- •1 Опишите основные узлы электрооборудования открытых вагонов типа 61-425 с системой электроснабжения эв-26.
- •3.Назовите виды пассажирских тарифов.
- •4.Расскажите о правилах расследования несчастных случаев на производстве.
- •Билет №2
- •1.Расскажите о действиях проводника при возникновении пожара.
- •2.Перечислите передовые методы обслуживания пассажиров в фирменных поездах.
- •3.Перечислите виды пассажирских сообщений. Охарактеризуйте их.
- •4.Расскажите о справочно-информационном обеспечении пассажиров на вокзалах.
- •Перечислите элементы комбинированного кипятильника, расскажите о возможных неисправностях?
- •3. Дайте определение тарифного расстояния, перечислите способы его учёта?
- •4. Опишите устройство и принцип действия огнетушителей оу-5, опу-5?
- •1. Опишите назначение и конструктивные особенности приводов подвагонных генераторов?
- •2. Обоснуйте порядок проезда пассажира в случае невозможности предоставления места согласно билету?
- •3. Дайте определение пригородным тарифам. Назовите факторы влияющие на величину пригородных тарифов?
- •4. Расскажите, в каких случаях подаётся сигнал бдительности и оповестительный?
- •Вопрос 1: Назовите назначение, виды подвагонных генераторов.
- •Вопрос 2: Сформируйте правила ведения бланка лу- 72
- •Вопрос 3: Опишите назначение и устройство терминального оборудования.
- •Вопрос 4: Расскажите о технике безопасности для проводника вагонов в аварийных ситуациях.
- •Вопрос 1: Расскажите об устройстве буксового узла, назначение его элементов.
- •Вопрос 2:Провоз детских колясок, байдарок, велосипедов.
- •Вопрос 3:Назначение клавиатуры терминального устройства.
- •Вопрос 4: Общие требования безопасности для проводника пассажирского вагона.
- •1 Дайте характеристику подвагонных химических источников тока.
- •2 Перечислите перечень нарушений должностной инструкции проводника.
- •3 Укажите порядок определения стоимости проезда пассажира в пригородных поездах.
- •4 Расскажите о технике безопасности при нахождении проводника на станционных путях.
- •1 Перечислите и дайте краткую характеристику систем сигнализации вагона.
- •2 Обоснуйте действия проводника в случае утери им билета пассажира.
- •3 Расскажите о структуре построения общего пассажирского тарифа.
- •4 Перечислите правила оказания первой медицинской помощи при поражении электрическим током.
- •1 Опишите основные узлы электрооборудования вагонов типа 47Кк.
- •2 Расскажите о правилах проезда пассажиров по транспортным требованиям форм 6,6в,10,4.
- •3 Объясните от чего зависит структура стоимости билета при проезде в поездах местного и международного сообщения.
- •4 Перечислите виды ответственности должностных лиц за нарушение законодательства по охране труда.
- •1 Опишите основные узлы электрооборудования вагона типа 47 Дк.
- •2 Обоснуйте порядок проезда пассажира в случае проезда им станции назначения по вине проводника.
- •3 Объясните, от чего зависит структура стоимости плацкарты при проезде пассажиров в поездах местного и международного сообщения.
- •4 Перечислите причины производственного травматизма на производстве.
- •Вопрос 1.Опишите подвагонные и внутривагонные магистрали ,их назначение ,род тока и напряжение.
- •Вопрос 2.Поясните содержание купонной книжки для проезда пассажиров в поездах международного сообщения
- •Вопрос 3: Как влияют категории поездов на стоимость проезда в поездах внутригосударственного и межгосударственного сообщения.
- •Вопрос 4.Расскажите о действиях проводника пассажирского вагона в случае пожара.
- •Вопрос 1.Расскажите правилах включения подачи тока соседнему вагону.
- •Вопрос 2. Поясните правила проезда детей в пассажирских поездах.
- •Вопрос 3: Для чего предназначено терминальное устройство, что входит в его состав.
- •Вопрос 4. Расскажите о требованиях безопасности для проводника пассажирского вагона пере началом работы.
- •1 Дайте характеристику принципиональной схеме кондиционирования воздуха в вагоне.
- •2 Поясните правила провоза ручной клади в вагоне.
- •3 Расскажите о назначении экрана терминала .
- •4 Расскажите о требовании безопасности для проводника вагона по окончании работы.
- •1 Поясните каков порядок обесточивания электрооборудования вагона.
- •2 Поясните правила проезда пассажира в случае когда билет остался у провожающего.
- •3 Перечислите действия билетного кассира, заступившего на смену.
