
- •Выбор конструкции верхнего строения пути
- •1.3 Проектирование поперечных профилей балластной призмы для прямолинейного и криволинейного участков пути
- •Расчет ординат переводной кривой
- •2.3.3. Определение длин рельсовых нитей стрелочного перевода
- •2.4. Построение схемы геометрических размеров обыкновенного стрелочного перевода
Расчет ординат переводной кривой
Проверка:
2.3.3. Определение длин рельсовых нитей стрелочного перевода
Исходными данными для определения длин рельсовых нитей укороченного стрелочного перевода являются основные размеры рамных рельсов, остряков, крестовины и всего стрелочного перевода, приведенных в табл. 2.1.
В соответствии с рис. 2.2, наружная
нить прямолинейного соединительного
пути
определяется:
(2.16)
Внутренняя нить криволинейного соединительного пути
(2.17)
Внутренняя нить прямолинейного соединительного пути
(2.18)
Наружная нить криволинейного соединительного пути
(2.19)
где
– стыковой зазор, принимаемый равным
0 мм;
– стыковой зазор, принимаемый равным
5мм;
– ширина головки рельса, для рельсов
Р65
для Р50
В заключении подраздела необходимо определить положение предельного столбика относительно центра перевода по координатам:
Где E – ширина междупутья, принимается равной 4,1 м.
2.4. Построение схемы геометрических размеров обыкновенного стрелочного перевода
На основе полученных расчетом
величин ипринятых типовых значений на
миллиметровой бумаге вычерчивается
схема стрелочного перевода в маштабе
1 : 50.На схему наносят ось прямого пути
перевода в масштабе откладывают осевые
размеры
.
Затем в рабочих гранях рельсов вычерчивают
стрелочный перевод и отмечают на нем
стыки. Наружная нить переводной кривой
наносится на схему по ординатам
внутреняя
– на расстоянии, равном ширине колеи
Ширина
колеи в контрольных местах стрелочного
перевода определяется согласно табл.
2.3.
Таблица 2.3
Ширина колеи в ответственных местах стрелочного перевода
для колеи 1 520 мм
Марка крестовины |
Тип стрелочного перквода |
Ширина колеи, мм |
|||||||
В переднем стыке
рамного рельса
|
У начала остряков |
в корне остряка |
В середине передней кривой |
в крестовине
|
|||||
по прямому пути
|
По боковому пути
|
||||||||
1/22 |
P65 |
1 520 |
1 521 |
1 520 |
1 520 |
1 520 |
1 520 |
||
1/18 |
P65, P50 |
1 520 |
1 521 |
1 520 |
1 520 |
1 520 |
1 520 |
||
1/11 |
P75, P65 |
1 520 |
1 524 |
1 521 |
1 520 |
1 520 |
1 520 |
||
1/9 |
P65 |
1 520 |
1 524 |
1 521 |
1 520 |
1 524 |
1 520 |
||
1/11 |
P50 |
1 520 |
1 528 |
1 521 |
1 520 |
1 520 |
1 520 |
||
1/9 |
P50 |
1 520 |
1 528 |
1 521 |
1 520 |
1 524 |
1 520 |
На схеме указываются: