
- •Реферат
- •Содержание
- •Введение
- •1 Анализ конструкции
- •2 Выбор электродвигателя
- •3 Кинематический расчет
- •4 Проектировочные расчеты
- •4.1 Расчет цилиндрической прямозубой пары 1-2
- •4.2Расчет цилиндрической прямозубой пары 3-4
- •4.3 Предварительный расчет валов редуктора
- •4.5Расчет цепной передачи
- •4.5.1 Проектировочный расчет
- •Назначение чисел зубьев звездочек
- •Назначение шага цепи
- •Расчет числа звеньев в цепи
- •Определение монтажного межосевого расстояния
- •Расчет делительных диаметров звездочек (ведущей и ведомой)
- •5 Проверочные расчеты
- •5.1 Проверочный расчет прямозубой пары 3-4
- •5.2 Проверочный расчет цепной передачи
- •5.2.1Проверка износостойкости шарнира цепи
- •5.2.3Проверка статической прочности цепи Проверочное условие s s ;
- •5.3 Проверочный расчет валов на выносливость
- •5.3.1 Расчетная схема входного вала.
- •5.3.2Расчетная схема промежуточного вала.
- •5.3.3 Расчетная схема тихоходного вала
- •5.4Проверочный расчет вала на жесткость
- •5.5 Расчет подшипников
- •5.5.1 Расчет подшипников быстроходного вала
- •5.5.2Расчет подшипников промежуточного вала
- •5.5.3Расчет подшипников тихоходного вала
- •5.6 Проверочный расчет мувп
- •5.7Расчет шпоночных соединений
- •5.7.1 Расчет шпоночного соединения под муфту на быстроходном валу
- •5.7.2Расчет шпоночного соединения на промежуточном валу в зацеплении с колесом
- •5.7.3 Расчет шпоночного соединения на тихоходном валу в зацеплении с колесом.
- •5.7.4 Расчет шпоночного соединения на тихоходном валу в зацеплении со звездочкой
- •6 Расчет болтов крепления механизма к литой плите
- •7 Технические условия на эксплуатацию
- •Перечень ссылок
5 Проверочные расчеты
5.1 Проверочный расчет прямозубой пары 3-4
5.1.1Проверка контактной прочности зубьев
Расчетное
условие
(см.
проектировочный рассечет)
Расчетная формула контактного напряжения
;
Принимается:
;
-
материал
колес
Сталь-Сталь
,05-табл.35
(прямые зубья)
(при
V=1,39,
степени точности по норме плавности –
9)
-
контактная
выносливость обеспечена
465,41МПа<516МПа
5.1.2Проверка на общую выносливость
Выяснить
по какому из колес пары вести расчет,
для чего
для шестерни
и
колеса рассчитывается
.
Допустимое
общее напряжение
где:
(см.
табл. 37);
Для
шестерни:
(не
реверсивная
передача)
(при
вероятности
не
разрушения
зубьев
больше нежели 0,99)
,
принимаем
;
где:
(для всех
сталей);
;
;
Для колеса:
;
; ;
,
принимаем
;
;
;
;
(см.
табл.22 при
и
);
(
см. табл.22 при
и
);
;
;
Б
олее
слабым является колесо, по которому
ведем дальнейший расчет.
Где:
(для
прямых
зубьев);
(см.
табл. 35 при
;около
одной из опор колеса прирабатываются);
(см.
табл. 36 при
;степени
точности по
нормам плавности
– 9
);
-
изгибная
усталостная выносливость обеспечена
5.1.3Проверка на контактную прочность при действии максимальных нагрузок.
;
где:
(коэффициент
запаса
сцепления
указан вариантом);
(см.
табл. 24)
-
контактная
прочность при действии максимальных
нагрузок обеспечена.
5.1.4 Проверка на изгибную прочность при действии максимальных нагрузок.
;
;
-
изгибная
прочность при действии максимальных
нагрузок обеспечена.
5.2 Проверочный расчет цепной передачи
5.2.1Проверка износостойкости шарнира цепи
Расчетное
условие
;
,
где
- эквивалентная полезная нагрузка на
цепь,Н;
1106∙0,8=884,4
Н;
коэффициент, который учитывает динамичность внешней нагрузки;
коэффициент,
который учитывает количество рядов
цепи ;
площадь опорной
поверхности шарнира, мм
;
коэффициент,
который учитывает переменность нагрузки
5.2.2Расчет усталостной прочности детали цепи
Расчетное
условие
;
,
давление которое
допускается в шарнире, которое гарантирует
усталостную прочность пластин на
протяжении заданного термина службы.
коэффициент,
который учитывает влияние числа зубьев
ведущей звездочки,
;
коэффициент,
который учитывает термин службы передачи,
коэффициент,
который учитывает частоту вращения
ведущей звездочки,
коэффициент,
который учитывает шаг цепи
при
t
25.4 мм;
26<26.2- Условие выполняется
5.2.3Проверка статической прочности цепи Проверочное условие s s ;
Принимаем S = 6 – величина допустимого коэффициента безопасности;
S
=
Де
стандартное
значение статического разрушительной
нагрузки,Н;
Ft
=
Н – из пункта 7.1.10;
KП = 2,39 – коэффициент перегрузки, при наличии предохранительного звена,
можно
рекомендовать:
номинальная
мощность электродвигателя;
потребляемая
мощность , квт;
перегрузочная
способность электродвигателя ;
Fv =0 – при V<10 м/с - сила удару шарнира об зуб звездочки при входе его в зацепление, Н;
S
S >[S] (7 > 6), статическая прочность цепи при статических нагрузках обеспечена.