6. Усилия в длинных цилиндрических оболочках Армир

а — оболочка на деформируемом контуре под действием нагрузки q; б — усилия N_x прн отделении бортовых элементов от оболочки; в — усилия N_x под действием дополнительных касательных сил па контакту оболочки с бортовыми элементами; г — усилия N_x под дей­ствием иэурузкн, приложенной к бортовым элементам; d^-р ная эпюра усилий N_x

A_s в покрытиях с верти­кальными бортовыми элементами, расположенными ниже оболочки, примерно 80% арматуры размещают в Пределах бортового элемента, из них 60 % концентрируют внизу. Вдоль оболочки площадь сечения продольной арматуры типа I можно уменьшить в соответствии с изменением усилий N_x, однако до опоры должно доводиться не менее 30 %. Сокращение площади продольной арматуры достигается не обрывом стержней, а уменьшением их диаметра и сваркой в стыках. Сжатую зону оболочки в продольном направлении армируют конструктивно стержнями d=5...6 мм с шагом 20—25 см, общим сечением не менее 0,2 % площади се­чения бетона.

На диафрагмы с оболочки передаются касательные усилия, действующие в ее срединной поверхности

7. Короткие цилиндрические оболочки

Цилиндрические оболочки называют короткими, если,

отношение их размеров в плане l1\l2<l

l2=12...30м, l1=6...12м. Толщину плиты принимают по производственным условиям, без расчета, равной 5—6 см при l=6 м и 7—8 см при l=9...12 м.

Плиту армируют конструктивно сеткой из стержней 0 = 5...6 мм с шагом 10—20 см.

В направлении l1 оболочку рассчитывают как балку. В однопролетной одноволновой оболочке в середине про­лета изгибающий момент М=0,125(ql2)l1².

арматуру укладывают в бортовые элементы. Если однопролетная оболочка многоволновая, то в промежу­точных бортовых элементах сечение арматуры равно А_я, в крайних должно быть A_s/2. В средних пролетах мно­гопролетных оболочек сечение арматуры принимается вдвое меньшим. Продольные стержни арматуры бортовых элементов объединяют в сварные каркасы, причем поперечную ар­матуру в них ставят конструктивно. Вблизи бортовых элементов оболочку армируют дополнительными сетками

В направлении 1₂ диафрагму

рассчитывают во взаи­

модействии с плитой

оболочки под действием

нагрузки плита оболочки

сжата и наибольшее сжатие —

вершине в обо­лочки

8. Конструкции покрыт с положит гауссовой кривизной

Конструкция покрытия состоит из тонкостенной пли­ты, изогнутой в двух направлениях, и диафрагм, распола­гаемых по контуру, связанных с ней монолитно

В целом покрытие опирается по уг­лам на колонны; возможно опирание оболочки и по все­му контуру.

для этих оболочек применяли поверхности переноса, эл­липтического параболоида, шара, вращения

Оболочки двоякой кривизны выполняют преимущест­венно пологими, т. е. с отношением высоты подъема к любому размеру плана не более чем 1 : 5 1-оболочка 2 -диафрагма

а — переноса

в — вращения

б —шара