19. Методика определения численности портовых рабочих (докеров).
Определяют исходя из величины и структуры грузооборота порта и производительности труда портовых рабочих на перегрузке грузов, состовляющих грузооборот и проходящих через причалы порта. В расчетах учитывается возможность маневрирования трудовыми ресурсами (в основном в пределах района).
Nдок. = ΣQі \ Pі, чел
Qі – кол-во і-го груза, планируемого для перегрузки в порту, т;
Pі – выработка робочих на перегрузке і-го груза, т\чел-год
Определение числа докеров:
Nсуд = Nдок – Nваг – Nпр, чел
Nсуд, док, пр – число докеров, занятых работой по обработке судов, вагоно ,прочих операций, чел
Кол-во докеров для обработки судов определяется в зависимости от:
- кол-ва причалов
-кол-ва ТЛ на причале
-кол-ва рабочих смен в течение суток с учетом выходных и отпусков;
-средний численности докеров в одной ТЛ.
Nсуд = Nприч* Nт.л.* Nсм* Nдок т.л., чел
Кол-во докеров, выделяемых на вагонные работы:
Nваг = Mваг \ e док, чел
Мваг – среднесуточная норма обработки вагонов, ваг
е док – среднегодовая потребность рабочих на обработку одного вагона, чел\ваг.
20. Методика определения минимального количества тл
Обработка судна должна проводиться в нормативные сроки, обусловленные действующими в порту валовыми нормами, т.е. минимальное количество технологических линий должно быть таким, чтобы обеспечить обработку судна в нормативные сроки.
Минимальное количество технологических линий на обработке судна определяется по формуле:
,
где Mc - нормативная валовая интенсивность;
Tp - суммарная продолжительность рабочих смен за сутки;
-
средневзвешенная технологическая
производительность
21.Методика определения максимального количества тл
Определение максимального количества линий (определяется технической возможностью функционирования механизированных линий по ограничениям судна и берега), исходя из:
1)конструктивных размеров судна и фронта работы одной технологической линии;
2)условий обработки судна в мин время.
Nmax=min{Nmax’;Nmax’’}
Nmax\ - максимальное количество ТЛ, которое можно поставить на обработку судна, исходя из уловия длины судна и величины фронта работ
Nmax\\ - максимальное количество ТЛ, которые можно поставить на обработку судна, исходя из уловия обработки судна в минимальное время.
Где Lс – длина судна
Lфр – величина фронта работы одной технологической линии.
2)условий обработки судна в минимальное время.
Где Qc – количество груза на судне;
Tmin – минимальное время обработки судна;
Pтхч – средневзвешенная технологическая производительность.
Tmin =max{tmin j}, где tmin – минимальное время обработки трюма.
,ч
где Q – кол-во груза, т
Tmin – минимальное время обработки судна (опрделяется временем обработки наиболее трудоёмкого, лимитирующего, грузового помещения – трюма или отсека),час
Tmin=max{t min j}
22. Критерий оптимальности и порядок определения оптимального количества тл
При определение количества технологических линий необходимо принимать во внимание следующие условия:
1)Минимальное количество технологических линий должно быть таким, чтобы обеспечить обработку судна в нормативные сроки;
2)Максимальное количество технологических линий, которое возможно установить на обработку судна определяется исходя из условий обработки судна с учетом технической возможности, т.е. исходя из длины судна и фронта работы одной технологической линии.
3)Основным вопросом является выбор оптимального варианта, который находится в пределах {Nmin;Nmax}. Добавляя с Nmin до Nmax по одной технологической линии, мы с одной стороны сокращаем стояночное время судна, за что порт получает диспатч, а с другой стороны увеличивается количество технологических линий, т.е увеличиваются затраты порта, связанные с приобретением и эксплуатацией перегрузочных средств. Для порта будет оптимальным вариант, который даст максимальную прибыль.