- •4 Расскажите о требованиях безопасности для проводника вагонов при выполнении работ.
- •2.Перечислите нарушения, за которые ревизорами составляется акт.
- •Билет№17
- •3Расскажите о действиях билетного кассира при вручении пассажиру оформленного проездного документа.
- •4 Расскажите о требовании птэ к расстоянию между внутренними гранями колес у колесной поры .
- •Билет №18
- •1 Поясните , каковы особенности эксплуатации вагонов с электроотоплением .
- •2 Перечислите обязанности проводника при приемке вагона .
- •3Перечислите виды платежей , подлежащих возврату в случаи отказа пассажира от поездки .
- •4Перечислите виды ж.Д. Габаритов .
- •Вопрос 1: Охарактеризуйте детали механического сцепления автосцепки, опишите назначение.
- •Вопрос 2:Расскажите о содержании проездного документа системы “Экспресс-2”
- •Вопрос 3:Сделайте перечень всех видов билетов, оформляемых на проезд в пригородных поездах.
- •Вопрос 4: Расскажите об ограждении пассажирского поезда при вынужденной остановке на перегоне.
- •Вопрос 1: Расскажите о порядке действий проводника при срабатывании скнб (скнбп).
- •Вопрос 2: Перечислите правила приёмки огнетушителей, количество, срок годности.
- •Вопрос 3: Укажите требования, предъявляемые пассажиру при провозе ручной клади сверх нормы.
- •Вопрос 4: Перечислите основные обязанности работников железнодорожного транспорта.
Вопрос 3: Как влияют категории поездов на стоимость проезда в поездах внутригосударственного и межгосударственного сообщения.
Плата за билет определяется в зависимости от категории поезда и классности вагона. За проезд в фирменных поездах платы за проезд увеличиваются в соответствии с коэффициентом, установленные ж.д. Плата за плацкарту определяется в зависимости от классности вагона. При проезде в фирменных поездах она увеличивается в соответствии с коэффициентом, установленным владельцем состава поезда.
Вопрос 4.Расскажите о действиях проводника пассажирского вагона в случае пожара.
Остановить поезд стоп-краном (за исключением случаев, когда поезд находится в тоннеле, на мосту, виадуке, аквадуке или в других местах не допускающих эвакуацию пассажиров).
Одновременно вызвать по цепочке ЛНП и ПЭМа.
Отключить все потребители (в ночное время оставить аварийное освещение), обесточить вагон, открыть аварийные выходы, тамбурные боковые двери и торцевые двери.
Объявить и организовать эвакуацию пассажиров. Не допуская паники вывести пассажиров в соседние вагоны и на полевую сторону путей, убедиться в эвакуации пассажиров.
В случае невозможной ликвидации пожара нужно расцепить состав, для этого необходимо разъединить высоковольтную магистраль головного вагона и электровоза, отцепить вагоны стоящие за горящим, для чего поднять переходные площадки, перекрыть концевые краны, разъединить тормозные рукава, междувагонные соединения, привести в действия тормоза оставляемой части поезда, поставить рычаг автосцепки в положение расцепа, продвинуть головную часть поезда на расстояние не менее 20м. То же самое проделать с головной частью поезда. Привести в действие ручной тормоз горящего вагона.
Билет 12
Вопрос 1.Расскажите правилах включения подачи тока соседнему вагону.
При выходе из строя источников тока на вагоне предусмотрена возможность получения электроэнергии от соседнего исправного вагона с тем же номинальным напряжением через низковольтную подвагонную магистраль.
Для этого необходимо проверить отсутствие замыкания и утечки на корпус в обоих вагонах, оградить поезд, соединить низковольтные подвагонные соединения, поставить на щите переключатель в положение ”питание от магистрали” (если вагон получает электроэнергию) или “подача магистрали” (если вагон отдаёт электроэнергию). На обоих вагонах включить автоматический переключатель “магистраль” при этом сигнальная лампа ”магистраль” загорается. Проконтролировать подачу, приём по лампам сигнализации замыкания на корпус (“-”горит ярко, “+” не горит). Запрещается отправлять с пункта формирования и оборота с соединённой подвагонной низковольтной магистралью. Головки низковольтных соединений должны быть вставлены в холостые коробки, размещённые на ралли вагона. Соединения штепсельных разъёмов следует производить при ограждённом поезде и обесточенных подвагонных магистралей. Подача тока в соседний вагон (приём тока в обслуживаемый вагон) контролируется по амперметру магистрали. Ток более 30А подавать в соседний вагон не разрешается (перегрузка эл. проводов и приборов эл. оборудования ). Если вагон не стоит на подаче, переключатель ставится в положение “нормальный режим”