- •1 Опишите основные узлы электрооборудования открытых вагонов типа 61-425 с системой электроснабжения эв-26.
- •3.Назовите виды пассажирских тарифов.
- •4.Расскажите о правилах расследования несчастных случаев на производстве.
- •Билет №2
- •1.Расскажите о действиях проводника при возникновении пожара.
- •2.Перечислите передовые методы обслуживания пассажиров в фирменных поездах.
- •3.Перечислите виды пассажирских сообщений. Охарактеризуйте их.
- •4.Расскажите о справочно-информационном обеспечении пассажиров на вокзалах.
- •Перечислите элементы комбинированного кипятильника, расскажите о возможных неисправностях?
- •3. Дайте определение тарифного расстояния, перечислите способы его учёта?
- •4. Опишите устройство и принцип действия огнетушителей оу-5, опу-5?
- •1. Опишите назначение и конструктивные особенности приводов подвагонных генераторов?
- •2. Обоснуйте порядок проезда пассажира в случае невозможности предоставления места согласно билету?
- •3. Дайте определение пригородным тарифам. Назовите факторы влияющие на величину пригородных тарифов?
- •4. Расскажите, в каких случаях подаётся сигнал бдительности и оповестительный?
- •Вопрос 1: Назовите назначение, виды подвагонных генераторов.
- •Вопрос 2: Сформируйте правила ведения бланка лу- 72
- •Вопрос 3: Опишите назначение и устройство терминального оборудования.
- •Вопрос 4: Расскажите о технике безопасности для проводника вагонов в аварийных ситуациях.
- •Вопрос 1: Расскажите об устройстве буксового узла, назначение его элементов.
- •Вопрос 2:Провоз детских колясок, байдарок, велосипедов.
- •Вопрос 3:Назначение клавиатуры терминального устройства.
- •Вопрос 4: Общие требования безопасности для проводника пассажирского вагона.
- •1 Дайте характеристику подвагонных химических источников тока.
- •2 Перечислите перечень нарушений должностной инструкции проводника.
- •3 Укажите порядок определения стоимости проезда пассажира в пригородных поездах.
- •4 Расскажите о технике безопасности при нахождении проводника на станционных путях.
- •1 Перечислите и дайте краткую характеристику систем сигнализации вагона.
- •2 Обоснуйте действия проводника в случае утери им билета пассажира.
- •3 Расскажите о структуре построения общего пассажирского тарифа.
- •4 Перечислите правила оказания первой медицинской помощи при поражении электрическим током.
- •1 Опишите основные узлы электрооборудования вагонов типа 47Кк.
- •2 Расскажите о правилах проезда пассажиров по транспортным требованиям форм 6,6в,10,4.
- •3 Объясните от чего зависит структура стоимости билета при проезде в поездах местного и международного сообщения.
- •4 Перечислите виды ответственности должностных лиц за нарушение законодательства по охране труда.
- •1 Опишите основные узлы электрооборудования вагона типа 47 Дк.
- •2 Обоснуйте порядок проезда пассажира в случае проезда им станции назначения по вине проводника.
- •3 Объясните, от чего зависит структура стоимости плацкарты при проезде пассажиров в поездах местного и международного сообщения.
- •4 Перечислите причины производственного травматизма на производстве.
- •Вопрос 1.Опишите подвагонные и внутривагонные магистрали ,их назначение ,род тока и напряжение.
- •Вопрос 2.Поясните содержание купонной книжки для проезда пассажиров в поездах международного сообщения
- •Вопрос 3: Как влияют категории поездов на стоимость проезда в поездах внутригосударственного и межгосударственного сообщения.
- •Вопрос 4.Расскажите о действиях проводника пассажирского вагона в случае пожара.
- •Вопрос 1.Расскажите правилах включения подачи тока соседнему вагону.
- •Вопрос 2. Поясните правила проезда детей в пассажирских поездах.
- •Вопрос 3: Для чего предназначено терминальное устройство, что входит в его состав.
- •Вопрос 4. Расскажите о требованиях безопасности для проводника пассажирского вагона пере началом работы.
- •1 Дайте характеристику принципиональной схеме кондиционирования воздуха в вагоне.
- •2 Поясните правила провоза ручной клади в вагоне.
- •3 Расскажите о назначении экрана терминала .
- •4 Расскажите о требовании безопасности для проводника вагона по окончании работы.
- •1 Поясните каков порядок обесточивания электрооборудования вагона.
- •2 Поясните правила проезда пассажира в случае когда билет остался у провожающего.
- •3 Перечислите действия билетного кассира, заступившего на смену.
- •4 Расскажите о требованиях безопасности для проводника вагонов при выполнении работ.
- •2.Перечислите нарушения, за которые ревизорами составляется акт.
- •Билет№17
- •3Расскажите о действиях билетного кассира при вручении пассажиру оформленного проездного документа.
- •4 Расскажите о требовании птэ к расстоянию между внутренними гранями колес у колесной поры .
- •Билет №18
- •1 Поясните , каковы особенности эксплуатации вагонов с электроотоплением .
- •2 Перечислите обязанности проводника при приемке вагона .
- •3Перечислите виды платежей , подлежащих возврату в случаи отказа пассажира от поездки .
- •4Перечислите виды ж.Д. Габаритов .
- •Вопрос 1: Охарактеризуйте детали механического сцепления автосцепки, опишите назначение.
- •Вопрос 2:Расскажите о содержании проездного документа системы “Экспресс-2”
- •Вопрос 3:Сделайте перечень всех видов билетов, оформляемых на проезд в пригородных поездах.
