40.Охарактееризуйте регистры «удобного» флага.

Второй тип открытых регистров, которые принимают суда независимо от национальности их владельца, хотя занесение в такие регистры часто обуславливается требованием, чтобы владельцем судна была организация, зарегистрированная в этой стране (как правило, оффшорной зоне). При открытой регистрации обычно нет ограничений, связанных с национальностью экипажа судна, или торговыми зонами, куда судно может совершить рейсы.

41.Экономические аспекты регистрации судов под определенным флагом.

1)Налоги, законодательство. Регистрация судна под определенным флагом означает, что судоходная компания должна придерживаться законодательства государства флага. Это касается выплаты налогов, возможного государственного регулирования отдельных сфер деятельности компании, аудита и бухгалтерского учета, найма персонала и других вопросов, влияющие на экономические результаты деятельности. 2) Стандарты безопасности. Если судно зарегистрировано под флагом, который предполагает присоединение к конвенции СОЛАС и выполнение ее требований, то судовладелец обязан поддерживать высокий стандарт технического состояния судна. И наоборот, регистрация под флагом, не предполагающим присоединения к СОЛАС или выполнения ее требований, дает судовладельцу возможность сэкономить на расходах, связанных с техническим обслуживанием и ремонтом судна. 3)Условия найма экипажа. Государство флага регулирует вопросы, связанные с условиями найма экипажа и оплаты труда. Например, некоторые флаги регламентируют национальную принадлежность членов экипажа.

42. Преимущества и недостатки регистрации судов под «удобным» флагом.

Судно под удобным флагом − это такое судно, которое несет флаг не той страны, которая является страной истинного владения судном. Низкая плата за регистрацию, низкие налоги или их полное отсутствие, возможность использования дешевой рабочей силы − все эти факторы склоняют судовладельца к принятию решения зарегистрироваться в стране удобного флага.Способность и готовность государства флага установить на своих судах минимальные социальные стандарты, включая соблюдение основных прав человека и профсоюзов, свободы объединений и права на коллективные переговоры с независимыми профсоюзами, так же является большим преимуществом.Недостатком часто является отсутствие «реальной связи»' между фактическим владельцем судна и флагом, который оно несет, в некоторых из судовых регистров приняты низкие стандарты безопасности и подготовки персонала и не установлены ограничения по гражданству или подданству членов экипажа. В некоторых случаях моряки из-за языкового барьера не могут полноценно общаться друг с другом, ставя, таким образом, под угрозу безопасную и эффективную работу судна.После регистрации судна под удобным флагом многие судовладельцы набирают самую дешевую рабочую силу, которую они могут найти, выплачивают ей минимальную заработную плату и сокращают издержки путем использования самых низких стандартов условий труда и жизни экипажа на борту