Радиально-упорных и упорных подшипников для видов нагружения колец по гост 3325-85

Шариковые и роликовые радиальные подшипники
Вид нагруже-ния кольца		Поле допуска			Посадка
		вала	отверстия		на валу			в отверстии
Местное		h4; js4 h5; js5 f6; g6; h6;js6	H5; JS5 H6; JS6 G7, H7, JS7 H8, H9		L2/h4; L2/js4 L4/h5; L4/js5; L5/h5; L5/js5 L6/f6; L6/g6; L6/h6; L6/js6 L0/f6; L0/g6; L0/h6; L0/js6			H5/12; JS5/12 H6/14; JS6/14; H6/15; JS6/15 G7/16; H7/16; JS7/16; G7/10; H7/10; JS7/10 H8/16; H9/16; H8/10; H9/10
Циркуляционное		n4; m4; k4; js4 n5; m5; k5; js5 n6; m6; k6; js6	N5; M5; K5 N6; M6; K6 P7; N7; M7; K7		L2/n4; L2/m4; L2/k4; L2/js4 L4/n5; L4/m5; L4/k5; L4/js5 L5/n5; L5/m5; L5/k5; L5/js5 L6/n6; L6/m6; L6/k6; L6/js6 L0/n6; L0/m6; L0/k6; L0/js6			N5/12; M5/12; K5/12 N6/14; M6/14; K6/14; N6/15; M6/15; K6/15 P7/16; N7/16; M7/16; K7/16 P7/10; N7/10; M7/10; K7/10
Колебательное		Js4; js5; js6	JS4; JS5; JS7		L2/js4; L4/js5; L5/js5 L6/js6; L0/js6			JS4/12; JS5/14; JS5/15 JS7/16; JS7/10
Примечания: 1. При частотах вращения, превышающих предельные, для местонагруженных колец подшипника следует использовать в посадках поля допусков с основными отклонениями js и JS . 2.Допускается применение в посадках при необходимости полей допусков ограниченного применения j5; j6; J6; j7.
Шариковые и роликовые радиально-упорные подшипники при осевой регулировке
Вид нагружения кольца	Условия работы колец подшипника			Поле допуска			Посадка
				вала		отверстия	на валу		в отверстии
Местное	Регулируемые кольца подшипника			f6; g6; h6		H7	L6/f6; L6/g6; L6/h6 L0/f6; L0/g6; L0/h6		H7/16; H7/10
	Нерегулируемые и регулируемые кольца, не перемещающиеся относительно посадочной поверхности вала			h6; js6		H7; K7; M7	L6/h6; L6/js6 L0/h6; L0/js6		H7/16; K7/16; M7/16; H7/10; K7/10; M7/10
Цирку-ляцио-нное	Регулировка отсутствует			js6; k6; m6; n6		JS7; K7; M7; N7; P7	L6/js6; L6/k6; L6/m6; L6/n6 L0/js6; L0/k6; L0/m6; L0/n6		JS716; K7/16; M7/16; N7/16; P7/16 JS7/10; K7/10; M7/10; N7/10; P7/10
	Регулируемые кольца подшипника			js6		JS7	L6/js6; L0/js6		JS7/16; JS7/10
Шариковые и роликовые упорные подшипники
Сопряжение				Поле допуска вала			Посадка
Тугое кольцо на валу				js6, (j6)			L6/js6, L0/js6, (L6/j6), (L0/j6)
Примечание: В круглых скобках указаны поля допуска и посадки ограниченного применения.

Таблица 64 – Рекомендуемые поля допусков валов и отверстий корпусов под подшипники качения с местонагруженными кольцами

Тип подшип-ников	Номинальный диаметр, мм	Поле допуска
		валов (осей)	отверстия в корпусе
			неразъемном	разъемном
Нагрузка спокойная или с умеренными толчками и вибрацией, перегрузка до 150%
Все типы, кроме штампованных игольчатых	До 80	h5, h6 g5, g6 f6*, js6	H6, H7	H6, H7, H8*
	Св. 80 до 260		G6, G7
	Св. 260 до 500	f6, js6
Нагрузка с ударами и вибрацией, перегрузка до 300%
Все типы, кроме штампова-нных игольчатых и ролико-вых кони-ческих двухрядных	До 80	h5, h6	Js6, Js7	Js6, Js7
	Св. 80 до 260		H6, H7
	Св. 260	g5, g6
Роликовые конические двухрядные	До 120	h5, h6	H6, H7	Js6, Js7
	Св. 120	g5, g6
Нагрузка любая
Игольчатые штампованные	Все размеры	k5, k6 **, js5, js6 **	K6, K7 *** Js6, Js7	Js6, Js7 (в стальной стакан)
Примечания. *Поля допусков f6 и H8 применять при частоте вращения не более 60% от предельно допустимой. ** Соединения подшипников с валами k5, k6, js5, js6 осуществляют с помощью селективной сборки. *** Для корпусов из цветного металла.

