УПП2КУРС / 2 семесир / курсовые / нетяга и вроде тяга и прочее / Колесные пары и буксы локомотивов

Назначение колесных пар

Колесные пары направляют локомотив по рельсовому пути;

Реализуют силу тяги, развиваемую локомотивом, и тормозную силу при торможении;

Воспринимают статические и динамические нагрузки, возникающие между рельсами и колесами;

Преобразуют вращающий момент тягового двигателя в поступательное движение;

Колесные пары жестко воспринимают все удары от неровностей пути в вертикальном и горизонтальном направлениях и сами жестко воздействуют на путь;

Равномерно распределяют нагрузку от веса локомотива на рельсовый путь по длине локомотива.

Классификация колесных пар

По принципу насадки зубчатого колеса различают колесные пары типа I (рис. 1,б), у которых зубчатое колесо непосредственно насажено на ось, и типа II (рис. 1,а, и в, рис. 2а), у которых зубчатое колесо закреплено на удлиненной ступице.

По конструкции колесного центра колесные пары делят на спицевые, дисковые и коробчатые. На электровозах и моторных вагонах электропоездов применяют колесные пары с литыми спицевыми (см. рис. 1), коробчатыми и дисковыми центрами, имеющими съемные бандажи. На прицепных вагонах электропоездов и электровозах ЧС200 используют колесные пары со стальными цельнокатаными колесами (рис. 2,б).

Устройство

Колесную пару формируют из отдельных элементов: оси 1 (рис. 1 и 2), двух колесных центров 6 с бандажами, одного или двух (на электровозах и моторных вагонах) зубчатых колес.

Условия работы существенно отличаются для различных элементов колесной пары, вследствие чего для каждого элемента выбирают такой материал, который более всего удовлетворяет этим условиям.

На электровозах с индивидуальным приводом оси имеют внешние шейки. Шейки осей колесных пар электровозов (с 1958 г.) и электропоездов выполняют под буксы с роликовыми подшипниками.

Колесные пары локомотива

Колесная пара: дисковые колесные центры; односторонняя прямозубая зубчатая передача

Колесная пара: дисковые колесные центры; односторонняя прямозубая зубчатая передача; полый вал тягового двигателя

Колесная пара: коробчатые колесные центры; двухсторонняя косозубая зубчатая передача

Колесные пары электровозов ВЛ10, ВЛ10у, ВЛ11 ВЛ80к,с,т,р

1- ось колесной пары; 2 и 5 - бандажи; 3 и 4 - зубчатые колеса, б - колесный центр коробчатого сечения; 7 - фасонное установочное кольцо

Рисунок 1.а.

Колесные пары электровозов ВЛ10, ВЛ10у, ВЛ11 ВЛ80к,с,т,р

1- колесный центр; 2 - бандаж; 3 - фасонное установочное кольцо

Рисунок 1.б.

Колесные пары электровозов ЧС4 и ЧС4т (б)

1- ось, 2 и 5 - бандажи; б - колесный центр коробчатого сечения; 7 - фасонное установочное кольцо 9 - втулка зубчатого колеса

Рисунок 1. б.

Колесные пары электровозов ЧС2

1- ось; 8 - отверстие для подачи масла на посадочную поверхность ступицы и оси перед распрессовкой колесного центра; 10 - венец зубчатого колеса;

11лабиринтное кольцо редуктора.

Рисунок 1. в.