- •Техническое задание на разработку «Выдвижного антенно-мачтового устройства».
- •1. Наименование и область применения
- •2. Основание для разработки
- •3. Цель и назначение разработки
- •4. Источники разработки
- •5. Технические требования
- •5.5. Требования к уровню унификации и стандартизации.
- •5.8. Требования к патентной чистоте
- •5.11. Дополнительные требования.
- •5.13. Требования к категории качества.
- •6. Технико-экономические требования
- •7. Стадии и этапы разработки
- •8.Порядок контроля и приёмки
- •Приложения
5.11. Дополнительные требования.
5.11.1. В выдвинутом положении ВАМУ с размещённой на ней антенной должно сохранять работоспособность при скорости воздушного потока до 25 м/с и температуре окружающей среды от минус 40°С до +50°С.
5.11.2. Стойкость ВАМУ к воздействию ПФ СВ и грозовых разрядов должна подтверждена расчётами и экспериментальными работами.
5.11.3.Оборудование и аппаратура ВАМУ должны допускать транспортировку в нерабочем состоянии железнодорожным, авиационным, безрельсовым и водным транспортом на любые расстояния, при любых климатических условиях, при температуре воздуха от -50°С до +50°С, на высоте 10000м в негерметизированных кабинах без изменения своих эксплуатационных характеристик.
5.12. Требования к маркировке и хранению.
5.12.1. Консервация, упаковка и маркировка элементов ВАМУ должны соответствовать требованиям ГОСТ 9.014-78, ГОСТ 9.001-72.
5.12.2. Маркировка аппаратуры, кабелей, наружных соединителей должна быть разборчивой, доступной и устойчивой в течение всего срока службы комплекса, механически прочной, и не должна смываться жидкостями, используемыми при эксплуатации.
5.12.3. Требования к условиям хранения по ГОСТ.
5.13. Требования к категории качества.
5.13.1. Требования не предъявляются.
6. Технико-экономические требования
6.1. Разработка ВАМУ должна производиться с учетом обеспечения минимальных затрат на ее создание и эксплуатацию и минимальных сроков изготовления.
6.2. Технико-экономические показатели ВАМУ должны разрабатываться и представляться в соответствии с требованиями, предъявляемыми в ОТТРВ-88 КН.2.
7. Стадии и этапы разработки
7.1. Стадии и этапы разработки устанавливаются согласно план-графику выполнения курсового проекта.
8.Порядок контроля и приёмки
8.1. Этапы разработки проекта и контроль за сроками исполнения осуществляет заведующий кафедрой «Транспортные установки» Сова А.Н., руководитель от ФГУП «ЦКБ ТМ» Хайковский А.А.
Приложения
Приложение 1
Перечень принятых сокращений
ВАМУ – выдвижное антенно-мачтовое устройство;
БАХ– повседневная деятельность;
ЕСКД – единая система конструкторской документации;
ЗИП – запасные части, инструменты, принадлежности;
КИ– комплектующие изделия;
РТО – регламентное техническое обслуживание;
САУК – система автоматизированного управления и контроля;
СИ – система измерения;
ССЭТЭО – система стандартов эргономических требований эргономического обеспечения;
СЭ – срок эксплуатации;
ТО – техническое обслуживание;
ТУ – технические условия;
ТЗ – техническое задание;
ЭД – эксплуатационная документация.
Приложение 2
Источники разработки
Перечень всех ГОСТов, ОСТов и других руководящих документов, использованных в данном ТЗ.
№ п/п |
Пункт ТЗ |
ГОСТ (ОСТ) и наименование |
Пункты ГОСТа |
|
|
1 |
1.2 |
ГОСТ 15.001-85 Требования к выполнению технического задания |
|
|
|
2 |
4.1 |
Опытный образец разработанный ФГУП «ЦКБТМ». |
|
|
|
3 |
5.7.1. |
РЭО-82-РВ |
|
|
|
4 |
5.7.4 |
ГОСТ 21480-76. |
|
|
|
5 |
5.7.4. |
ГОСТ 22902-78. |
|
|
|
6 |
5.7.4. |
ГОСТ 22615-77. |
|
|
|
7 |
5.7.4. |
ГОСТ 21753-76. |
|
|
|
8 |
5.9.11 |
ГОСТ 9.305-84. |
|
|
|
9 |
5.9.12 |
ГОСТ 9.305-86. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
