77. Вертикальне планування міськ. Тер. Кількісна та якісна оцінка рельєфу. Схема верт. Планування на стадії ген плану.

Вертикальне планування міськ. тер відображае загальну техн. можливість здійснення рішень ген плану відповідно до ув’язки вул.. мережі з рельєфом., інж спорудами.

Схема верт. планування міськ. тер може включати схему інж. підготовки тер. на якій вказується зрізка, підсипка, водовідвід, дренаж, водостоки… Часто обмежуються обч-ям вузлових чорних і червоних відміток на перетинах осн. транс. магістралей. Вздовж осей трансп. магістралей вказують: Ухил ділянки та її протяжність.

На стадію детального планування схема інж. підготовки тер. верт. планування і водостоків виконують на копії осн. креслення, тобто ескізозабудова.

На стадії верт. планування показують:

-осн. інж. мироприемства і додаткові роботи невказані на генплані;

-висотне рішення дається горизонталями з висотою перерізу h=0,5м.

Осн. вимогам верт. планування є:

-макс. збереження природного рельєфу

-забезпечення поверхневого водовідводу за швидкостями які забезпечують мін. ерозію

-забезпечення допустимих для пішоходів і транспорту уклонів.

Проектні горизонталі назив червоними горизонталями. Вони відображають майбутній рельєф тер-її. Перш ніж приступити до верт. планування до розробки поверхневого рельєфу необхідно проаналізувати існуючий рельєф.

Категорії рельєфу за енергією:

1. Плоскорівнинна. Ухил 2 – 6 ‰ Е=20м/5км.

2. Пересічно-рівнинна та горбиста і=20÷60‰ Е=175м/5км

3. Передгірська та гірська Е=500...900м/5км

4. Високогірна Е=1000...3000м/5км

Схема верт планування на стадії ген плану. Це схема відображає загальну технічну можливість здійснення рішень ген плану відповідно до увязки вуличної мережі з рельєфом, водотоками, інж спорудами. Осн даними схеми верт планування на 1-й і 2-й стадії розробки проекту є точки перетину всіх магістральних, житлових вулиць та проїздів з даними природньої та проектної відмітки.

При аналізі рельєфу розріз. ділянки з різною крутизною схилів відповідно:

0-5‰ 5-60‰ 60-100‰ 100-150‰ >150‰

78. Вертикальне планування елементів вуличної мережі.Повздовжні та поперечні профілі.Побудова проектних горизонталей.Розмостка вулиць та тротуарів.

Вертикальне планування елементів вуличної мережі. Проект детального проектування здійснюється в М1:2000. Він здійсн горизонталями які викреслюються тільки в межах проїздної част. вулиць або в межах червоних ліній по узгодженні з замовником. Тут також показується водозбірні басейни, відкриті і закриті водостоки, їх ухили, протяжність, діаметри труб, розрахункові точки, місця випуску води з водостоку.

Поздовжні та поперечні профілі. За допомогою профілів можна провести проектування деякої ділянки, якщо розбити її на відповідну сітку квадратів. Проектування профілів пров на основі існуючих чорних горизонталей.

Повздовжній профіль проектується вздовж осі проїжджої частини дороги. Може проектуватися вздовж лотків (бровки). Відмічаються відмітки бровки, відмітки смуг озеленення, тротуари, відмостки будинків. Починаємо з розбивки пікетажу по трасі на плані даної вулиці, визнач чорних та черв відміток пікетів, плюсових відміток і точок перетину траси з іншими вулицями. Побудова профіля вик на основі нівелювання даної траси. Нівелюв пров по попередньо розбитих пікетах. Якшо дана траса має деякий кут повороту  та расдіус кривої R, то треба вирахувати елементи кривої Т, бісектрису Б та домір Д.

T=Rtg(/2) , Б=Rsec(/2)-R=R(sec(/2)-1) , K=R/180 , Д=2Т-К.

Поперечні профілі проектуються в напрямку перпендикулярному до проїжджої частини і через кожні 50м. існуючий рельєф наноситься на профіль на основі даних нівелювання. На попереч профілі відображають тротуари, проїжджу част, трамвайні лінії, велосипедні доріжки, полоси зелених насаджень. Попер профіль має бути ув’язаний з планом в межах даного кварталу. Попер профіль може бути вгнутий, односкатний або двоскатний параболічний.

Побудова проектних горизонталей. Вона ведеться від осьової част вулиці на основі заданих поздовжніх і поперечних ухилів, висоти бордюрного каменю та заданого профілю дороги, котрий може бути односкатним, двоскатним, випуклим.

1. визнач l – проекцію горизонталі l=ai2/i1,

2. S– величина закладення S=h/i1

3. ЕК=hБ/i1

4. Визнач проекції f=bi3/i1

Розмостка вулиць та тротуарів. На перехрестях вулиць виникає необхідність поступового переходу поверхні однієї вулиці до іншої. Це здійсн за допомогою розмостки – поступового переходу від двоскатного профілю до односкатного і навпаки. Розмостка здійсн двома способами:1.способом зміщення гребня, 2.зміна поперечного ухилу.

Дуже часто в окремих випадках застосовують змішаний метод вертикального планування. Найчастіше він викор.при проектування міських вулиць і прилеглих територій. Вміщує розробку плану методом горизонталів і його доповнення поперечним чи поздовжнім профілем.З практичної точки зору цей метод є найбільш представницьким.