Таблица 65– Значения коэффициентов k₂, k₃

dB/d или >D/DK		Коэффициент k2				Fa/Fr ctg B		k3
		Для вала			Для корпуса
свыше	до	D/d ≤ 1,5	D/d = = 1,5 ÷2,0	D/d > 2÷3	Для всех подшипников	свыше	до
-	0,4	1,0	1,0	1,0	1,0	-	0,2	1,0
0,4	0,7	1,2	1,4	1,6	1,1	0,2	0,4	1,2
0,7	0,8	1,5	1,7	2,0	1,4	0,4	0,6	1,4
0,8	-	2,0	2,3	3,0	1,8	0,6; 1,0	1	1,6; 2,0
Примечание – d и D – соответственно диаметры отверстия и наружной поверхности подшипника; dB – диаметр отверстия полого вала; DK – диаметр наружной поверхности тонкостенного корпуса.

Таблица 66 – Допускаемые интенсивности нагрузок на посадочных поверхностях валов

и корпусов

Диаметр d отверстия внутреннего кольца подшипника, мм		Допускаемые значения PR, кН/м
		Поля допусков для валов
		is6, is5		k6, k5		m6, m5		n6, n5
Св. 16 до 80 Св. 80 до 180 Св. 180 до 360 Св. 360 до 630		До 300 До 600 До 700 До 900		300-1400 600-2000 700-3000 900-3500		1400-1600 2000- 2500 3000–3500 3500-5400		1600-3000 2500-4000 3500-6000 5400-8000
Диаметр D наружного кольца, мм		Поля допусков для корпусов
	К7, К6		М7, М6		N7, N6		Р7
Св. 50 до 180 Св. 180 до 360 Св. 360 до 630 Св. 630 до 600		До 800 До 1000 До 1200 До 1600		800-1000 1000-1500 1200-2000 1600-2500		1000-1300 1500-2000 2000-2600 2500-3500		1300-2500 2000-3300 2600-4000 3500-5500
Примечание – Допускаемые значения РR подсчитаны по средним значениям посадочных натягов.

Таблица 67 – Допуски и формы посадочных поверхностей, допуски диаметров и угла конуса конических шеек валов под подшипники качения по ГОСТ 3325 – 85

Номинальный диаметр d или D, мм	Допуски формы посадочных поверхностей, мкм, не более
	валов											отверстий корпусов
	Допуск круглости или допуск профиля продольного сечения					Допуск непостоянства диаметра в поперечном или продольном сечении						Допуск круглости или допуск профиля продольного сечения				Допуск непостоянства диаметра в поперечном или продольном сечении
	для класса точности подшипника качения
	0; 6		5; 4		2	0; 6		5; 4		2		0; 6		5; 4	2	0; 6	5; 4	2
От 0,6 до 2,5	1,5		0,7		0,4	3		1,4		0,8		-		-	-	-	-	-
Св. 2,5 » 3	1,5		0,7		0,4	3		1,4		0,8		2,5		1,0	0,5	5	2,0	1,0
» 3 » 6	2,0		0,8		0,5	4		1,6		1,0		3,0		1,3	0,6	6	2,6	1,2
» 6 » 10	2,5		1,0		0,5	5		2,0		1,0		4,0		1,5	0,8	8	3,0	1,6
» 10 » 18	3,0		1,3		0,6	6		2,6		1,2		4,5		2,0	1,0	9	4,0	2,0
» 18 » 30	3,5		1,5		0,8	7		3,0		1,6		5,0		2,0	1,0	10	4,0	2,0
» 30 » 50	4,0		2,0		1,0	8		4,0		2,0		6,0		2,5	1,4	12	5,0	2,8
» 50 » 80	5,0		2,0		1,0	10		4,0		2,0		7,5		3,0	1,6	15	6,0	3,2
» 80 » 120	6,0		2,5		1,2	12		5,0		2,4		9,0		3,5	2,0	18	7,0	4,0
» 120 » 180	6,0		3,0		1,5	12		6,0		3,0		10,0		4,0	2,2	20	8,0	4,4
» 180 » 250	7,0		3,5		1,7	14		7,0		3,4		11,5		5,0	2,5	23	10,0	5,0
» 250 » 315	8,0		4,0		-	16		8,0		-		13,0		5,3	3,0	26	10,6	6,0
Номинальный диаметр d или D, мм		Допуски диаметров и угла конуса конических шеек валов под подшипники с коническим отверстием, мкм, не более
		допуск диаметра вала											допуск угла конуса ATD
		для класса точности подшипника качения
		0		6			5		4		2		0		6	5	4	2
До 10		15		9			6		-		-		9		6	4	-	-
Св. 10 до 18		18		11			8		-		-		11		8	5	-	-
» 18 » 30		21		13			9		6		4		13		9	6	2,5	1,5
» 30 » 50		25		16			11		7		4		16		11	7	2,5	1,5
» 50 » 80		30		19			13		8		5		19		13	8	3,0	2,0
» 80 » 120		35		22			15		10		6		22		15	10	4,0	2,5
» 120 » 180		40		25			18		12		8		25		18	12	5,0	3,0
» 180 » 250		46		29			20		14		10		29		20	14	7,0	3,5
» 250 » 315		52		32			23		23		-		32		23	16	8,0	-
Примечания – 1. В технически обоснованных случаях по согласованию потребителей с изготовителями для номинальных диаметров валов до 10 мм под подшипники класса точности 2 допуски круглости и профиля продольного сечения разрешается выдерживать до 0,6 мкм (или допуски непостоянства диаметра до 1,2 мкм). 2. Угол конуса с допуском ATD определяется как разность диаметров вала, расположенных на расстоянии, составляющем 0,7 ширины внутреннего кольца монтируемого подшипника. 3. Все отклонения, соответствующие допускам диаметра и угла конуса конических шеек валов под подшипники с коническим отверстием, допускается только в «плюс» от номинального размера. 4. Значения допусков формы посадочных поверхностей для диаметров более 315 мм см. ГОСТ 3325 – 85. Пример назначения допусков формы посадочных поверхностей: подшипник с d=30 мм; D=55 мм класса точности 0. По таблице находим допуск круглости вала не более 0,0035 мм, отверстия – не более 0,0075 мм; допуск профиля продольного сечения вала – не более 0,0035 мм, отверстия – не более 0,0075 мм; допуск непостоянства диаметра вала в поперечном сечении – не более 0,007 мм, отверстия – не более 0,015 мм; допуск непостоянства диаметра вала в продольном сечении – не более 0,007 мм, отверстия – не более 0,015 мм.

