Международная классификация автотранспортных средств.
Классификация погрузочно-разгрузочных машин и механизмов.
Безопасность атс, как комплексное эксплуатационное качество.
Комплекс эксплуатационных качеств автотранспортных средств.
Требования к тормозным системам автотранспортных средств.
Нормативы ЕС по ограничению габаритов и масс АТС для негабаритных и тяжеловесных грузов.
Техническая производительность машин и механизмов циклического действия.
Техническая производительность машин и механизмов непрерывного действия.
Эксплуатационная и фактическая производительность погрузочно-разгрузочных машин и механизмов.
Определение пропускной способности погрузочно-разгрузочного пункта.
Расчет необходимого количества погрузочно-разгрузочных постов.
Аналитический метод определения маневренных свойств АТС.
Графо-аналитический метод построения траектории движения.
Требования ЕС в отношении габаритов автотранспортных средств.
Габаритные параметры АТС в России.
Директивы ЕС в отношении осевых нагрузок автотранспортных средств.
Допустимые осевые нагрузки АТС в России.
Полные массы АТС в России.
Директивы ЕС в отношении полных масс автотранспортных средств.
Допустимые нагрузки на шины автотранспортных средств, согласно требованию правил ЕЭК ООН и ЕС.
Вместимость и использование массы автомобиля.
Проходимость автомобиля и автопоезда..
Удобство использования автотранспортного средства.
Топливная экономичность.
Допустимые нормы токсичности и бесшумности согласно требованиям ЕЭК ООН.
Зависимость безвредности автомобиля от элементов его конструкции.
Маневренность автотранспортных средств.
Проходимость автотранспортных средств.
Устойчивость автотранспортного средства.
Долговечность и надежность автомобиля. Простота выполнения ТО и ТР.
Тягово-скоростные свойства автотранспортного средства.
Техническая производительность элеватора.
Производительность транспортеров при перемещении навалочных грузов.
Производительность пневматических установок и гидравлических устройств.
Производительность винтовых конвейеров.
Зависимость производительности автомобиля от его конструктивных параметров.
Трудоемкость использования грузового автомобиля.
Энергоемкость перевозок, ее зависимость от конструктивных особенностей АТС.
Металлоемкость перевозок и ее зависимость от совершенства конструкции АТС.
Системная связь между конструкцией АТС и эффективностью его использования.
7.Техническая производительность машин и механизмов циклического действия.
Технической производительностью погрузочно-разгрузочной машины (механизма) называют массу или объем груза, которые могут быть погружены (разгружены) данной машиной (механизмом) за расчетный период времени ее (его) непрерывной работы при условии оптимального использования в соответствии с паспортными данными. За расчетный период обычно принимают один час работы. Техническая производительность обычно указана в паспорте машины (механизма)
В случае, отсутствия паспортных данных техническая производительность определяется по расчетным формулам.
Для машин и механизмов прерывного (циклического) действия часовая техническая производительность определяется:
где: qM - грузоподъемность машины, механизма, т;
VK - объем ковша или грейфера, м3;
ТЦ - продолжительность одного цикла машины, механизма, с.
Время цикла работ машины прерывного действия определяется как сумма времени, затрачиваемого на отдельные операции с грузом и без груза (возврат рабочего органа машины) в процессе погрузки-разгрузки груза.
Продолжительность одного рабочего цикла погрузочно-разгрузочной машины, механизма определяется по следующей формуле:
t3 - время захвата груза, с;
ty - время освобождения рабочего органа от груза, с;
l1, 2, …n - расстояние перемещения груза (горизонтальные, вертикальные), м;
Vr1,…r n - скорости перемещения рабочего органа с грузом, м/с;
Vx1,…x n - скорости перемещения рабочего органа без груза, м/с.
При необходимости в расчетное время цикла- включают время поворачивающегося органа машины, механизма вокруг вертикальной оси поворота:
где α - угол поворота грузонесущего органа, град
ω - угловая скорость поворота, с-1.
Билет 3