7 Гражданская оборона

Мероприятия, направленные на повышение устойчивости проектируемого объекта в случае взрыва 100 тонн сжиженного газа на расстоянии 560 м.

Проектируемый объект, расположенный в промышленном строении с металлическим каркасом и крановым оборудованием грузоподъемностью 25…50 тонн. На объекте расположено следующее оборудование: фрезерно-центровальный станок 2Г942.04, токарный станок с ЧПУ Millturn M35, токарный станок 16К20, зубофрезерный станок 5К310, продольно фрезерный станок с ЧПУ SKM1016, круглошлифовальный станок 3М153А, расточной обрабатывающий центр TN630m, сверлильно-фрезерно-расточной обрабатывающий центр MC524/TWIN, мостовой кран 30т. Электродвигатель мощностью до 2 кВт, открытые электродвигатели мощностью от 2 до 10 кВт, контрольно–измерительная аппаратура, кабельные подземные линии, подземные трубопроводы, углубленные на 20 см, подвижный железнодорожный склад, железнодорожные пути.

Рассчитаем значение избыточного давления фронта ударной волны в месте расположения объекта.

Радиус действия детонационной ударной волны:

, (7.1)

де Q – количество взрывчатого вещества, т.

Радиус действия продуктов взрыва:

, (7.2)

Сравнив значения и с расстоянием до центра взрыва можно сделать вывод, что объект находится в третьей зоне – зоне действия воздушной ударной волны.

Рассчитаем значения избыточного давления, для чего сначала рассчитаем относительную величину φ:

, (7.3)

где – расстояние от объекта, которое находится в третьей зоне, до центра взрыва.

Так как , то избыточное давление определим по формуле:

,

Составим сведенную таблицу (таблица 7.1) результатов оценки устойчивости объектов к действию ударной волны. Занесем в сведенную таблицу условными обозначениями степени разрушения элементов объекта при разных избыточных давлениях ударной волны. Определим предел устойчивости каждого элемента объекта, как границу между слабым и средним разрушением. Занесем полученные цифры в предпоследний столбик. Среди полученных цифр найдем наименьшую, она и будет пределом устойчивости объекта в целом. Занесем эту цифру в последний столбец.

Критерием устойчивости объекта к действию ударной волны являются значения избыточного давления, при котором здание, сооружение, оборудование объекта сохраняется или получают слабые разрушения.

Таблица 7.1 – Сведенная таблица результатов оценки устойчивости проектируемого объекта к действию ударной волны.

Характеристики элементов объекта	Степень разрушения при , кПа																	Пределом устойчи-вости, кПа
	10 20 30 40 50 60 70 80 90																	Эле–мента	Объек-та
Здания: Массивное промышленное здание с металлическим каркасом и крановым оборудование грузоподъемностью 25…50 тонн																		30	10
Оборудование: Средние станки: 2Г942.04, Millturn M35, 16К20, 5К310, SKM1016, 3М153А, TN630m, MC524/TWIN																		25
Мостовой кран																		30
Электродвигатели мощностью до 2 кВт отрытые																		40
Электродвигатели мощностью от 2 до 10 кВт открытые																		50
Контрольно–измерительная аппаратура																		10
Коммуникационные энергетические сети и транспорт: Кабельные подземные линии	Выдерживают до 300 кПа																	300
Трубопроводы углубленные на 20 см	Выдерживают до 200 кПа																	200
Железнодорожные пути	Выдерживают до 150 кПа																	150
Подвижный железнодорожный склад																		40

Условные обозначения:

– слабые разрушения

– средние разрушения

– сильные разрушения

– полные разрушения

Предел устойчивости каждого элемента объекта определяется как граница между слабыми и сильными разрушениями. Предел устойчивости элементов в нашем случае 10 кПа. Поскольку в результате проведенных расчетов ожидается максимальное избыточное давление 21,7 кПа, а предел устойчивости объекта 10 кПа, то объект является неустойчивым к действию ударной волны. Неустойчивым элементом является контрольно­–измерительная аппаратура. Необходимо повысить устойчивость этого объекта до 25 кПа.

Для повышения устойчивости объекта необходимо над контрольно–измерительною аппаратурою установить защитные конструкции (навесы, кожухи, защитные козырьки) и создать аварийный склад запчастей.

