2 Перечислите перечень нарушений должностной инструкции проводника.

Проводник вагона несет ответственность за следующие нарушения:

- отключение СКНБ

- отказ пассажиру в посадке при наличии билета на данный поезд

- не выход из вагона на промежуточной станции с графиком стоянки поезда

- высадку пассажира ранее или позднее станции назначения, указанной в его билете

- не обеспечение своевременных и безопасных условий посадки или высадки пассажира

-отсутствие на вагоне порядкового номера по схеме поезда

- закрытия для пользования одного из туалетов вагона

- провоз безбилетных пассажиров и излишней ручной клади

- повторное использование постельного белья

- взимание за услуги стоимости больше установленной

- курение в служебном купе вагона

- нахождение в состоянии алкогольного наркотического или токсического опьянения

- несвоевременное заполнение бланк ЛУ-72, ИНУ-4 по учету населенности вагона и расхода постельного белья

-неправильную или несвоевременную подачу сведений о свободных и освобождающихся местах

- нарушение этики поведения при обслуживании пассажиров

-нарушения дежурным проводником установленной форменной одежды.

3 Укажите порядок определения стоимости проезда пассажира в пригородных поездах.

Чтобы определить стоимость полного билета на одну поездку «туда» нужно стоимость проезда одной зоны умножить на количество зон на маршруте. Исходя из стоимости полного билета на одну поездку «туда» можно определить стоимость всех остальных пригородных билетов.

4 Расскажите о технике безопасности при нахождении проводника на станционных путях.

1Переходить пути предварительно убедившись что на опасном расстоянии нет движущегося подвижного состава, под прямым углом не наступая на рельсов местах где нет стрелочного перевода

2 Выходя из вагона располагаться лицом к вагону. Запрещается выходить из вагона при движении поезда.

3 При нахождении на транспортировочных дорожках следить за движением электрокары. Для того чтобы взаимно разойтись проводник должен подождать пока остановится электрокара и толь тогда пройти около нее. Запрещается заходить в пространство между вагонами, залезать под вагон, заходить на ж.д. пути

4 При переходе через путь занятый стоящим без движения подвижным составом пользоваться переходными площадками грузовых вагонов или тамбурами пассажирских

5 При обходе стоящего на путях подвижного состава (вагона, лакоматива) переходить путь на расстоянии от него не менее 5м проходить между расцепленными вагонами по середине при расстоянии между ними не менее 10м.

6 При пропуске поездов следующих со скоростью до 120 км/ч отходить в безопасное место на расстояние не менее 2м, а при скорости свыше120км/ч на расстояние 4м от ближнего рельса ж.д. колеи.

7 Находясь на территории предприятия, станции не входить в зону работы кранов, машин и механизмов

Билет №8

1 Перечислите и дайте краткую характеристику систем сигнализации вагона.

Наружная вызывная сигн. Предназначена для вызова проводника с наружи вагона, она состоит из двух кнопок установленных на переходных ( торцевых) тамбурных дверях, двухсигнальный хлам и звонка в служебных купе.

Внутренняя вызывная сигн. служит для вызова проводника в купе( в вагонах РИЦ, СВ) состоит из нумератора , звонка и кнопки

снятия сигнала. В каждом купе установлены вызывные кнопки.

СКНБ (СКНБП) служит для повышения безопасности движения. Позволяет контролировать нагрев букс и предупреждает о аварии в результате перегрева и разрушения подшипников.

Сигнализация наличия замыкания + и – проводов на корпус вагона. Данный тип сигнализации позволяет проводнику постоянно контролировать состояния изоляц, выявлять утечки тока на корпус и замыкания проводов, предупреждая замыкания проводов. Замыкание: при механ. соединении с корпусом – провод гаснет, а + горит полным накалом и наоборот.

Действие проводника:

- обесточить эл. щит

- вызвать ПЭМа.

Пожарная сигнализация состоит из нумератора и сигнальных ламп. Установлены в купе, служебном отделении, щите, в котельном отделении.

Сигнализация налива воды служит для того, чтобы для заправки не допустить переполнения баков системы водоснабжения. Датчики установлены в водоналивных трубах, а реле и сигн. лампы под вагоном у головок водоналивных труб.

Сигнализация занятости туалета( в вагонах РИЦ, СВ) при запирании дверей туалета механизм замка нажимает на кнопку микровыкл. сигн. лампу.

Сигнализация ограждения поезда ( сигналы) расположены на торцевых дверях каждого вагона и состоит из трех сигнальных фонарей 2 сверху и 1 справа внизу. Включить на щите , а в вагонах габарита РИЦ в тамбуре трехгранном ключом.