УПП2КУРС / 2 семесир / курсовые / нетяга и вроде тяга и прочее / госты ваг и справочники / Справочники по вагонам. Часть 2 Полувагоны (1)
.pdf
4-осныйцельнометаллическийглухо-донныйполувагон с торцевымидверями,
модель 12-726-01*
Для перевозки сыпучих, крупнокусковых, штучных и других грузов, не требующих защиты отатмосферных осадков
Номер проекта |
|
726.00.002 |
|
|
|
Техническиеусловия |
|
ТУ24-5-321-74 |
|
|
|
Модель вагона |
|
12-726-01 |
|
|
|
Тип вагона |
|
608 |
|
|
|
Изготовитель |
|
ОАО «КВСЗ» |
|
|
|
Грузоподъемность, т |
|
63 |
|
|
|
Массатарывагона (min/max), т |
|
21,3/ 22,7 |
|
|
|
Нагрузка: |
|
|
статическая осевая , кН(тс) |
|
210(21,43) |
погонная, кН/м(тс/м) |
|
64,07 (6,54) |
|
|
|
Объем кузова, м3 |
|
73 |
|
|
|
Скоростьконструкционная, км/ч |
|
120 |
|
|
|
Габарит |
|
0-ВМ (01-Т) |
|
|
|
Базавагона,мм |
|
8650 |
|
|
|
|
|
|
Длина, мм: |
|
|
поосямсцепления автосцепок |
|
13920 |
по концевымбалкамрамы |
|
12750 |
|
|
|
Ширина максимальная, мм |
|
3130 |
|
|
|
Высота от УГР, мм: |
|
|
максимальная |
|
3484 |
до нижней обвязки |
|
1416 |
|
|
|
Количество осей, шт. |
|
4 |
|
|
|
Модель 2-осной тележки |
|
18-100 |
|
|
|
Наличиепереходной площадки |
|
нет |
|
|
|
Наличиестояночноготормоза |
|
есть |
|
|
|
Внутренниеразмеры кузова, мм: |
|
|
ширина |
|
2878 |
длина |
|
12088 |
высота |
|
2060 |
|
|
|
*Примечание:полувагонсзаваренными разгрузочными люками
Ширина дверного проема приоткрытых |
|
2482 |
дверях, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество, шт.: |
|
|
торцевых дверей |
|
2 |
разгрузочныхлюков |
|
- |
|
|
|
Размер разгрузочных люков, мм |
|
- |
|
|
|
Уголоткрывания крышек люков, град: |
|
|
средних |
|
- |
над-тележечных |
|
- |
|
|
|
Площадь пола, м2 |
|
35,4 |
|
|
|
Годпостановки на серийноепр-во |
|
1969 |
|
|
|
Годснятия с серийного производства |
|
1977 |
|
|
|
Годмодернизации |
|
2003 |
|
|
|
Возможностьустановки буферов |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
40 |
4-осныйцельнометаллическийполувагон сразгрузочнымилюкамив полуиторцевымидверями,
модель 12-726-02
Для перевозки сыпучих, крупнокусковых, штучных и других грузов, не требующих защиты отатмосферных осадков
Номер проекта |
|
726.00.002 |
|
|
|
Техническиеусловия |
|
ТУ24-5-321-74 |
|
|
|
Модель вагона |
|
12-726-02 |
|
|
|
Тип вагона |
|
600 |
|
|
|
Изготовитель |
|
ОАО «КВСЗ» |
|
|
|
Грузоподъемность, т |
|
65 |
|
|
|
Массатарывагона (min/max), т |
|
21,3/ 22,7 |
|
|
|
Нагрузка: |
|
|
статическая осевая , кН(тс) |
|
215 (21,93) |
погонная, кН/м(тс/м) |
|
64,07 (6,54) |
|
|
|
Объем кузова, м3 |
|
73 |
|
|
|
Скоростьконструкционная, км/ч |
|
120 |
|
|
|
Габарит |
|
0-ВМ (01-Т) |
|
|
|
Базавагона,мм |
|
8650 |
|
|
|
|
|
|
