УПП2КУРС / 2 семесир / курсовые / нетяга и вроде тяга и прочее / Тележки грузовых вагонов
.pdf
Тормозная рычажная передача тележки модели 18-101
Задание для самоподготовки: укажите устройство тормозной рычажной передачи.
© Желдак К.В. СГУПС 2018 |
41 |
Особенности конструкции 3-хосной тележки модели 18-102
Трехосные тележки разработаны для шестиосных вагонов и применяются в основном на путях промышленного транспорта.
Тележка имеет четыре литые боковые рамы (2, 5) своими крайними концами опираются непосредственно на буксы колесных пар (1), а средними - через балансиры (4).
При такой конструкции общая нагрузка, передаваемая от кузова на тележку, распределяется поровну между тремя колесными парами.
© Желдак К.В. СГУПС 2018 |
42 |
Особенности конструкции 3-хосной тележки модели 18-102
На четыре рессорных комплекта (3) центрального подвешивания опираются две литые надрессорные балки (7), на которых размещена литая шкворневая балка (6) Н- образной формы. Она имеет опоры кузова: боковые - скользуны (9) и центральную - подпятник (10).
Общий недостаток 3-осных тележек – значительная трудоемкость, сложность технического обслуживания, особенно средней колесной пары.
© Желдак К.В. СГУПС 2018 |
43 |
Особенности конструкции 3-хосной тележки модели 18-102
Задание для самоподготовки:
укажите устройство трехосной тележки грузового вагона.
© Желдак К.В. СГУПС 2018 |
44 |
Шкворневая балка модели 18-102
На концах шкворневой балки имеются челюсти (1) и приливы (2) для размещения надрессорных балок, а также отверстия для болтов, соединяющих надрессорные балки со шкворневой.
Для предотвращения опрокидывания кузова в кривых на шкворневой балке имеются боковые скользуны (4).
Скользуны состоят из съемной планки (5), регулировочной планки (6), пружинной шайбы (7), гайки (8) и болта
(9).
© Желдак К.В. СГУПС 2018 |
45 |
Рессорный комплект тележки модели 18-102
Каждый рессорный комплект состоит из четырех двух рядных пружин (1) и одного фрикционно-пружинного амортизатора (2).
Фикционно-пружинный амортизатор состоит из: нажимного конуса (3), опорного кольца (4), клина (5), пружины (6) и стакана (7).
© Желдак К.В. СГУПС 2018 |
46 |
Надрессорная балка тележки модели 18-102
Надрессорная балка тележки литая, коробчатого сечения в форме бруса равного сопротивления изгибу.
На одной вертикальной стене расположены направляющие выступы (1) для челюстей шкворневой балки, а на другой - кронштейны (2) с отверстиями для болтов соединения надрессорных и шкворневой балок.
© Желдак К.В. СГУПС 2018 |
47 |
Тормозная рычажная передача тележки модели 18-102
Тормозная рычажная передача подобна ТРП четырехосного вагона но имеет свои особенности. ТРП, подвешенная к боковым рамам с помощью подвесок (6), имеет двухстороннее нажатие тормозных колодок (4) на среднюю и одностороннее нажатие на крайние колесные пары.
В устройство рычажной передачи входят вертикальные рычаги (2), передающими усилие на триангели (1). Один вертикальный рычаг соединен тягой с кронштейном мертвой точки (3).
Вертикальные рычаги средней колесной пары через средние отверстия связаны между собой распоркой (5), а через верхние - через промежуточные тяги (10) с рычагами (2) крайних колесных пар.
Через основной вертикальный рычаг (7) усилие от тормозного цилиндра через основную тягу (9) передается на промежуточные тяги (8) и далее на вертикальные рычаги (2).
© Желдак К.В. СГУПС 2018 |
48 |
Тормозная рычажная передача тележки модели 18-102
Задание для самоподготовки: укажите устройство тормозной рычажной передачи шестииосного грузового вагона.
© Желдак К.В. СГУПС 2018 |
49 |
Особенности конструкции 3-хосной тележки модели 18-102
Задание для самоподготовки: укажите узлы тележки.
© Желдак К.В. СГУПС 2018 |
50 |