Будівельні підйомники

Будівельні підйомники — це вантажопідіймальні машини, в яких несучий орган (платформу, ківш, кабіну і т.д.) не підвішують вільно на канатах, як у кранів, а переміщують у напрямних або з'єднують пересувними елементами конструкцій. Вони поширені при виконанні опоряджувальних, покрівельних і ремонтних ро­біт, зведенні споруд баштового типу (елеваторів, труб) тощо.

Підйомники — єдині вантажопідіймальні машини, якими можна транспортувати по вертикалі людей, що суттєво скорочує затрати робочого часу, особливо при висотному будівництві;

За призначенням розрізняють вантажні та вантажопасажирські підйомники, а також стаціонарні й пересувні. Стаціонарні виготовляють вільностоячими (при висоті піднімання до 12 м) і приставними, тобто такими, що прикріплюються до споруди.

За конструкцією напрямних підйомники бувають з гнучкими (струнні) й жорсткими (щоглові, шахтні) напрямними. У шахтних підйомники вантажонесучий орган пересувається всере­дині металоконструкцій. Пересувні підйомники на базі авто­мобілів, тракторів, причепів часто називають монтажними вишками.

Схеми підйомників наведені на рис. 4.4.

Р ис. 4.4. – Схеми підйомників:

а - з підвісними (струнними) напрямними: 1 - лебідка; 2 - підіймальний канат; 3 - вантажонесучий орган; 4 - втулка; 5 - напрямний канат; 6 - обвідні блоки; 7 - рама; 8 - противага; 9 - натяжний пристрій; б - щоглового: І — рама; 2 — лебідка; 3 - коток; 4 - щогла; 5 - обвідні блоки; 6 - опора: 7 - підіймальний канат; 8 - майданчик; в - шахтного: 1 — лебідка; 2 — вантажонесучий орган; 3 - металоконструкція; г - пересувного: 1, 4 - ходовий і вантажний візки; 2 - щогла; 3 - вантажозахватний орган (гак); 5 - рейки; д - з подаванням вантажу до приміщення: 1 - щогла; 2 - візок; 3 - вантажонесучий орган

Лекція 5. Крани будівельні. Класифіксація Класифікація. Козлові, мостові та кабельні крани

Крани будівельні класифікують:

• за конструктивним рішенням,

• за вантажопідйомністю,

• за типом привода,

• за базою машиною.

Крани будівельні призначені для піднімання або переміщення, наведення та установлення конструкцій у проектне положення. Паралельно з монтажем конструкцій можливе використання кранів для виконання вантажно-розвантажувальних робіт, а також при бетонуванні різноманітних наземних та підземних конструкцій з інтенсивністю робіт до 20 м³ на добу. При крановом способі подачі бетону суміш подають у баддях місткістю 0,5-3 м³. Баддя – це металева конструкція, яка має корпус, каркас, заслонку і важіль. Бадді конструктивно виконані поворотними й неповоротними, більш поширені поворотні бадді, які заповнюють бетонною сумішшю з транспортних засобів у горизонтальному положенні при підйомі краном така баддя займає вертикальне положення, в якому її переміщують до місця бетонування і вивантажують.

Залежно від технологічних особливостей вони можуть бути мобільними, обмежено мобільними, немобільними. Специфічну групу становлять літальні й плавучі монтажні крани.

Вибір типу крану для виконання будівельних робіт виконують з урахуванням конструктивної схеми і розмірів будівлі, споруд, маси елементів і їх розташувань на будинку, рельєфу будівельного майданчика.

До основних параметрів монтажних кранів відносяться: вантажопідйомність, швидкість підйому та опускання вантажу, пересування та обертання крану, продуктивність крану й висота підйому вантажу і глибина подавання.

Козлові, мостові та кабельні крани належать до кранів про­гонного типу. Вони характеризуються постійною вантажопідйом­ністю і більшою стійкістю, ніж баштові й стрілові.