Длина, мм: |
|
|
поосямсцепления автосцепок |
|
13920 |
по концевымбалкамрамы |
|
12750 |
|
|
|
Ширина максимальная, мм |
|
3130 |
|
|
|
Высота от УГР, мм: |
|
|
максимальная |
|
3484 |
до нижней обвязки |
|
1416 |
|
|
|
Количество осей, шт. |
|
4 |
|
|
|
Модель 2-осной тележки |
|
18-100 |
|
|
|
Наличиепереходной площадки |
|
нет |
|
|
|
Наличиестояночноготормоза |
|
есть |
|
|
|
Ширина дверного проема приоткрытых |
|
2482 |
дверях, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
Площадь пола, м2 |
|
35,4 |
|
|
|
|
|
|
Внутренниеразмерыкузова, мм: |
|
|
ширина |
|
2878 |
длина |
|
12088 |
высота |
|
2060 |
|
|
|
Количество, шт.: |
|
|
торцевых дверей |
|
2 |
разгрузочныхлюков |
|
14 |
|
|
|
Размер разгрузочных люков, мм |
|
1327 х 1 540 |
|
|
|
Уголоткрываниякрышеклюков,град.: |
|
|
средних |
|
31 |
над-тележечных |
|
23,5 |
|
|
|
Годпостановки на серийноепр-во |
|
1977 |
|
|
|
Годснятия с серийного производства |
|
1979 |
|
|
|
Возможностьустановки буферов |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
41 |
4-осныйцельнометаллическийполувагон сразгрузочнымилюкамииглухимиторцевымистенами,
модель 12-726-03*
Для перевозки сыпучих, крупнокусковых, штучных и других грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков
Номер проекта |
|
726.00.002 |
|
|
|
Техническиеусловия |
|
ТУ24-5-321-74 |
|
|
|
Модель вагона |
|
12-726-03 |
|
|
|
Тип вагона |
|
600 |
|
|
|
Изготовитель |
|
ОАО «КВСЗ» |
|
|
|
Грузоподъемность, т |
|
69 |
|
|
|
Массатарывагона (min/max), т |
|
24,1 / 24,9 |
|
|
|
Нагрузка: |
|
|
статическая осевая , кН(тс) |
|
226 (23,1) |
погонная, кН/м(тс/м) |
|
64,07 (6,54) |
|
|
|
Объем кузова, м3 |
|
88 |
|
|
|
Скоростьконструкционная, км/ч |
|
120 |
|
|
|
Габарит |
|
0-ВМ (01-Т) |
|
|
|
Базавагона,мм |
|
8650 |
|
|
|
Проект модернизации |
|
ТУ32ЦВ-2580-2006 |
Длина, мм: |
|
|
поосямсцепления автосцепок |
|
13920 |
по концевымбалкамрамы |
|
12750 |
|
|
|
Ширина максимальная, мм |
|
3130 |
|
|
|
Высота от УГР, мм: |
|
|
максимальная |
|
3484 |
до нижней обвязки |
|
1416 |
|
|
|
Количество осей, шт. |
|
4 |
|
|
|
Модель2-осной тележки |
|
18-100 |
|
|
|
Наличиепереходной площадки |
|
нет |
|
|
|
Наличиестояночноготормоза |
|
есть |
|
|
|
Ширина дверного проемаприоткрытых |
|
2482 |
дверях, мм |
|
|
|
|
|
Площадь пола, м2 |
|
35,4 |
|
|
|
|
|
|
*Примечание:модернизациябазовоймодели12-726 сзаменой кузова и продлением срока полезного использования
Внутренниеразмерыкузова, мм: |
|
|
ширина |
|
2878 |
длина |
|
12088 |
высота |
|
2060 |
|
|
|
Количество, шт.: |
|
|
торцевых дверей |
|
- |
разгрузочныхлюков |
|
14 |
|
|
|
Размер разгрузочных люков, мм |
|
1327 х 1 540 |
|
|
|
Уголоткрываниякрышеклюков,град.: |
|
|
средних |
|
31 |
