4. Последовательность работы на пожарных автомобилях

Автоцистернами можно подавать воду на тушение пожара из цистерны, от водопроводной сети и из от­крытых водоемов, а также с помощью гидроэлеватора. Автоцистерны приспособлены подавать пену в очаги по­жара, а также перекачивать воду на большие расстоя­ния.

Установка ПА на водоисточник

На месте пожара ПА устанавливают на ровной площадке. Место установ­ки должно выбираться с таким расчетом, чтобы обеспе­чить удобную подачу огнетушащих веществ, не мешать движению транспорта и, в случае надобности, быстро отвести ПА на новое место.

Способ использования ПА определяется обстановкой на пожаре. ПА могут подавать воду или воздушно-ме­ханическую пену из цистерны, водопроводной сети или открытых водоемов, В последнем случае, если глубина всасывания больше 7 м, применяют гидроэлеваторы. ПА могут также использоваться для перекачки вода на большие расстояния.

При работе на ПА запрещается без команды пода­вать огнетушащие вещества или прекращать их подачу, переставлять или оставлять без надзора ПА.

Работа ПА с неисправными контрольно-измеритель­ными приборами не допускается. В ночное время долж­ны быть включены освещение в насосном отделении, кабине и сигнальные фонари

На автоцистернах, как правило, используют воду из цистерн. В этом случае ПА устанавливают так, чтобы тепловой поток от пожара не оказал воздействия на ПА.

При установке ПА на водоисточник, особенно от­крытый, необходимо выбирать удобное и безопасное место для подъезда. Оно должно быть таким, чтобы высота всасывания не превышала 7 м и были исключе­ны резкие перегибы всасывающих рукавов.

Установив ПА, необходимо при работающем двига­теле поставить его на ручной тормоз и подготовить по­жарный насос к забору воды. Для этого следует выклю­чить сцепление, включить коробку отбора мощности, а затем плавно включить сцепление. При этом крутя­щий момент будет передаваться на вал насоса. Для по­дачи воды устанавливают частоту вращения вала дви­гателя не более 800...1000 мин^-1 и выключают сцепление рычагом в насосном отделении.

Длительная работа выжимного подшипника сцепле­ния недопустима, так как он, нагревшись, может выйти из строя. Поэтому следует быстро заполнять насос из цистерны. Если тушение пожара будет производиться водой из водопроводной сети или водоема, то сначала собирается всасывающая линия.

Подача воды из цистерны производится следующим образом:

• собирают напорную рукавную линию и присоединя­ют ее к напорному патрубку пожарного автомобиля;

• открывают вакуумный клапан для выхода воздуха из насоса при заполнении его водой;

• открывают задвижку на трубопроводе, соединяющем цистерну со всасывающей полостью насоса.

Контроль заполнения насоса осуществляется через смотровой глазок вакуумного клапана. После заполне­ния насоса водой вакуумный клапан закрывают.

Заполнив насос водой, включают сцепление рычагом в насосном отделении (на ПА со средним расположени­ем насоса сцепление включают педалью сцепления). Создав насосом требуемый напор, открывают задвижку на напорном трубопроводе, к которому присоединена рукавная линия. Поддерживают требуемый напор, из­меняя положение дроссельной заслонки рычагом или педалью газа.

Подача воды насосом от водопроводной сети

По­жарный автомобиль устанавливают вблизи гидранта. Специальным крюком открывают крышку колодца гид­ранта, а затем его крышку. Затем выполняют все по­следующие работы.

Подача воды пожарным насосом из открытого водо­ема обеспечивается в три этапа:

• соединяют всасывающие пожарные рукава, присое­диняют к ним всасывающую сетку, присоединяют их к всасывающему патрубку насоса, опускают второй ко­нец всасывающего рукава с сеткой в водоем;

• присоединяют к напорным патрубкам насоса напор­ные рукава;

• открывают вакуумный клапан и, включив газоструй­ный вакуумный аппарат, заполняют насос водой, вы­ключают вакуумный клапан и газоструйный вакуум-аппарат.

