|
343 (35) |
погонная, кН/м(тс/м) |
|
102,1(10,42) |
|
|
|
Габарит |
|
1-Т |
|
|
|
Базавагона,мм |
|
8400 |
|
|
|
|
|
|
Скорость движения, км/ч:
-по магистральнымпутямв порожнемсостоянии
-попутямпром. предприятий
Длина, мм:
по осям сцепления автосцепок по концевымбалкамрамы
Ширина максимальная, мм Количество осей, шт. Модель 2-осной тележки
|
|
Наличиепереходной площадки |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
Наличиестояночноготормоза |
|
есть |
100 |
|
|
|
|
|
Размеры сечений заготовок, мм: |
|
|
|
35 |
|
круглого |
|
430 |
|
|
прямоугольного |
|
250-600 |
13920 |
|
|
||
|
|
|
||
|
Удельная материалоемкость |
|
0,249 |
|
12700 |
|
|
|
|
|
Длина перевозимых заготовок, мм: |
|
1250-2350 |
|
|
|
|
|
|
3030 |
|
Годпостановки на серийноепр-о |
|
1989 |
|
|
|
|
|
4 |
|
Годснятия с серийного производства |
|
- |
|
|
|
|
|
18-477 |
|
Возможностьустановки буферов |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
98 |
|
4-оснаяплатформатехнологическаядлягорячейкруглойзаготовки, модель 23-4027-05
Для транспортировкигорячей слябовой заготовки
Номер проекта |
|
4027.00.000-05 |
|
|
|
Техническиеусловия |
|
- |
|
|
|
Модель вагона |
|
23-4027-05 |
|
|
|
Тип вагона |
|
- |
|
|
|
Изготовитель |
|
ОАО«Днепровагонмаш» |
|
|
|
Грузоподъемность, т |
|
94 |
|
|
|
Массатарывагона,т |
|
46 |
|
|
|
Нагрузка: |
|
|
статическая осевая, кН(тс) |
|
343 (35) |
погонная, кН/м(тс/м) |
|
102,1(10,42) |
|
|
|
Габарит |
|
1-Т |
|
|
|
Базавагона,мм |
|
8400 |
|
|
|
|
|
|
Скорость движения, км/ч: |
|
|
- по магистральнымпутямв |
|
|
порожнемсостоянии |
|
100 |
- попутямпром.предприятий |
|
35 |
|
|
|
Длина, мм: |
|
|
поосямсцепления автосцепок |
|
13920 |
по концевымбалкамрамы |
|
12700 |
|
|
|
Ширина максимальная, мм |
|
3030 |
|
|
|
Количество осей, шт. |
|
4 |
|
|
|
Высота от УГР, мм: |
|
|
максимальная с колпаком |
|
3640 |
доплоскости пола |
|
- |
|
|
|
|
|
|
Модель 2-осной тележки |
|
18-477 |
|
|
|
Наличиепереходной площадки |
|
нет |
|
|
|
Наличиестояночноготормоза |
|
есть |
|
|
|
Размеры сечений заготовок, мм: |
|
430 |
круглого |
|
|
прямоугольного |
|
250-600 |
|
|
|
Удельная материалоемкость |
|
0,49 |
|
|
|
Длина перевозимых заготовок, мм: |
|
1250-2350 |
|
|
|
Годпостановки на серийноепр-во |
|
1989 |
|
|
|
Годснятия с серийного производства |
|
- |
|
|
|
Возможностьустановки буферов |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
99 |