над-тележечных |
|
23,5 |
|
|
|
Годпостановки на серийноепр-во |
|
1969 |
|
|
|
Годснятия с серийного производства |
|
1977 |
|
|
|
Возможностьустановки буферов |
|
нет |
|
|
|
Годмодернизации |
|
2006 |
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
42 |
4-осныйцельнометаллическийполувагон сглухим кузовом,модель 12-726-04*
Для перевозки сыпучих, крупнокусковых, штучных и других грузов, не требующих защитыотатмосферных осадков
Номер проекта |
|
726.00.002 |
|
|
|
Техническиеусловия |
|
ТУ24-5-321-74 |
|
|
|
Модель вагона |
|
12-726-04 |
|
|
|
Тип вагона |
|
608 |
|
|
|
Изготовитель |
|
ОАО «КВСЗ» |
|
|
|
Грузоподъемность, т |
|
69 |
|
|
|
Массатарывагона (min/max), т |
|
23 / 24 |
|
|
|
Нагрузка: |
|
|
статическая осевая , кН(тс) |
|
227,85 (23,25) |
погонная, кН/м(тс/м) |
|
64,07 (6,54) |
|
|
|
Объем кузова, м3 |
|
88 |
|
|
|
Скоростьконструкционная, км/ч |
|
120 |
|
|
|
Габарит |
|
0-ВМ (01-Т) |
|
|
|
Базавагона,мм |
|
8650 |
|
|
|
Проект модернизации |
|
ТУ32ЦВ-2580-2006 |
Длина, мм: |
|
|
поосямсцепления автосцепок |
|
13920 |
по концевымбалкамрамы |
|
12750 |
|
|
|
Ширина максимальная, мм |
|
3130 |
|
|
|
Высота от УГР, мм: |
|
|
максимальная |
|
3484 |
до нижней обвязки |
|
1416 |
|
|
|
Количество осей, шт. |
|
4 |
|
|
|
Модель 2-осной тележки |
|
18-100 |
|
|
|
Наличиепереходной площадки |
|
нет |
|
|
|
Наличиестояночноготормоза |
|
есть |
|
|
|
Ширина дверного проема приоткрытых |
|
- |
дверях, мм |
|
|
|
|
|
Площадь пола, м2 |
|
35,4 |
|
|
|
|
|
|
*Примечание:модернизациябазовоймодели12-726 сзаменой кузова и продлением срока полезного использования
Внутренниеразмерыкузова, мм: |
|
|
ширина |
|
2878 |
длина |
|
12088 |
высота |
|
2060 |
|
|
|
Количество, шт.: |
|
|
торцевых дверей |
|
- |
разгрузочныхлюков |
|
- |
|
|
|
Размер разгрузочных люков, мм |
|
- |
|
|
|
Уголоткрываниякрышеклюков,град.: |
|
|
средних |
|
- |
над-тележечных |
|
- |
|
|
|
Годпостановки на серийноепр-во |
|
1969 |
|
|
|
Годснятия с серийного производства |
|
1977 |
|
|
|
Возможностьустановки буферов |
|
нет |
|
|
|
Годмодернизации |
|
2006 |
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
43 |
4-осныйцельнометаллическийполувагон сразгрузочнымилюкамииглухимиторцевымистенами,
модель 12-726-05*
Для перевозки сыпучих, крупнокусковых, штучных и других грузов, не требующих защиты отатмосферных осадков
Номер проекта |
|
726.00.002 |
|
|
|
Техническиеусловия |
|
ТУ24-5-321-74 |
|
|
|
Модель вагона |
|
12-726-05 |
|
|
|
Тип вагона |
|
600 |
|
|
|
Изготовитель |
|
ОАО «КВСЗ» |
|
|
|
Грузоподъемность, т |
|
70 |
|
|
|
Массатарывагона (min/max), т |
|
23 / 24 |
|
|
|
Нагрузка: |
|
|
статическая осевая , кН(тс) |
|
230,3 (23,5) |
погонная, кН/м(тс/м) |
|
64,07 (6,54) |