После этого включают в работу пожарный насос, постепенно открывая задвижки, подают воду в рукав­ные линии. Если их открывать быстро, возможен обрыв столба воды во всасывающих рукавах. В этом случае необходимо будет повторно производить забор воды.

При отказе в работе вакуум-аппарата заполнение на­соса и всасывающих рукавов водой можно произвести двумя способами

Первый способ включает такие операции: выклю­чить сцепление, открыть вакуумный клапан и вентиль из цистерны, заполнить насос водой, закрыть вакуумный клапан. После этого плавно включается сцепление и за­крывается вентиль из цистерны. Увеличивая частоту вращения вала насоса, создают напор 200…400 кПа. За­тем плавно открывают задвижку на коллекторе насоса и устанавливают требуемый напор.

Второй способ включает комплекс работ по так называемому кольцеванию цистерны с пожарным насо­сом. Сущность его состоит в следующем. К патрубкам насоса присоединяют напорные и всасывающие рукава. Закрывают все вентили и краны водопенных коммуни­каций. Включив сцепление, открывают вентили в цис­терну и из цистерны и повышают частоту вращения ва­ла насоса до 2000...2500 мин^-1. Вода будет циркулиро­вать по образовавшемуся контуру. При плавном закрывании вентиля на трубопроводе из цистерны в на­сос по вакуумметру устанавливают разрежение. После заполнения насоса и всасывающего рукава водой за­крывают вентили из цистерны и в цистерну и устанав­ливают заданное давление на насосе.

Работа насоса при заборе воды из водоема с помо­щью гидроэлеватора организуется в случае, когда уро­вень воды в водоеме расположен ниже оси насоса более чем на 7 м. Этот прием используют также в случаях, когда берег реки или водоема заболочен и недоступен для передвижения автомобиля.

Принципиальная схема соединения рукавных линий с гидроэлеватором показана на рисунке. Рассмотрим некоторые особенности развертывания этой системы и ее работы. Всасывающий рукав 1, соединенный с на­сосом 6, вторым концом опускают через люк в цистер­ну 2, заполненную водой. Напорный патрубок насоса рукавами 5 диаметром 66 мм соединяют с входной сое­динительной головкой гидроэлеватора 4. К соединитель­ной головке на выходе воды из гидроэлеватора подсое­диняют рукава 3 диаметром 77 мм. Свободный конец рукавной линии вводят в горловину цистерны. Ко вто­рому напорному патрубку присоединяют напорную ли­нию со стволом 7. После сборки схемы гидроэлеватор опускают в водоем.

Схема работы гидроэлеватора

1 – всасывающий рукав;

2 – бак цистерны;

3 – напорный рукав диаметром 77 мм;

4 – гидроэлеватор;

5 – напорный рукав диаметром 66 мм;

6 – пожарный насос;

7 - ствол

Включив насос, заполняют его водой из цистерны. Затем доводят давление по манометру до 800 кПа и плавно открывают напорную задвижку, через кото­рую вода подается к гидроэлеватору. Открывая задвиж­ку насоса, подают воду в ствол 7. При меньшем давле­нии гидроэлеватор не будет подавать воду.

Подача ствола должна быть меньше производитель­ности гидроэлеватора, так как при опорожнении цис­терны система не будет работать. Поэтому следует пом­нить, что один гидроэлеватор Г-600 обеспечивает работу одного ствола с насадкой диаметром 19 мм или трех стволов с насадками диаметром 13 мм. При работе с гидроэлеватором нельзя допускать заломов и резких перегибов рукавов. В этом случае увеличиваются поте­ри напора и возможен срыв работы всей системы.

Подача воздушно-механической пены осуществляет­ся различными способами. Она применяется при тушении горящей нефти, легковоспламеняющихся жидкостей и для защиты сгораемых конструкций зданий от воздей­ствия лучистой теплоты.

Подача пенообразователя из бака, а воды из цистер­ны осуществляется в такой последовательности:

• соединить рукавную линию с генератором ГПС;

• заполнить насос водой из цистерны;

• включить насос и создать давление 700...800 кПа;

• установить стрелку крана-дозатора пеносмесителя на требуемое деление;

• открыть пробковый кран пеносмесителя и кран от пенобака к смесителю.

