Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ОиП модуль2.docx
Скачиваний:
7
Добавлен:
14.09.2019
Размер:
147.02 Кб
Скачать
  1. Методика определения количества причалов в порту.

Необходимое кол-во причалов определяется отдельно для генеральных грузов перерабатываемых на уневерсальных комплексах, отдельно для контейнеров, навалочных,наливных,и т.д.

В соответствии с нормами технического проектирования мор. Портов кол-во грузовых причалов определяется:

Nприч= Qmax(мес) / (30*Рсут*Кмет*Кзан)

где Qmax(мес) – расчетный грузооборот причального фронта в месяц наибольшей работы, т/мес

Рсут – суточная интенсивность погрузочно-разгрузочных работ, т/сут

Кмет – коэф использования бюджета рабочего времени причала по метеопричинам в месяц наибольшей работы

Кзан – коэф занятости причала обработкой судов в течение месяца.

Рсут = Ртхч*Nтл*Квсп*Краб, т/сут

где Ртхч – средневзвешенная технологическая производительность одной механизированной линии

Nтл – количество технологических линий на причале

Квсп – коэф вспомагательных работ

Краб – коэф., учитывающий перерывы в работе причала

Кмет= (720-tмет) / 720

tмет – продолжительность действия метерологических факторов в течение месяца наибольшей работы, при которых нельзя проводить работы на судах

Квсп=tгр / (tгр + tвсп)

tгр – время стоянки судна под грузовыми операциями, ч

tвсп – продолжительность вспомогательных операций с судном у причала, не совмещенных во времени с грузовыми операциями, ч

Краб = tраб / 24

tраб – продолжительность рабочих смен в течение суток, ч

  1. Методика определения потребной площади склада.

F= E/qскладаисп , где

  1. потребная плошадь склада;

  1. емкость склада;

qсклада - технологическая нагрузка от складирования груза;

Кисп - коэффициент использования площади склада.

Е=Кслож.ч+ езi , где

Дч – чистая грузоподъемность расчетного судна;

Кслож – коэффициент сложности исходящего грузопотока.

езi – запас вместимости.

езi сут * tн

tн –нормотивный запас времени.

Вместимость прикордонного склада на одном причале должно быть в приделах 1,3<E<=2,5 Дч

Коэффициент использования площади склада изменяется от 0,5 до 0,7 в зависимости от типа склада, ширины склада и типов груза.

  1. Методика определения количества причальных ж/д путей.

Количество ж/д путей на причалах определяются исходя их условий обработки судна по прямому варианту. Количество путей и схема развития должны обеспечить заблаговременную подачу нового состава вагонов, для того чтобы свести к минимуму перерывы в работе хехнологических линий.

Количество ж/д путей на ж/д грузовом фронте определяем по формуле:

Nж/д =Nгр. +Nм.

Nгр – число погрузочно/разгрузочных путей;

Nм – число путей для маневров.

Nгр = (tгр. +tх )*mп

tгр – время грузовой обработки с интенсивностью обусловленной судовой нормой;

tх - время в течении которого ж/д путь занят подаче и уборкой вагонов на данный путь (ч);

mп – количество подач вагонов которое необходимо для обеспечения судочасовой номы.

tгр = Nвал *qв / Мс

Nвал – количество подачи вагонов;

qв – количество груза в вагоне (т);

Мс- судочасовая норма.

mп = Мс/ Nв * qв

Nман = t п.уб. * mч * Nприч