|
|
|
Объем кузова, м3 |
|
77 |
|
|
|
Скоростьконструкционная, км/ч |
|
120 |
|
|
|
Габарит |
|
0-ВМ (01-Т) |
|
|
|
Базавагона,мм |
|
8650 |
|
|
|
Проект модернизации |
|
ТУ32ЦВ-2580-2006 |
Длина, мм: |
|
|
поосямсцепления автосцепок |
|
13920 |
по концевымбалкамрамы |
|
12750 |
|
|
|
Ширина максимальная, мм |
|
3130 |
|
|
|
Высота от УГР, мм: |
|
|
максимальная |
|
3484 |
до нижней обвязки |
|
1416 |
|
|
|
Количество осей, шт. |
|
4 |
|
|
|
Модель 2-осной тележки |
|
18-100 |
|
|
|
Наличиепереходной площадки |
|
нет |
|
|
|
Наличиестояночноготормоза |
|
есть |
|
|
|
Ширина дверного проема приоткрытых |
|
- |
дверях, мм |
|
|
|
|
|
Площадь пола, м2 |
|
35,4 |
|
|
|
|
|
|
*Примечание:модернизациябазовоймодели12-726 сзаменой кузова и продлением срока полезногоиспользования
Внутренниеразмерыкузова, мм: |
|
|
ширина |
|
2878 |
длина |
|
12088 |
высота |
|
2060 |
|
|
|
Количество, шт.: |
|
|
торцевых дверей |
|
- |
разгрузочныхлюков |
|
14 |
|
|
|
Размер разгрузочных люков, мм |
|
1327 х 1 540 |
|
|
|
Уголоткрываниякрышеклюков,град.: |
|
|
средних |
|
31 |
над-тележечных |
|
23,5 |
|
|
|
Годпостановки на серийноепр-во |
|
1969 |
|
|
|
Годснятия с серийногопроизводства |
|
1977 |
|
|
|
Возможностьустановки буферов |
|
нет |
|
|
|
Годмодернизации |
|
2006 |
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
44 |
4-осныйцельнометаллическийполувагон сразгрузочнымилюкамив полуиторцевымидверями,
модель 12-726-80*
Для перевозки сыпучих, крупнокусковых, штучных и других грузов, не требующих защиты отатмосферных осадков
Номер проекта |
|
726.00.002 |
|
|
|
Техническиеусловия |
|
ТУ24-5-321-74 |
|
|
|
Модель вагона |
|
12-726-03 |
|
|
|
Тип вагона |
|
600 |
|
|
|
Изготовитель |
|
ОАО «КВСЗ» |
|
|
|
Грузоподъемность, т |
|
69 |
|
|
|
Масса тарывагона (min/max), т |
|
21,3 / 22,7 |
|
|
|
Нагрузка: |
|
|
статическая осевая , кН(тс) |
|
223 (22,75) |
погонная, кН/м(тс/м) |
|
64,07 (6,54) |
|
|
|
Объем кузова, м3 |
|
73 |
|
|
|
Скоростьконструкционная, км/ч |
|
120 |
|
|
|
Габарит |
|
0-ВМ (01-Т) |
|
|
|
Базавагона,мм |
|
8650 |
|
|
|
|
|
|
Длина, мм: |
|
|
поосямсцепления автосцепок |
|
13920 |
по концевымбалкамрамы |
|
12750 |
|
|
|
Ширина максимальная, мм |
|
3130 |
|
|
|
Высота от УГР, мм: |
|
|
максимальная |
|
3484 |
до нижней обвязки |
|
1416 |
|
|
|
Количество осей, шт. |
|
4 |
|
|
|
Модель 2-осной тележки |
|
18-100 |
|
|
|
Наличиепереходной площадки |
|
нет |
|
|
|
Наличиестояночноготормоза |
|
есть |
|
|
|
Ширина дверного проема приоткрытых |
|
2482 |
дверях, мм |
|
|
|
|
|
Площадь пола, м2 |
|
35,4 |
|
|
|
|
|
|
Внутренниеразмерыкузова, мм: |
|
|
ширина |
|
2878 |
длина |
|
12088 |
высота |
|
2060 |
|
|
|
Количество, шт.: |
|
|
торцевых дверей |