При установленном напоре насоса напор у генера­тора ГПС-600 будет не менее 400...600 кПа, что позво­ляет надежно генерировать пену. При работе от водо­проводной сети напор на всасывающем патрубке насо­са не должен превышать 250 кПа. Это ограничение обусловлено тем, что чем больше давление жидкости на входе в насос, тем больший напор он развивает, а на­пор насоса ограничивается во избежание нарушения герметичности, создаваемой уплотнениями. Регулирова­ние требуемого напора во всасывающем патрубке насо­са производят при работающем насосе и открытых за­движках на напорных патрубках вентилей пожарной колонки. Подача пенообразователя в насос производит­ся, как было описано выше.

Подача пенообразователя к пеносмесителю из посто­ронней емкости производится следующим образом:

• выполняют все операции по подаче пенообразовате­ля из пенобака;

• отворачивают заглушку на трубопроводе, соединяю­щем пеносмеситель с баком для пенообразователя;

• к штуцеру присоединяют шланг, свободный конец которого опускают в емкость с пенообразователем.

Работа ПА по перекачке воды

На практике нередко складывается такая обстановка, когда пожар находит­ся на большом расстоянии от водоисточника. В этом случае воду к месту пожара можно подавать, перекачи­вая ее от одной автоцистерны к другой. Пожарные авто­цистерны используются при этом, как передвижные на­сосные станции. Современные автоцистерны позволяют перекачивать воду на расстояние до двух километров. При больших расстояниях необходимо организовывать подвоз воды.

Перекачку воды можно осуществлять, последова­тельно соединяя насосы или исполь­зуя бак автоцистерны как промежуточную емкость (см. рисунок).

По первому способу перекачивают воду насосно-рукавными автомобилями и автоцистернами. Основная трудность этого способа состоит в том, что необходимо согласовывать работу главного и последующих насосов.

Перед каждым последующим насосом следует поддер­живать избыточное давление не менее 100 кПа. Если это давление будет малым, то возможен срыв работы насосно-рукавных систем.

Схемы работы ПА по перекачке воды

А – по одной рукавной напорной линии из насоса в насос;

Б – по двум рукавным линиям из насоса в насос;

В – из насоса в цистерну

Второй способ более простой. При его использо­вании не требуется согласования работы насосов и под­держания избыточного давления, поэтому расстояние между ПА может быть больше, чем в первом случае.

При перекачке воды по первому способу выпол­няются следующие работы:

• прокладывают напорные рукава между пожарными автомобилями по одной или двум параллельным лини­ям. В последнем случае расстояние между ПА может быть в четыре раза больше, чем при прокладке рукавов в одну линию. Целесообразно использовать рукава воз­можно большего диаметра, что способствует уменьше­нию гидравлических потерь по длине рукавной линии;

• пожарные напорные рукава ПА, установленного на водоисточник, соединяют с рукавным водосборником, применяемым при работе от пожарной колонки, а по­следний — со всасывающим патрубком второго пожар­ного автомобиля;

• от второго ПА аналогично описанному порядку про­кладывают напорную рукавную линию к следующему ПА системы, включают в работу насос ПА у водоисточника и подают воду в насос второго и т. д.

Закончив сборку всей перекачивающей ПА. Насос ПА должен быть под­готовлен к работе с выключенным сцеплением. При по­ступлении к нему воды включают сцепление и плавно открывают задвижки напорных патрубков. Требуемый напор в напорных линиях поддерживают регулировани­ем частоты вращения вала центробежного насоса.

При перекачке воды по второму способу напор­ные пожарные рукава от первого насоса прокладывают в цистерну второго ПА и т.д. Во время перекачки воды необходимо следить за ее уровнем в цистернах. Если он начнет уменьшаться, следует увеличить подачу первым насосом и уменьшить вторым. Это осуществляется из­менением частоты вращения валов насосов.