- •Вопрос 4: Расскажите об ограждении пассажирского поезда при вынужденной остановке на перегоне.
- •Вопрос 1: Расскажите о порядке действий проводника при срабатывании скнб (скнбп).
- •Вопрос 2: Перечислите правила приёмки огнетушителей, количество, срок годности.
- •Вопрос 3: Укажите требования, предъявляемые пассажиру при провозе ручной клади сверх нормы.
- •Вопрос 4: Перечислите основные обязанности работников железнодорожного транспорта.
Вопрос 2. Поясните правила проезда детей в пассажирских поездах.
П.94 устава ж.д транспорта общего пользования установлено, что пассажир имеет право провозить в пассажирских поездах и вагонах формирования бел. ж.д во внутриреспубликанском сообщении бесплатно, без права на отдельное место, детей в возрасте до 5 лет (в пригородных поездах до 7 лет), а также детей в возрасте от 5-10 лет с оплатой по льготному тарифу. При следовании с пассажиром более одного ребёнка в возрасте до 5 лет приобретается детский билет.
Дети в возрасте до 10 лет без сопровождения взрослых проезду в пассажирских поездах не допускаются, за исключением учащихся пользующихся ж.д транспортом для проезда в школу.
В вагонах с местами для сидения каждому ребёнку имеющему детский билет должно быть предоставлено место на ровне с взрослым пассажиром.
Возраст определяется на день отъезда. Необходимо предоставить проводнику свидетельство о рождении или паспорт ребёнка.
Вопрос 3: Для чего предназначено терминальное устройство, что входит в его состав.
Блок управления предназначен для обеспечения всей работы терминала, включая и управление внешних устройств.
Экран представляет собой устройство отображения на дисплее
Печатающее устройство предназначено для автоматической печати информации принятой из ЭВМ в ответ на заказ. Печать производится на бланках проездных и вспомогательных документов, а также на рулонной ленте листа формата А4 ил
Терминал представляет собой универсальное модульное (компьютер) в состав которого входит:
Блок-управление
Клавиатура
Экран
Печатающее устройство
Терминальное оборудование предназначено:
для подготовки информации и передачи её в ЭВМ
для контроля набираемой информации
для проведения корректировки набираемой информации
для передачи этой информации по каналам связи
для приёма ответной информации
для вывода этой информации на экран
и формата бланка.
Клавиатура терминала служит для набора информации, для корректировки, для выбора режима работы терминала.
Вопрос 4. Расскажите о требованиях безопасности для проводника пассажирского вагона пере началом работы.
Проводник обязан явиться на работу в установленное время в чистой и опрятной форменной одежде. В обуви удобной при выполнении работы (высота каблука 5см, “не платформа”, не шпилька).
Проводник обязан предъявить ЛНП санитарную книжку, служебное удостоверение, удостоверение по ТБ, паспорт, получить инструктаж, расписаться в рейсовом журнале за график дежурств и в книге прихода на работу.
Приёмку вагона производить с соблюдением правил электробезопасности, пожарной безопасности. Визуально, а также путём включения потребителей, проверить надёжность крепления полок, люков, запорных устройств и т.д.
При приёмке вагона у проводника сдающего смену проводник обязан проверить наличие и укомплектованность съёмного оборудования и имущества.
Билет №13
1 Дайте характеристику принципиональной схеме кондиционирования воздуха в вагоне.
Кондиционирование воздуха – это искусственная обработка воздуха с изменением температуры и влажности до определенного значения. Все вагоны имеют установки:
1 не полного кондиционирования – система вентиляции с фильтром для очистки воздуха
2 полного кондиционирования – с добавлением системы охлаждения воздуха.
Принцип действия: пары хладона всасываются компрессором из испарителя и сжимаются, повышается температура и нагнетается в конденсатор, где охлаждается вентилятором и переходит в жидкое состояние затем перетекают в ресивер для хранения. Из ресивера жидкий хладон проходит через 3 фильтра осушителя, где избавляются от механических примесей и паров воды. Подача хладона в испаритель регулируется ТРВ (термо-регултрующим вентилем). После проследования хладон в охладителе кипит за счет теплоты наружного воздуха нагнетенный вентилятором внутрь вагона хладон кипит. При переходе в газообразное состояние при кипении образуются пары которые всасываются компрессором и цикл повторяется.
1 компрессор приводит в действие электродвигатель, подвешенный к раме вагона
2 конденсатор охлаждается, вентилятор с электродвигателем служит для превращения газообразного хладона в жидкий, подвешенный под рамой включает в себя ресивер и 3 фильтра-осушителя и вентилятор
3 ресивер для хранения жидкого хладона.
УКВ включается пакетом распределителем на распределительном щите.
для контроля за давлением хладона на всасывающей и нагнетательнойлиниях установлены манометры 1,2,3.
Манометр №1 – прессостат – РНД (реле низкого давления) служит для автоматического отключения двигателя компрессора, при падении давления всасывания ниже допустимого.
Манометр №2 – маноконтроллер РВД (реле высокого давления) служит для автоматического отключения двигателя компрессора при повышении давления выше допустимого.
Манометр №3 – преднозначен для контроля давления масла в компрессоре.
УКВ позволяет обеспечить более комфортные условия для переезда пассажиров в летнее время. Работая с вентиляцией они позволяют охлаждать наружний воздух, подавать его в вагон не только очищенным, но и прохладным.
В зависимости от времени и места постройки вагона в настоящее время в эксплуатации работает 3 типа установок:
КЖ-25П – российские вагоны (калининские)
МАВ-2 – немецкие
СТОУН – венгерские.