|
2 |
разгрузочныхлюков |
|
14 |
|
|
|
Размер разгрузочных люков, мм |
|
1327 х 1 540 |
|
|
|
Уголоткрываниякрышеклюков,град.: |
|
|
средних |
|
31 |
над-тележечных |
|
23,5 |
|
|
|
Годпостановки на серийноепр-во |
|
- |
|
|
|
Годснятия с серийного производства |
|
- |
|
|
|
Возможностьустановки буферов |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
*Примечание: капитальный ремонт полувагона модели 12-726 спродлениемсрокаполезногоиспользования
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
45 |
4-осныйполувагонсразгрузочнымилюкамив полуиторцевымидверями,модель 12-753
Для перевозки сыпучих, крупнокусковых, штучных и других грузов, не требующих защиты отатмосферных осадков
Номер проекта |
|
753.00.000-00 |
|
|
|
Техническиеусловия |
|
ТУ24.05.812-83 |
|
|
|
Модель вагона |
|
12-753 |
|
|
|
Тип вагона |
|
600 |
|
|
|
Изготовитель |
|
ОАО «КВСЗ» |
|
|
|
Грузоподъемность, т |
|
69 |
|
|
|
Массатары вагона (min/max), т |
|
22,1/ 23,2 |
|
|
|
Нагрузка: |
|
|
статическая осевая, кН(тс) |
|
225,4(23,0) |
погонная, кН/м(тс/м) |
|
64,45 (6,57) |
|
|
|
Объем кузова, м3 |
|
74 |
|
|
|
Скоростьконструкционная, км/ч |
|
120 |
|
|
|
Габарит |
|
0-ВМ (01-Т) |
|
|
|
Базавагона,мм |
|
8650 |
|
|
|
|
|
|
Длина, мм: |
|
|
поосямсцепления автосцепок |
|
13920 |
по концевымбалкамрамы |
|
12802 |
|
|
|
Ширина максимальная, мм |
|
3134 |
|
|
|
Высота от УГР, мм: |
|
|
максимальная |
|
3484 |
до нижней обвязки |
|
1416 |
|
|
|
Количество осей, шт. |
|
4 |
|
|
|
Модель 2-осной тележки |
|
18-100 |
|
|
|
Наличиепереходной площадки |
|
нет |
|
|
|
Наличиестояночноготормоза |
|
есть |
|
|
|
Ширина дверного проема приоткрытых |
|
2530 |
дверях, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
Площадь пола, м2 |
|
36,15 |
|
|
|
|
|
|
Внутренниеразмеры кузова, мм: |
|
|
ширина |
|
2878 |
длина |
|
12324 |
высота |
|
2060 |
|
|
|
Количество, шт.: |
|
|
торцевых дверей |
|
2 |
разгрузочныхлюков |
|
14 |
|
|
|
Размер разгрузочных люков, мм |
|
1327 х 1540 |
|
|
|
Уголоткрывания крышеклюков, град.: |
|
|
средних |
|
31 |
над-тележечных |
|
23,5 |
|
|
|
Годпостановки на серийноепр-во |
|
1983 |
|
|
|
Годснятия с серийного производства |
|
1989 |
|
|
|
Возможностьустановки буферов |
|
есть |
|
|
|
|
|
|
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
46 |
4-осныйглухо-донныйполувагон сторцевымидверями,модель 12-753-01*
Для перевозки сыпучих, крупнокусковых, штучных и других грузов, не требующих защиты отатмосферных осадков
Номер проекта |
|
753.00.000-00 |
|
|
|
Техническиеусловия |
|
ТУ24.05.812-83 |
|
|
|
Модель вагона |
|
12-753-01 |
|
|
|
Тип вагона |
|
608 |
|
|
|
Изготовитель |
|
ОАО «КВСЗ» |
|
|
|
Грузоподъемность, т |
|
69 |
|
|
|
