47. Холодный асфальтобетон. Состав, свойства, область применения.

Изготавливается на жидких битумах СГ 40/70 – СГ 200/300; МГ 40/70 – МГ200/300; МГО 40/70. Хол а/б имеет слабые структурные связи и произ-ся на медленно распадающихся битумных эмульсиях, поэтому испол-ся для покрытий на дорогах с малой интенсивностью движения и особенно широко для ремонта а/б покрытий. Особенности холл а/б- он изготавливается на повышенном содержании мин порошка. В холл а/б мин порошка на 20-30% больше, т.к. жид битумы и битумные эмульсии имеют очень малую вязкость. Как правило, хол а/б мелкозернистый 5-20 фракций. Хол а/б имеет 2 прочностные марки. Для холл а/б определяем прочность сж при 20 в сухом состоянии и водонасыщенном. Для хол а/б опред-ся слеживаемость а/б. Она опред-ет рыхлое состояние а/б. Хол а/б уплотняется легкими катками на пневматическом ходу (6-8 проходов по одному и тому же месту0. Летом а/б имеет пористость близкую к 0, поэтому этот а/б – самоуплотняющийся.

Характерной чертой холодного асфальтобетона, отличающей его от горячего и теплого, является способность оставаться длительное время после приготовления в рыхлом состоянии, что позволяет заготавливать смесь впрок. Это объясняется наличием тонкой битумной пленки на минеральных зернах. Смеси в течение длительного времени (до 12 мес.) остаются в рыхлом состоянии. Их сравнительно легко можно перегружать в транспортные средства и распределять тонким слоем при устройстве дорожных покрытий.

По составу от всех остальных отличается применением жидкого битума, большим содержанием битума и минерального порошка, и меньшим содержание щебня.

Используются для нижних слоев покрытия, оснований и ремонта.

48. Эмульсии дорожные. Состав, свойства, область применения.

Эмульсией называется дисперсия система, в которой одна жидкость раздроблена в виде капелек в другой.

Такие системы не устойчивы, т.к. капли дисперсной фазы слипаются между собой, сливаются и всплывают на поверхность дисперсной среды в виде сплошной пленки – происходит распад эмульсии.

В дорожных эмульсиях дисперсная фаза – битум и деготь, дисперсная среда – вода.

Состав эмульсии.

Битум 50-65%, вода 30-47%, эмульгатор до 3-5%.

Эмульгатор – это вещество препятствующее слипанию частиц между собой и делающее систему стабильной.

В качестве эмульгатора применяют ПАВ анионного и катионного типа.

В качестве эмульгаторов анионного типа (-) применяют ПАВ типа: высших органических кислот или их солей (мыл), кроме того добавляют щелочи (жидкое стекло, едкий натр).

В качестве эмульгаторов катионного типа (+) применяют ПАВ типа: аминов, диаминов и полиаминов, добавляют кислоты (соляная, уксусная и др.)

Классификация:

1. По виду ПАВ используемых в качестве эмульгатора, битумные эмульсии подразделяются на два вида: анионные (ЭБА) и катионные (ЭБК).

2. По смешиваемости с минеральными материалами, каждый вид подразделяют на три класса:

Анионные: ЭБА-1, ЭБА-2, ЭБА-3.

Катионные: ЭБК-1, ЭБК-2, ЭБК-3.

Технические требования к битумным эмульсиям:

1. Условная вязкость при 20⁰С должна быть не более 35 сек.

2. Анионные эмульсии классов ЭБА-1 и ЭБА-2 должны выдерживать испытание на сцепление со щебнем (не менее 75%)

3. Катионные эмульсии классов ЭБК-1, ЭБК-2, ЭБК-3 должны выдерживать испытание на сцепление со щебнем (не менее 95%).

Рекомендуемые области применения:

ЭБА-1 уход за свежеуложенным бетоном, подгрунтовка, укрепление поверхностей откосов земляного полотна, устройство поверхностной обработки.

ЭБА-2 приготовление черного щебня и щебеночных пористых смесей из карбонатных пород, устройство слоев дорожной одежды способом пропитки.

ЭБА-3 закрепление подвижных песков, обеспыливание, укрепление грунтов земляного полотна.

ЭБК-1 устройство поверхностной обработки.

ЭБК-2 устройство слоев дорожной одежды способом пропитки, приготовление черного и щебня и пористых щебеночных смесей, устройство поверхностей обработки.

ЭБК-3 приготовление плотных эмульсионно-минеральных смесей.