-
Расчет пола вагона на смятие
Напряжение от массы груза, действующее на опираемую поверхность, определяется по формуле:
, (6.1)
где 
-
суммарная нагрузка, тс;
-
площадь опирания, см2;
, (6.2)
где 
-
количество обвязок;
-
нагрузка на обвязки, тс;
,
(6.3)
где 
-
ширина груза, мм;
-
длина груза, мм;
Найдем суммарную нагрузку от грузов:
6,8*3+2,46+2*6*0,73*0,9959=31,58
;
см2;
;
Допустимое
напряжение для пола вагона [
]=20
;
Напряжение смятия удовлетворяет максимально допускаемым напряжениям, следовательно, дополнительные подкладки не нужны.
Заключение
В данной работе был произведен расчет всех необходимых параметров для размещения и крепления груза на открытом подвижном составе. Были определены: общий центр тяжести груза; силы, действующие на груз; крепления груза и их расположение. Были проверены условия устойчивости груза относительно УГР и пола вагона, смятие пола.
Таким образом, к перевозке представлены металлические изделия в ящичной упаковке формой прямоугольного параллелепипеда, которые размещают симметрично относительно поперечной оси вагона и со смещением в 40 мм относительно продольной оси вагона. Для поддержания устойчивости груза в процессе перевозки, каждый ящик закрепляется двумя обвязками в 8 нитей диаметром 6мм, а также упорными и распорными брусками, расположение которых отображено в схеме.
Список литературы
-
Грузоведение: Метод. Указ. К выполнению контрольной работы / Е.Д. Псеровская, М.А. Зачешигрива, О.Ю.Чуйкова, С.Ю. Хорунжин.- Новосибирск: изд-во СГУПСа, 2014-52с.
-
Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах. М.,2003.