Основные работы, выполняемые при техническом обслуживании автомобилей.

Для проведения первого и второго технических обслуживаний пожарный автомобиль снимается с боевого дежурства и заменяется резервным. Порядок вывода из боевого расчета на ТО пожарных автомобилей и замены их резервными определяется с учетом местных условий начальником гарнизона Государственной противопожарной службы.

Время пребывания пожарного автомобиля на техническом обслуживании не должно превышать:

ТО-1 - двух дней;

ТО-2 - трех дней.

Для пожарных автомобилей на большегрузных шасси, пожарных автолестниц и автоподъемников с высотой подъема более 30 м, автомобилей, находящихся в эксплуатации свыше 10 лет допускается увеличение времени простоя при ТО-2 до пяти дней.

Для каждого типа и модели пожарного автомобиля отделом (отделением) пожарной техники УГПС, ОГПС разрабатывается и утверждается дополнительный перечень работ по ТО на основании инструкций заводов-изготовителей.

Трудоемкость второго технического обслуживания пожарных автомобилей определяется нормами, утверждаемыми МВД России.

Корректировка нормативов трудоемкости ТО в зависимости от условий эксплуатации осуществляется согласно таблицам классификации условий эксплуатации (приложение 15).

Нормативы трудоемкости ТО новых типов пожарных автомобилей устанавливаются временно отделами (отделениями) пожарной техники УГПС, ОГПС на основании хронометража и принятых объемов работ для автомобилей данных типов, опыта эксплуатации и инструкций заводов-изготовителей.

Нормативы трудоемкости сезонного обслуживания составляют от трудоемкости ТО-2:

50% - для очень холодного климатического района;

30% - для холодного района;

20% - для прочих районов.

При техническом обслуживании автомобилей могут выполняться отдельные операции текущего ремонта (сопутствующий текущий ремонт) в объеме, не превышающем 20% трудоемкости соответствующего вида ТО.

Если трудоемкость работ превышает указанную величину, то перед проведением ТО автомобиль подвергается текущему ремонту.

Пожарный автомобиль, прошедший ТО-2 (ремонт), получает начальник (заместитель начальника) и старший водитель (водитель) подразделения по акту сдачи (выдачи) приведенному в приложении 16.

Пожарный автомобиль, прошедший ТО, должен быть исправным, заправленным эксплуатационными материалами, чистым, отрегулированным, смазанным и отвечать требованиям эксплуатационной документации.

Постановка на боевое дежурство пожарных автомобилей, не прошедших очередное обслуживание, запрещена.

Распределение работ при выполнении то пожарной автоцистерны среди водителей и боевого расчёта.

Старший водитель.

Готовит рабочие места, инструмент, приспособления, эксплуатационные материалы, оказывает водителям практическую помощь. Осуществляет контроль за качеством выполнения работ и соблюдением требований ПТБ. Проверяет работоспособность вакуумной системы, проверяет включение насоса и пеносмесителя. Выявленные неисправности устраняет и при необходимости производит окраску повреждённых поверхностей пожарного автомобиля и ПТВ.

Водители 4-ёх караулов.

Выполняют работы по техническому обслуживанию двигателя, системы питания, смазки, охлаждения, электрооборудования, сцепления, механизмов управления, силовой передачи и ходовой части, пожарного насоса, а также крепёжные операции по раме, кузову, оперению и смазочные работы автомобиля. Поводят контрольно - диагностические, крепёжные и регулировочные работы, смазочные и очистительные работы.

Командир отделения.

Организует техническое обслуживание ПТВ. Проверяет состояние и исправность спасательных верёвок, заделку концов, наличие коушей, целостность чехлов. Проверяет исправность крепления всасывающих рукавов, штурмовой лестницы, лестницы - палки, трёхколенной лестницы и другого ПТВ.

Пожарный № 1.

Проверить герметичность вентилей двух, трёх и четырёх ходовых разветвлений, наличие и состояние сальников и прокладок, смыкание соединительных головок. Проверить состояние гидроэлеватора, СВП, пеногенератора, наличие и состояние прокладок, смыкание соединительных головок. В индивидуальных и групповых фонарях открыть крышку, протереть поверхность АКБ сухой ветошью, проверить уровень электролита в банках. Зачистить клеммы и зажимы в АКБ, смазать их техническим вазелином, проверить крепление батарей в гнезде.

Пожарный № 2.

Проверить состояние, чистоту и маркировку напорных рукавов, исправность соединительных головок, их навязку и наличие прокладок. Два раза в год произвести перекатку на новый шов. Проверит , нет ли забоин на спрысках стволов; наличие и состояние прокладок, смыкание соединительных головок, прочность плечевого ремня, лёгкость открывания, закрывания кранов. Проверить исправность ножниц (для резки решёток и диэлектрических для резки электропроводов), диэлектрических: бот (галош), перчаток, ковриков. Проверить состояние колёс, дисков, ручек, запорных устройств рукавной катушки.

Пожарный № 3.

Проверить состояние тетив, ступеней, крепления арматуры, верёвки, троса трёхколенной выдвижной лестницы. Испытать правильность действия лестницы и остановочных приборов путём выдвигания - сдвигания. Проверить состояние тетив, ступеней, крюка и тросов штурмовой лестницы. Проверит состояние тетив, ступеней, раздвигание и складывание лестницы - палки. Проверить исправность резьбового кольца пожарной колонки, герметичность шиберов, наличие и состояние сальников и прокладок, смыкание соединительных головок напорных штуцеров. Проверить заточку ломов, цельнометаллических багров, наличие и состояние ремней и колец у лёгких ломов. Проверит взвешиванием углекислотные огнетушители, имеющиеся на пожарном автомобиле.

Пожарный № 4.

Проверить состояние всасывающих рукавов, отсутствие вмятин и потёртостей, внутренних отслоений, состояние рукавных соединений. Проверить исправность корпуса всасывающей сетки, работу обратного клапана, состояние соединительной головки и верёвки. Проверить исправность резьбового кольца пожарной колонки, герметичность шиберов, наличие и состояние сальников и прокладок, смыкание соединительных головок напорных штуцеров.

Кроме этого все номера боевого расчёта выполняют полный объём работ ежедневного технического обслуживания.