Таблица 68 – Допуски расположения посадочных поверхностей и заплечиков валов и корпусов под подшипники качения, допустимые углы взаимного перекоса колец подшипников по ГОСТ 3325 – 85

Номинальный диаметр d или D, мм	Допуски торцевого биения, мкм, не более
	Заплечики валов							Заплечики отверстий корпусов
	Класс точности подшипников
	0	6		5	4		2	0		6		5	4		2
От 1 до 3	10	6		3	2,0		1,2	-		-		-	-		-
Св. 3 до 6	12	8		4	2,5		1,5	18		12		5	4		2,5
» 6 » 10	15	9		4	2,5		1,5	22		15		6	4		2,5
» 10 » 18	18	11		5	3,0		2,0	27		18		8	5		3,0
» 18 » 30	21	13		6	4,0		2,5	33		21		9	6		4,0
» 30 » 50	25	16		7	4,0		2,5	39		25		11	7		4,0
» 50 » 80	30	19		8	5,0		3,0	46		30		13	8		5,0
» 80 » 120	35	22		10	6,0		4,0	54		35		15	10		6,0
» 120 » 180	40	25		12	8,0		5,0	63		40		18	12		8,0
» 180 » 250	46	29		14	10,0		7,0	72		46		20	14		10,0
» 250 » 315	52	32		16	-		-	81		52		23	16		12,0
Допуски соосности посадочных поверхности и допустимые углы Взаимного перекоса колец подшипника
Тип подшипника			Допуски соосности, мкм, посадочных поверхностей длиной В=10 мм в диаметральном выражении						Допустимые углы взаимного перекоса колец подшипника		Допустимые углы взаимного перекоса колец от технологических погрешностей обработки
			вала øTВpc= BtgΘB			корпуса øTKpc=BtgΘK					общий ΘT=Θmax/2			вала ΘB=ΘT/3	корпуса ΘK=2ΘT/3
Радиальный однорядный шариковый с радиальным зазором:
нормальным			4,0			8,0			8’		4’			1’20’’	2’40’’
по 7-му ряду			6,0			12,0			12’		6’			2’	4’
» 8-му »			8,0			16,0			16’		8’			2’40’’	5’20’’
Радиально-упорный шариковый однорядный с углом контакта a равным, о:
12			3,0			6,0			6’		3’			1’	2’
26			2,4			4,8			5’		2’30’’			50’’	1’40’’
36			2,0			4,0			4’		2’			40’’	1’20’’
Упорно-радиальный шариковый с углом контакта a=45-60о			2,0			4,0			4’		2’			40’’	1’20’’
Упорный шариковый с углом контакта a =90о			1,0			2,0			2’		1’			20’’	40’’
Радиальный с цилиндрическими роликами:
с короткими и длинными без модифицированного контакта			1,0			2,0			2’		1’			20’’	40’’