
- •Домкрат винтовой
- •Задание по курсовой работе
- •Введение
- •1 Схема механизма и эпюры внутренних факторов
- •2 Выбор материала для деталей домкрата
- •3 Подбор параметров стандартной резьбы
- •3.1 Расчёт среднего диаметра резьбы
- •3.2 Расчёт шага резьбы
- •3.3 Параметры резьбы из гост 9484-81.
- •4 Проверка условия самоторможения.
- •5 Выбор формы пяты и расчёт момента трения в пяте
- •6 Проверка ходового винта на прочность
- •7 Проверка ходового винта на устойчивость
- •8 Размеры стандартной резьбы
- •9 Проектирование гайки
- •9.1 Расчёт диаметров гайки и буртика
- •9.2 Проверка гайки на прочность
- •9.3 Расчёт высоты буртика и высоты гайки
- •9.4 Расчёт момента трения на поверхности буртика гайки
- •10 Определение размеров рукоятки
- •11 Расчёт элементов корпуса домкрата
- •12 Коэффициент полезного действия домкрата
- •Заключение
- •Список использованной литературы
11 Расчёт элементов корпуса домкрата
Толщину стенки литого корпуса в месте установки гайки принимаем равной 8 мм, в наклонной части корпуса - 6 мм, наклон образующей стенок корпуса принимаем равным 1/10 [1, с. 43]. Диаметры основания Dн и Dв корпуса выбираем конструктивно при разработке конструкции.
Проверка на смятие
Высоту чашки конструктивно принимаем из диапазона [1, с. 39]
h2 = (1,5…1,6)d, таким образом, h2 = 30 мм.
12 Коэффициент полезного действия домкрата
Рассчитаем коэффициент полезного действия спроектированного домкрата (к.п.д.), если грузоподъёмность F=7000 H, шаг резьбы р=5 мм, момент
=
22,3 Нм.
К.п.д. домкрата вычисляется по формуле:
,
где
- работа сил полезного сопротивления,
Адв = 2·Твн = 2·22,3 140 (Дж) - работа движущих сил за один оборот винта.
КПД домкрата:
.
Заключение
По исходным данным: грузоподъёмность – F=7 кН, высота подъёма груза – l=250 мм, ходовая резьба – трапецеидальная однозаходная, размеры которой выбираются из ГОСТ 9484-81, режим работы – кратковременный, был спроектирован винтовой домкрат. К.п.д. домкрата составил 25%.
Список использованной литературы
1 Данилов В.К., Ноздрина Т.А., Дмитриев Ю.В. Проектирование винтовых механизмов/ Контрольные задания и методические указания для их выполнения. Л.: Изд. ЛКИ, 1988, 52 с.
2 Кривенко И.С. Проектирование винтовых механизмов: Учеб. пособие. СПб.: Изд. центр СПбГМТУ, 2001, 125с.
3 Машиностроение. Энциклопедия. Детали машин. Конструкционная прочность. Трение, износ, смазка. Т.IY-1/ Под общ. ред. Д.Н.Решетова. М.: Машиностроение, 1995, 864с.
4 Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя : В 3т. М., 1979-1982.
1 На участке ab, который испытывает сжатие от силы F и скручивается моментом Tf (см. рис. 2), размеры поперечного сечения винта почти в два раза больше, чем на участке bc, а моменты трения Tf и Tр соизмеримы. Этим объясняется выбор опасного (с точки зрения напряжений) сечения на участке bc.
2 Основной профиль – это теоретический профиль, одинаковый для наружной (для винта) и внутренней (для гайки) резьбы [3, с. 332]. Допускается использовать размеры основного профиля в расчетах деталей на прочность [2, с. 15] (см. п. 7-9).
3 Номинальный профиль – это реальный профиль наружной и внутренней резьбы с радиальными зазорами по вершинам резьбы. Размеры номинального профиля учитывают в расчетах деталей на прочность (см. п. 7 - 9) [3, с. 333].