
- •Билет №1
- •Вихретоковые преобразователи
- •Программные нагрузочные устройства
- •Билет №2
- •3.Контроль столкновений
- •2.Испытания шпиндельных узлов на станке методом траекторий
- •3. Контроль и диагностика на расстоянии
- •3. Расчет и построение геометрического образа в поперечном сечении детали
- •1.Проверка работоспособности станка(пр)
- •2.Динамические процессы при резании металлов
- •3.Вибрационные процессы и влияние их на траектории оси заготовки
- •Билет №6
- •2)Испытание податливости шпиндельного узла
- •Билет №7
- •1Оценка точности станка по точности обработанных деталей – образцов
- •2.Методология измерения траекторий формообразующих элементов станка
- •3. Системы, основанные на измерении сил
- •1.Оценка точности станка по точности обработанных деталей –образцов
- •2. Методология измерения траекторий формообразующих элементов станка
- •3. Системы, основанные на измерении сил
- •Билет №8
- •2,,Расчет показателей точности в продольном сечении
- •3,,Использование самописцев при контроле
- •3,,Использование самописцев при контроле
- •Билет №11
- •Испытания податливости суппорта
- •Расчет показателей точности в поперечном сечении
- •Испытание податливости шпиндельного узла
- •Измерение траекторий формообразующих элем-тов
- •1)Испытание податливости шпиндельного узла
- •2 Измерение траектории формообразующих элементов
- •3 Система контроля инструмента по износу и разрушению
- •Билет №13
- •Емкостные датчики
- •Геом. Образ в поперечном сечении обработ. Пов-ти
- •3. Пример диагностики зубчатой передачи
- •1,Емкостные датчики
- •Геометрический образ в поперечном сечении обработанной поверхности
- •3. Пример диагностики зубчатой передачи
- •Билет №14
- •1. Определение нагрева и температурных деформаций станка
- •2 Геометрический образ в продольном сечении обработанной поверхности
- •3 Контроль и диагностика систем с чпу
- •Вопрос 1. Определение нагрева и температурных деформаций станка.
- •Вопрос 2. Геометрический образ в продольном сечении поверхности.
- •Билет №15
- •Проверка правильности функционир-я электрооборудования
- •Измерение траекторий по длине детали
- •3,,Программные нагрузочные устройства Проверка правильности функционирования электрооборудования.
- •Билет №16
Билет №11
Индуктивные преобразователи
Испытания податливости суппорта
3. Расчет показателей точности в поперечном сечении
Индуктивные преобр-ли.
Индукт. приборы отличаются выс. точностью, пригодны для ведения дистанционных измер-й. Сравнительно неб. р-ры ИП позволяют создавать компактные измерит-ые уст-ва. Единый ист-к энергии (эл. Ток) дает существенное преимущ-во перед пневматическими приборами, для кот. требуется питание и эл током и воздухом.
В индуктивных приборах исп-ся св-во катушки изменять свое реактивное сопротивление при изменении некоторых его параметров, определяющих индуктивность L. Для получения возможно большей индуктивности катушку выполняют с магнитопроводом из ферроманитного материала. Сопротивление такой катушки:
Z=Ra+jwL=Ra+jwW2/Rm
Ra-сопротивление катушки постоянному току
jwW2/Rm-индуктивное сопротивление
w=2πf0-круговая частота питающего напряжения
f0-частота
W-число витков катушки
Rm-магнитное сопротивлениемагнитной цепи катушки
1-неподвижная часть
2-катушка
3-якорь
Уст-во, преобразующее лин. перемещения в изменения электрического параметра z c помощью описанной катушки, называется индуктивным преобразователем.
1-деталь
2-индуктивнуй преобразователь (изменение размера->изменение сопротивления)
3-измерительная схема (сигнал преобразователя->удобный эл параметр)
4-электрический преобразователь
5-указательное уст-во
6-уст-во для подачи команд
7-источник питания
Чувствительность ИП: К=К1*К2*К3*К4
К1=dz/d δ - чувствительность преобразователя
K2=dUc/dz – чув-ть измерит схемы (Uc-напряжение на выходе схемы)
K3=dUy/dUc –чув-ть усилителя
K4=dα/dUy –чув-ть указывающего уст-ва, α-перемещение указателя
Чувствительность ИП, Ом/мм, показ-ет на ск. Изм-ся сопр-е z катушки при изм-ии зазора δ на единицу длины.
Использование совр. Индукт. датчиков с встроенным предуселителем позволяют значительно упростить измерит. С-му по опр-ю траекторий формообразования узлов станка, повысить точность измер-й перемещ-й и исп-ть комп для обработки экспериментальных данных.
Испытания податливости суппорта
Испытания податливости суппорта станка мод. 16К20П были проведены с помощью устройства нагружения (рис.12.1 с. 160). Результаты статической обработки измерений в виде нагрузочно-разгрузочных характеристик суппорта приведены на рис.13.1 с.169. Податливость суппорта измеряли в 4-х точках А, Б, В, Г. Точка А находилась в левом верхнем углу резцедержателя, если на станок смотреть с места токаря. Измерения проводили в плоскости ХОУ с помощью индикаторов, которые закрепляли на вертикальном швеллере (профиль металлический), жестко соединенном со станиной станка. Точка Б находилась на салазках резцедержателя, точка В – на поперечных салазках и точка Г – на каретке суппорта. Вертикальные индикаторы практически все стоят в одной плоскости, поэтому податливость суппорта измеряли в плоскости ХОУ.
Нагрузочно-разгрузочные характеристики для точек А, Б, В и Г суппорта имеют такую же форму, как нагрузочно-разгрузочные характеристики шпинделя, но основное их отличие состоит в том, что они все возвращаются в начало координат, откуда и начинаются. В связи с тем, что податливость суппорта по оси У не влияет на точность обработки, будем рассматривать только податливость по оси Х.
При сравнении нагрузочно-разгрузочных характеристик для точек А и Б можно сделать следующие выводы. Средние линии обеих характеристик точно совпадают по направлению, форма характеристик одинаковая. Единственное отличие состоит в том, что максимальное перемещение точки А составляет 30 мкм, а точка Б – 36 мкм. Смещение резцедержателя (точка А) и салазок резцедержателя (точка Б) отличается на 6 мкм. Это говорит о том, что соединение резцедержатель – салазки резцедержателя имеет достаточно высокую жесткость по сравнению с другими соединениями суппорта. Такая жесткость обеспечивается благодаря мощному конусному соединению салазок с резцедержателем. Таким образом, резцедержатель и салазки резцедержателя представляют единое целое.
При сравнении перемещений точек Б (салазки резцедержателя) и В (поперечные салазки суппорта) – эти перемещения совершенно различны и отличаются как по направлению, так и по величине. Аналогичные результаты наблюдаются и при сравнении перемещений точки В (перечные салазки) и точки Г (каретка суппорта). Это говорит о том, что соединение резцовые салазки – поперечные салазки и поперечные салазки-каретка имеют низкую жесткость. При этом полные перемещения для точки Б составляют 36 мкм, для точки В – 23 мкм и для точки Г – 68 мкм, что на порядок выше перемещений шпинделя. Основной причиной низкой жесткости суппорта по сравнению со шпинделем является в первую очередь конструкция его соединений: резцовых, поперечных и продольных салазок. Резцовые и поперечные салазки имеют форму «ласточкин хвост», продольные салазки имеют направляющие станины трапецеидальной формы.