- •1 Описание процессов, происходящих в одном цикле двс
- •2 Расчет параметров одного цикла
- •2.1 Процесс впуска и газообмена
- •2.2 Процесс сжатия
- •2.3 Процесс сгорания
- •2.4 Процесс расширения
- •3 Расчет индикаторных и эффективных показателей двс
- •3.1 Индикаторные показатели
- •3.2 Эффективные показатели
- •4 Расчет размеров цилиндра и средней скорости поршня
- •5 Тепловой баланс двигателя
- •6 Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя
- •7 Расчет кинематики и динамики кшм
- •7.1 Кинематика кшм
- •7.2 Динамика кшм
- •8 Диаграмма фаз распределения
- •9 Определение основных размеров поршневой, шатунной групп и газораспределительного механизма
- •9.1 Поршневая группа
- •9.2 Шатунная группа
- •9.3 Механизм газораспределения
- •9.4 Построение профилей кулачков.
1 Описание процессов, происходящих в одном цикле двс
Процессы продолжаются в течение 2-х оборотов коленчатого вала (4 такта)
Процесс впуска состоит из трех периодов: 1) в первый период, от момента открытия впускного клапана до момента закрытия выпускного клапана происходит одновременное наполнение цилиндра свежим зарядом, выпуск отработавших газов и их смешение. В этот период происходит наиболее интенсивный процесс газообмена; 2) при движении поршня к н.м.т. происходит дальнейший впуск свежего заряда, продолжение смешения его с отработавшими газами, выравнивание их совместного давления и температуры; 3) при движении поршня от н.м.т. происходит одновременно завершение процесса наполнения цилиндра (дозарядка или начало сжатия смеси).
Процесс сжатия: при движении поршня от н.м.т. до точки воспламенения смеси происходит сжатие свежего заряда. При этом происходит его нагрев и воспламенение.
Процесс воспламенения и расширения: при дальнейшем движении поршня до в.м.т. и далее, происходит процесс воспламенения свежего заряда, при этом поршень начинает движение в направлении н.м.т. В конце процесса расширения открывается выпускной клапан.
Процесс выпуска: начинается в конечной стадии процесса расширения при избыточном давлении, и продолжается в течение движения поршня от н.м.т до в.м.т. и далее, в момент открытия впускного клапана на первом периоде процесса впуска. При этом происходит выпуск отработавших газов и частичное их смешение со свежим зарядом.
2 Расчет параметров одного цикла
2.1 Процесс впуска и газообмена
Исходные данные:
- давление окружающей среды; - температура окружающей среды; - температура остаточных газов; - температура подогрева свежего заряда; ε = 17 – степень сжатия, α = 1,5.
Плотность свежего заряда , кг/м3:
где - удельная газовая постоянная воздуха.
Давление остаточных газов , МПа:
Давление в конце впуска , МПа:
где – потери давления, МПа.
где β – коэффициент затухания скорости движения заряда в рассматриваемом сечении цилиндра; ξвп – коэффициент сопротивления впускной системы, отнесенный к наиболее узкому сечению; Vвп – средняя скорость движения заряда в наименьшем сечении впускной системы; - принято по [2]; .
Температура в конце впуска , К:
где - коэффициент остаточных газов.
Коэффициент наполнения :
Выходные данные:
.
2.2 Процесс сжатия
Давление в конце сжатия , МПа:
где - показатель политропы сжатия, - определено по Рисунку 2 [2].
Температура в конце сжатия , К:
Выходные данные:
2.3 Процесс сгорания
Давление в конце видимого сгорания , МПа:
где - степень повышения давления, - определено по [2].
Температура в конце процесса сгорания , К, (2,14):
где - действительный коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси, определено по приложению [2].
где - химический коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси, определено по приложению [2].
где - общее количество продуктов неполного сгорания жидкого топлива, кмоль пр.сг/кг топл; – количество горючей смеси, кмоль пр.сг/кг топл.
где - теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива, кмоль возд/кг топл; -
где С = 0,87, Н = 0,126, О = 0,004 кг – определено по таблице П.1 [2].
Объем освобождаемый поршнем в процессе предварительного расширения
где - объем камеры сгорания.
где - рабочий объем цилиндра.
Литраж двигателя , л:
где - тактность двигателя; – частота вращения коленчатого вала; - среднее эффективное давление.
где - среднее индикаторное давление, МПа; - среднее давление механических потерь, МПа.
где - коэффициент полноты диаграммы, ; - теоретическое среднее индикаторное давление.
где – показатель политропы расширения, - определено по Рисунку 6 [2]; - степень последующего расширения.
где - средняя скорость поршня, принята по указанию [2].
Выходные данные: