3.6 Планувальне і конструктивне рішення головного корпусу, території підприємства

Враховуючи площу обладнання вибраного для відділення і постів, а також коефіцієнт щільності цього обладнання, відповідно сітці колон по СНІП-ІІ-89-80, площа запроектованого корпусу складає.

Ширина корпусу 33 метра і складається з 2 прольотів: 9 м та 24 м. Довжина корпусу складає 60 метра. Крок колон приймаємо 6 м. Виробничій корпус одноповерховий. Площа 1980 м².

Виробничий корпус спроектований з складальних будівельних конструкцій: стіни бетонні панельного типу товщина зовнішніх стін складає 400 мм ,товщина зовнішніх стін з цегли 200 мм. Колони залізобетонні розмірами в січенні 400х400 мм, фахверкові колони 400х400 мм, колони , на які опирається кран-балка мають розміри 400х600 мм.

Для створення природного освітлення приміщень приймаємо вікна шириною 2966 мм, висотою 1770 мм.

Для створення штучного освітлення передбачено місцеве та загальне освітлення з використанням пустотних та газональних ламп.

Двері приймаємо двох видів:

1) двері розсувні двопільні шириною 1400 мм.

2) двері розсувні двопільні шириною 1800 мм.

Ворота приймаємо двох видів:

3) ворота розсувні двопільні 2,4 х 2,4 м.

4) ворота розсувні двопільні 4,2х4,2 м.

Територія генерального плану складає 0,57 Га територія по периметру огороджена огорожею з воротами. Моє управління механізації має головний в’їзд та виїзд, та один запасний виїзд. На територій розташован виробничий корпус де проводяться ремонтні роботи, стоянка для машин з навісом, на в’їзді розташован КПП. На виїзді машини заправляють на заправному майданчику та через майданчик для огляду виїжджає на лінію. Також на території мається свій підземний склад ПЗМ. Для забезпечення пожежної безпеки території стоїть резервуар з водою, а для забезпечення охорони зовнішнього середовища та санітарно гігієнічних норм розташовується брудовідстійник, посаджені дерева, квітники та газон.

4 Проектування технологічного процесу

4.1 Опис конструктивних особливостей, умов роботи, характеристики зношень та деформацій картеру КПП автомобільного крану КС-2571Б

Картер коробки передач відлив з сірого чавуну СЧ40 і має верхню і бічну кришки, гнізда для кріплення валів і осей. У нижній і бічний стінках зроблені отвори для зливу відпрацьованого масла і заповнення коробки свіжім.

Основні дефекти картеру:

- Обломи і тріщини.

- Знос отвору під задній підшипник проміжного вала.

- Знос отворів під підшипник ведучого і веденого вала.

- Знос отвору під передній підшипник проміжноговала.

- Знос переднього отвору під шипку осі блоку шестерень заднього ходу.

- Знос верхній торцевій поверхні бобишек.

- Знос заднього отвору під шипку ості блоку шестерень заднього ходу.

1. Первинний вал, 2- Вмикач ліхтаря заднього ходу, 3- Шарик фіксатора, 4- Важіль перемикання передач, 5,13- Шестерні ІІІ передач, 6,12- Шестерні ІІ передачі; 7,10- Шестерні І передачі та заднього ходу, 8- Сапун, 9- Вторинний вал, 11- Блок шестерень заднього ходу, 14- Картер, 15- Шестерня приводу проміжного валу, 16- Проміжний вал, 17- Муфта