
- •1. Основные показателеи сборника екнв и их характристика.
- •2.Характеристика факторов, влияющих на определение норм екнв, их классификация.
- •3. Методика определения норм (екнв) для тарно-штучных грузов.
- •4. Методика определения норм (екнв) для навалочных грузов.
- •5.Пропускная способность порта, определение понятия и характеристика факторов, от которых она зависит.
- •6.Методика определения пропускной способности перегрузочного комплекса.
- •7.Методика определения пропускной способности причала.
- •8. Методика определения пропускной способности склада.
- •9. Методика определения пропускной способности ж/д грузового фронта.
- •10. Понятие о производственных перегрузочных комплексах (ппк) и их специализация.
- •11. Характеристика технической базы ппк
- •12. Основные цели и задачи ппк
- •13. Организационная структура управления ппк.
- •14. Основные показатели и источники доходов перегрузочных комплексов.
- •15. Методика определния количества причалов в порту
- •16. Методика определения потребной площади складов.
- •17.Методика определения причальных ж/д путей
- •18.Методика определения количества судов портового флота.
- •19. Методика определения численности портовых рабочих (докеров).
- •20. Методика определения минимального количества тл
- •21.Методика определения максимального количества тл
- •22. Критерий оптимальности и порядок определения оптимального количества тл
- •23.Определение стояночного времени судов при расчете Nопт т.Л.
- •24.Определение затрат по порту на одну тл при расчете Nопт т.Л.
- •25.Значение себестоимости перегрузки грузов и состав эксплуатационных расходов при ее определении.
- •26.Методика определение заработной платы портовых робочих.
- •27.Определение расходов на текущий ремонт.
- •28.Определение расходов на электроэнергию.
- •29.Определение расходов на топливо.
26.Методика определение заработной платы портовых робочих.
-
основная и дополнительная заработная
плата портовых рабочих с отчислениями
на социальное страхование, грн.;
S1=Kотч* Kдоп*( Sгр +Smo)
где
гр
– заработная плата докеров, занятых на
погрузо-разгрузочных работах
то - заработная плата портовых рабочих, занятых техническим обслуживанием перегрузочных машин
Sгр= (Qгод* Kтр\ Pтхч+ Qгод*(1- Kтр)\ Pтхч+ Qгод*(1- Kтр)\ Pтхч* nв-скл)* Cсд, грн;
где
-
количество докеров в 1 технологической
линии по прямому варианту;
-
производительность технологической
линии по прямому варианту;
количество
докеров по складскому варианту;
-
количество груза, который уходит со
склада (вагон-склад);
-
часовая тарифная ставка докеров при
выполнении погрузо-разгрузочных работ,
грн/чел-час;
-
коэффициент, учитывающий дополнительную
заработную плату (премии, доплата за
классность (4 класса), работа в ночные и
праздничные дни);
-
коэффициент, учитывающий отчисления
на социальное страхование (Пенс.фонд,
временная нетрудоспособность, занятость).
,
где
- трудоемкость технического обслуживания
за год (времени);
-
часовая тарифная ставка портовых
рабочих, занятых техническим обслуживанием.
,
где i – тип перегрузочного оборудования (краны, погрузчики);
-
навигационный период в сутках (365);
-
количество машин (перегрузочного
оборудования) i-того
типа;
-
продолжительность технического
обслуживания машин i-того
типа.
27.Определение расходов на текущий ремонт.
-
расходы на текущий ремонт перегрузочного
оборудования;
-
расходы на текущий ремонт портовых
инженерных сооружений (причалы, склады
и ж/д подъездные пути);
,
где - количество оборудования i-того типа;
-
стоимость перегрузочного оборудования
i-того
типа;
-
процент отчислений на текущий ремонт
машин i-того
типа (6%, 10%, 5%- для перегружателей).
S3=(Lприч * Kприч + Lж\д * Kж\д + Fскл * Kскл) * b\100
где
-
стоимость причалов;
-
стоимость складских площадей;
-
стоимость ж/д путей.
28.Определение расходов на электроэнергию.
-
стоимость электроэнергии;
,
где
- расходы на электроэнергию перегрузочных
машин
-
расходы на электроэнергию по зарядке
батарей электропогрузчика
-
расходы на осветительную электроэнергию.
S = 1,02*ή0 *ήэ* Цэ* ΣNі* Tі ,
,
где 1,02- затраты электроэнергии на опробование двигателя;
-
коэффициент одновременной работы
двигателя;
-
суммарная мощность двигателя 1
перегрузочной машины (для навалочных-0,6,
для генеральных- 0,4);
-
коэффициент использования мощности
электродвигателя;
-
стоимость электроэнергии;
-
количество часов работы за год машин
i-того
типа;
-
количество груза, переработанного за
год машинами i-того
типа, [т];
-
производительность техническая машин
i-того
типа.
,
где
- удельная мощность осветительных
приборов [кВатт/В.м];
-
освещаемая площадь [В.м];
-
средняя продолжительность ночного
времени суток [ч];
- навигационный период [сут] (365);
- стоимость 1 кВатт/час электроэнергии.
,
где
- мощность зарядного устройства для
электропогрузчика i-того
типа;
-
количество часов работы за год погрузчика
i-того
типа.