Массатарывагона (min/max), т |
|
22,1/ 23,2 |
|
|
|
Нагрузка: |
|
|
статическая осевая, кН(тс) |
|
225,4(23,0) |
погонная, кН/м(тс/м) |
|
64,45 (6,57) |
|
|
|
Объем кузова, м3 |
|
74 |
|
|
|
Скоростьконструкционная, км/ч |
|
120 |
|
|
|
Габарит |
|
0-ВМ (01-Т) |
|
|
|
Базавагона,мм |
|
8650 |
Длина, мм: |
|
|
поосямсцепления автосцепок |
|
13920 |
по концевымбалкамрамы |
|
12802 |
|
|
|
Ширина максимальная, мм |
|
3134 |
|
|
|
Высота от УГР, мм: |
|
|
максимальная |
|
3484 |
до нижней обвязки |
|
1416 |
|
|
|
Количество осей, шт. |
|
4 |
|
|
|
Модель 2-осной тележки |
|
18-100 |
|
|
|
Наличиепереходной площадки |
|
нет |
|
|
|
Наличиестояночноготормоза |
|
есть |
|
|
|
Ширина дверного проема приоткрытых |
|
2530 |
дверях, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
Площадьпола,м2 |
|
36,15 |
*Примечание:полувагонсзаваренными разгрузочными люками
Внутренниеразмеры кузова, мм: |
|
|
ширина |
|
2878 |
длина |
|
12324 |
высота |
|
2060 |
|
|
|
Количество, шт.: |
|
|
торцевых дверей |
|
2 |
разгрузочныхлюков |
|
- |
|
|
|
Размер разгрузочных люков, мм |
|
- |
|
|
|
Уголоткрывания крышек люков, град.: |
|
|
средних |
|
- |
над-тележечных |
|
23,5 |
|
|
|
Годпостановки на серийноепр-во |
|
1983 |
|
|
|
Годснятия с серийного производства |
|
2003 |
|
|
|
Возможностьустановки буферов |
|
есть |
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
47 |
4-осныйполувагонсразгрузочнымилюкамив полуиторцевымидверями,модель 12-753-02*
Для перевозки сыпучих, крупнокусковых, штучных и других грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков
Номер проекта |
|
753.00.000-00 |
|
|
|
Техническиеусловия |
|
ТУ24.05.812-83 |
|
|
|
Модель вагона |
|
12-753-02 |
|
|
|
Тип вагона |
|
600 |
|
|
|
Изготовитель |
|
ОАО «КВСЗ» |
|
|
|
Грузоподъемность, т |
|
69 |
|
|
|
Массатарывагона (min/max), т |
|
21,4 / 22,6 |
|
|
|
Нагрузка: |
|
|
статическая осевая, кН(тс) |
|
223 (22,75) |
погонная, кН/м(тс/м) |
|
64,45 (6,57) |
|
|
|
Объем кузова, м3 |
|
74 |
|
|
|
Скоростьконструкционная, км/ч |
|
120 |
|
|
|
Габарит |
|
0-ВМ (01-Т) |
|
|
|
Базавагона,мм |
|
8650 |
Длина, мм: |
|
|
поосямсцепления автосцепок |
|
13920 |
по концевымбалкамрамы |
|
12802 |
|
|
|
Ширина максимальная, мм |
|
3134 |
|
|
|
Высота от УГР, мм: |
|
|
максимальная |
|
3484 |
до нижней обвязки |
|
1416 |
|
|
|
Количество осей, шт. |
|
4 |
|
|
|
Модель 2-осной тележки |
|
18-100 |
|
|
|
Наличиепереходной площадки |
|
нет |
|
|
|
Наличиестояночноготормоза |
|
есть |
|
|
|
Ширина дверного проема приоткрытых |
|
2530 |
дверях, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
Площадь пола, м2 |
|
36,15 |
*Примечание:модернизациябазовоймодели12-753,изготовитель– ВРЗ Укрзализныци
Внутренниеразмеры кузова, мм: |
|
|
ширина |
|
2878 |
длина |
|
12324 |
высота |
|
2060 |
|
|
|
Количество, шт.: |
|
|
торцевых дверей |
|
2 |
разгрузочныхлюков |
|
14 |
|
|
|
Размер разгрузочных люков, мм |
|
1327 х 1540 |
|
|
|
Уголоткрывания крышек люков, град.: |
|
|
средних |
|
31 |
над-тележечных |
|
23,5 |
|
|
|
Годпостановки на серийноепр-во |
|
1983 |
|
|
|
Годснятия с серийного производства |
|
1988 |
|
|
|
Возможностьустановки буферов |
|
есть |
|
|
|
Годмодернизации |
|
2004 |
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
48 |
4-осныйполувагонсразгрузочнымилюкамииглухимиторцевымистенами,модель 12-753-03*
Для перевозки сыпучих, крупнокусковых, штучных и других грузов, не требующих защитыотатмосферных осадков
Номер проекта |
|
753.00.000-00 |
|
|
|
Техническиеусловия |
|
ТУ24.05.812-83 |
|
|
|
Модель вагона |
|
12-753-03 |
|
|
|
Тип вагона |
|
600 |
|
|
|
Изготовитель |
|
ОАО «КВСЗ» |
|
|
|
Грузоподъемность, т |
|
69 |
|
|
|
Массатарывагона (min/max), т |
|
24,1/24,9 |
|
|
|
Нагрузка: |
|
|
статическая осевая, кН(тс) |
|
226,4 (23,1) |
погонная, кН/м(тс/м) |
|
64,45 (6,57) |
|
|
|
Объем кузова, м3 |
|
88 |
|
|
|
Скоростьконструкционная, км/ч |
|
120 |
|
|
|
Габарит |
|
0-ВМ (01-Т) |
|
|
|
Базавагона,мм |
|
8650 |
Длина, мм: |
|
|
|
|
|
|
поосямсцепления автосцепок |
|
13920 |
|
|
|
|
по концевымбалкамрамы |
|
12802 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ширина максимальная, мм |
|
3134 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Высота от УГР, мм: |
|
|
|
|
|
|
максимальная |
|
3484 |
|
|
|
|
до нижней обвязки |
|
1416 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество осей,шт. |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Модель 2-осной тележки |
|
18-100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наличиепереходной площадки |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наличиестояночноготормоза |
|
есть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ширина дверного проема приоткрытых |
|
2530 |
|
|
|
|
дверях, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Площадь пола, м2 |
|
36,15 |
|
|
|
|
*Примечание:модернизациябазовоймодели12-753с заменой кузова и продлением срока полезного использования 
Внутренниеразмеры кузова, мм: |
|
ширина |
2878 |
длина |
12324 |
высота |
2060 |
Количество, шт.: |
|
торцевых дверей |
- |
разгрузочныхлюков |
14 |
Размер разгрузочных люков, мм |
1327 х 1540 |
Уголоткрывания крышек люков, град.: |
|
средних |
31 |
над-тележечных |
23,5 |
Годпостановки на серийноепр-во |
1983 |
Годснятия с серийного производства |
1989 |
Возможностьустановки буферов |
есть |
Годмодернизации |
2006 |
http://www.agonta.com |
AGONTA Ltd. – International Freight Forwarder |
49 |