- •Методика определения количества причалов в порту.
- •Методика определения потребной площади склада.
- •Методика определения количества причальных ж/д путей.
- •Методика определения количества судов портового флота
- •Методика определения численности портових робочих (докеров).
- •Методика определения минимального кол-ва тл.
- •Методика определения максимального кол-ва тл.
- •Критерий оптимальности и порядок определения оптимального количества тл
- •9. Определение стояночного времени судов при расчете Nопт т.Л.
- •31. Методика определения числа буксиров.
- •10. Определение затрат по порту на одну тл при расчете Nопт т.Л.
- •11. Значение себестоимости перегрузки грузов и состав эксплуатационных расходов при ее определении.
- •13.Определение расходов на текущий ремонт.
- •12. Методика определение заработной платы портовых робочих.
- •21. В каких случаях прерывается сталийное время судна?
- •22. Раскройте методику определения валовой нормы и времени обработки судна в нормативные сроки.
- •23. В каких целях осуществляется планирование обработки судна в порту?
- •29. Опишите методику опрделения стояночного времени судна при обработки на рейде.
- •14.Определение расходов на электроэнергию.
- •15.Определение расходов на топливо.
- •18. Раскройте порядок разработки смг.
- •19. Охарактеризуйте сталийное и стояночное время.
- •20. Что собой представляет таймшит, диспач, демередж и порядок их расчета.
- •24.Определение времени обработки судна в минимальное время.
- •25.Определение количества технологических линий для обработки судна в нормативные сроки.
- •26.Основные принципы и методика разработки часового графика обработки судна.
- •27. Опишите основные методы обработки судов в порядке определёности их прибытия.
- •28. В чём особенности обработки судов на рейде и какие виды техники при этом используются?
- •30. Методика определения числа плашкоутов
- •32.Назначение припортовых железно-дорожных станций и основные виды операций, выполняемых ими.
- •35. Назначение, структура и содержания Узлового соглашения.
35. Назначение, структура и содержания Узлового соглашения.
Узловое соглашение (договор между портом и припортовой ж/д станци¬ей, который регламентирует взаимные обязанности и ответственность)
Структура узлового соглашения:
1. Предмет договора: какие грузы, какого сообщения принимают на себя обязательства обрабатывать в порту железная дорога и порт.
2. Обязанности сторон:
3. Планирование
4. Работа по прямому варианту
5. Подача и уборка вагонов
6.Порядок расчета и ответственность сторон
7. Дополнительные условия.
36.Характеристика и принципы составления единого (контактного) графика.
Рациональная организация работы порта по перевалке грузов с одного видатранспорта на другой предусматривает диспетчерское руководство данным процессом, четкую взаимную информацию о подходе грузов, комплексное оперативное планирование грузовой работы, составление единых (сквозных, контактных) графиков.
Методика составления единого технологического процесса при работе по совмещенной технологии осуществляется в такой последовательности:
1. Анализируются условия работы пункта перевалки
2. Проверяют пропускную способность
3. Распределяют работу по передаче грузов из вагонов в суда и наоборот