Второе поколение «Samara»
ВАЗ-2113
Трёхдверный
хэтчбек, рестайлинговая версия «восьмёрки»
ВАЗ-2108. Линия трёхдверок изначально
планировалась к снятию с производства
ввиду относительно небольшого спроса
на ВАЗ-2108. Однако, позднее было решено
сохранить трёхдверную версию, хотя и с
ограниченными объёмами выпуска.
Рисунок 2.3. ВАЗ-2113
«Тринадцатая модель», как и в случае с пятидверным хэтчбеком ВАЗ-2114, выпускается с неизменённой задней частью кузова от базовой модели ВАЗ-2108 за исключением бампера, фонарей и спойлера от ВАЗ-2114.
Интерьер, помимо формованного потолка и внутренних панелей дверей, аналогичных автомобилю ВАЗ-2108, и панель приборов в основном заимствованы у ВАЗ-2115 и ВАЗ-2114, но есть и свои оригинальные решения.
Автомобиль оснащается 1,5-литровым впрысковым силовым агрегатом, соответствующим нормам «Евро-2».
С 2007 выпускается с двигателем 1,6 л, соответствующего нормам Евро-3.
В
марте 2010 года в мелкосерийное производство
поступили модификации с 16-клапанными
моторами — ВАЗ-21124 (90 л.с.), который
применялся на автомобилях LADA 110, и — на
седане и трёхдверном хетчбэке — ВАЗ-21126
(98 л.с.), устанавливающимся на LADA Priora.
Заявленная максимальная 
скорость
в 185—190 км/ч означает, что новые
мелкосерийные модели семейства Samara
становятся самыми быстрыми в модельном
ряду АвтоВАЗ-а.[6]
ВАЗ-2114
Пятидверный
хэтчбек, рестайлинговая версия ВАЗ-21093.
Модель отличается от предшественников
оригинальным оформлением передней
части кузова с новыми блок-фарами,
противотуманными фонарями, капотом,
крыльями, облицовкой радиатора,
пластиковыми бамперами, молдингами и
спойлером, окрашенными в цвет кузова.
Представлен публике в 2001 г., серийный выпуск — с апреля 2003 года.
В
Рисунок 2.4. ВАЗ-2114
салоне ВАЗ-2114 установлена новая панель приборов (т. н. «европанель»), регулируемая по углу наклона рулевая колонка и травмобезопасный руль от «десятого» семейства, отопитель новой конструкции. Первоначально на автомобиль устанавливался двигатель (ВАЗ-2111) объёмом 1,5 л с распределенным впрыском топлива.Первый экземпляр ВАЗ-2114 был собран на заводском конвейере в октябре 2001 года.
C
2007 года на автомобиль устанавливается
модернизированный двигатель 1,6 л.
(ВАЗ-11183) Euro-3, модель получает индекс
ВАЗ-21144. Его отличительные особенности
— фазированный впрыск топлива, отсутствие
обратной магистрали (регулятор давления
топлива совмещён с бензанасосом (так
называемый топливный модуль)), катализатор
находится не под днищем, а 
совмещён
с выпускным коллектором (так называемый
катколлектор), сверху двигатель накрыт
декоративной пластиковой панелью,
вместо алюминиевого ресивера
устанавливается пластиковый.
Кроме модернизированного двигателя, автомобиль получил новую, более жёсткую и менее шумную приборную панель ("европанель") с бортовым компьютером, комбинацию приборов VDO c двумя жидкокристаллическими индикаторами (показывает наружную температуру воздуха, напряжение бортовой сети, текущее время).
В марте 2010 года в мелкосерийное производство поступили модификации с 16-клапанными моторами — ВАЗ-21124 (90 л.с.), который применялся на автомобилях LADA 110, и — на седане и трёхдверном хетчбэке — ВАЗ-21126 (98 л.с.), устанавливающимся на LADA Priora. Заявленная максимальная скорость в 185—190 км/ч означает, что новые мелкосерийные модели семейства Samara становятся самыми быстрыми в модельном ряду АвтоВАЗ-а.
ВАЗ-2115
Ч
етырёхдверный
седан, модернизация ВАЗ-21099. Мелкосерийный
выпуск с 1997 года, массовый — с 2001.
Автомобиль ВАЗ-2115 стал первенцем из второго поколения LADA Samara.
В
Рисунок 2.5. ВАЗ-2115
АЗ-2115 представляет собой рестайлинговую модель ВАЗ-21099. От предшественника новая модель отличается новой крышкой багажника, новыми задними фонарями со вставкой между ними, бамперами, окрашенными в цвет кузова, спойлером
багажника
с дополнительным стоп-сигналом,
обтекателями порогов, молдингами дверей,
а также новым салоном.
Автомобиль начали собирать в 1997 году в опытно-промышленном производстве, а с 2001 года он был запущен и на заводской конвейер. В 2004 году он полностью заменил собой модель ВАЗ-21099.
На автомобиль устанавливаются 1,5 и 1,6-литровые бензиновые двигатели. Первоначально выпускались модификации с карбюраторным двигателем. Но в 2001 году вышла модификация с двигателем с распределенным впрыском топлива.
В марте 2010 года в мелкосерийное производство поступили модификации с 16-клапанными моторами — ВАЗ-21124 (90 л.с.), который применялся на автомобилях LADA 110, и — на седане и трёхдверном хетчбэке — ВАЗ-21126 (98 л.с.), устанавливающимся на LADA Priora. Заявленная максимальная скорость в 185—190 км/ч означает, что новые мелкосерийные модели семейства Samara становятся самыми быстрыми в модельном ряду АвтоВАЗ-а.