- •Раздел 6 особенности овд в особых условиях и особых случаях в полете
- •6.1. Общие положения
- •6.2. При наличии особых условий в зоне ответственности
- •6.3. Овд в условиях грозовой деятельности (сильных ливневых осадков).
- •6.4. Овд в зоне повышенной электрической активности атмосферы.
- •6.5. Овд в условиях обледенения
- •6.6. Овд в условиях турбулентности воздуха (болтанки)
- •6.7. Получение от экипажа вс доклада о возникновении особых случаев в полете
- •6.8. Пожар на вс, отказ двигателя (двигателей), вынужденная посадка, экстренное снижение, нарушение прочности вс, потеря устойчивости и/или управляемости вс
- •6.9. Особенности овд при потере радиосвязи с экипажем вс
- •610. Особенности овд при потере ориентировки экипажем вс
- •6.11. Акт незаконного вмешательства и угроза взрыва на борту вс
- •6.12. Особенности овд при полном отказе системы наблюдения овд При отказе рлс в районе овд:
- •6.13. Пожар в технологическом здании или другие стихийные бедствия, требующие эвакуации
- •6.13.4. При выходе из строя электрооборудования пульта (возгорания, искрения, задымления и т.П.):
- •6.13.5. При прекращении овд на секторе рдц связанного с эвакуацией из технологического зала рдц:
- •6.14. Особенности овд при внезапном ухудшении состояния здоровья лица на борту вс
- •6.15. Отклонившиеся от курса воздушные суда и неопознанные воздушные суда
- •6.16. Изменение характеристик работы бортовых систем вс относительно уровня, необходимого для выполнения полета в воздушном пространстве с rvsm
- •6.17. Слив топлива воздушным судном
- •6.18. Порядок аварийного оповещения с учетом стадии развития ситуации
- •7. История изменений документа
- •Раздел 6. Особенности овд в особых условиях и особых случаях в полете.
6.14. Особенности овд при внезапном ухудшении состояния здоровья лица на борту вс
При получении доклада экипажа ВС о внезапном ухудшении состояния здоровья лица на борту ВС:
ДРЛУ |
ДПК |
|
|
|
|
|
|
6.15. Отклонившиеся от курса воздушные суда и неопознанные воздушные суда
При отклонении ВС от курса диспетчеры предпринимает меры по оказанию этому ВС помощи для обеспечения безопасности его полета и предотвращения входа ВС в зону, где существует риск перехвата или другая угроза его безопасности.
Одно ВС может рассматриваться одновременно как "отклонившееся от курса ВС" одним органом ОВД и как "неопознанное ВС " другим органом ОВД.
Отклонившееся от курса или неопознанное воздушное судно может рассматриваться в качестве ставшего объектом незаконного вмешательства.
6.15.1. Если местоположение ВС не известно:
ДРЛУ |
ДПК |
|
|
|
|
|
|
|
6.15.2. Когда местоположение ВС установлено:
|
|
|
|
6.15.3. При обнаружении неопознанного ВС на ИВО
ДРЛУ |
ДПК |
|
|
|
|
|
|
|
|
6.15.4. Если опознать ВС не удается:
|
|
|
|
|
|
|
|
6.15.5. При докладе экипажа ВС о наблюдении неопознанного ВС, отметка которого отсутствует на ИВО диспетчеры РЛУ и ПК должны сообщить полученную информацию старшему диспетчеру РДЦ и действовать в соответствии с его указаниями и складывающейся обстановкой.