ВЫВОДЫ

При выполнении дипломного проекта был спроектирован специализированный механосборочный участок по выпуску узла «Редуктор ВК-350», который является составной частью механизма передвижения крана экскаватора ЭШ-6,5-45-М-У.

В технологической части:

– разработан технологический процесс сборки данного узла, проверенный на технологичность, выбран и обоснован метод достижения точности при сборке, выбрана организационная форма сборки;

• для деталей «Вал-шестерня» и «Корпус» разработаны прогрессивные технологические процессы с использованием современного оборудования и прогрессивного режущего инструмента, что позволило уменьшить станкоемкость единицы изделия и уменьшить долю заработной платы в себестоимости продукции за счет уменьшения количества рабочих;

• разработаны расчетно-технологические карты для обработки на станке с ЧПУ и карты наладок для деталей «Вал-шестерня» и «Корпус».

В конструкторско –технологической части:

– разработано установочно-зажимное приспособление для токарной операции. Рассмотрена возможность модернизации координатно-измерительной машины.

В специальной части:

– проведен анализ методов электроискрового легирования и обоснование методов повышения долговечности зубьев «Вал-шестерни». Разработана технологическая оснастка для электроискрового упрочнения.

У разделе охраны труда и гражданской обороны разработаны мероприятия по обеспечению безопасных условий труда на предприятии и предложены методы повышения устойчивости объекта проектирования на случай взрыва газовой смеси.

В организационно-экономической части рассчитана и обоснована экономическая целесообразность данного проекта.

ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОК

1. Солонин И.С. Расчет сборочных и технологических размерных цепей/ И.С. Солонин, СИ. Солонин - М: Машиностроение, 1980. - 110 с.

2. Новиков Н.П. Основы технологии сборки машин и механизмов. - М.: Машиностроение, 1980. - 592 с.

3. Марочник сталей и сплавов / Сост. В. Г. Сорокин, А. В. Волосников М.: Маиностроение 1989.–640 с.

4. Горбацевич А.Ф. Курсовое проектирование по технологии машиностроения. - Минск: Вышейш. шк., 1983. - 256с.

5. Маталин А.А. Технология машиностроения. - Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1985. - 496 с.

6. Егоров М.Е. Технология машиностроения: Учебник/ М.Е. Егоров. В.Л. Дмитриев, В.И. Деменьтьев; Под ред. М.Е. Егорова. - М.: Высш. шк.. 1976. -536 с.

7. http://www.stankoinstrument.su/

8. http://www.pramet.su/

9. Общемашиностроительные нормативы времени и режимов резания для работ выполняемых на универсальных и многоцелевых станках с числовым программным управлением. ). - М.: Машиностроение, 1968. - 235 с.

10. Общемашиностроительные нормативы времени на слесарно-сборочные и сборочные работы при сборке машин (серийное производство). - М.: Машиностроение, 1968. - 235 с.

11. Общемашиностроительные нормативы времени вспомогательного, на обслуживание рабочего места и подготовительно-заключительного для нормирования станочных работ. Серийное производство. М.: Машиностроение, 1974. – 421 с

12. А.С. Калашников. Технология изготовления зубчатых колес.-М.: Машиностроение, 2004 - 408с.

13. http://mtt.com.ua

14. Робочі процеси високих технологій у машинобудуванні: Підручник для студентів вищих навчальних закладів (Лист Міністерства освіти і науки України від 15.12.03 р. №1/11-5220). / А.І. Грабченко, М.В. Верезуб, Ю.М. Внуков, П.П. Мельничук, Г.М. Виговський / За редакцією А.І. Грабченка. - Житомир: ЖДТУ, 2003. -451 с.

15. Лазаренко Н.И. Технологический процесс изменения исходных свойств металллических поверхностей электрическими импульсами. В кн.: Электроискровая обработка металлов. М.: Изд-во АН СССР. 1960 Вып.2

16. Верхотуров А.Д. Исследование закономерностей процесса электроискрового легирования поверхности тугоплавкими металлами и их соединениями. Кандидатская диссертация, Киев: ИПМ АН УССР, 1971.

17. Экономическая эффективность новой техники и технологии в машиностроении / Г.М. Великанов, В.А. Березин, Э.Г. Васильева и др. - Л.: Машиностроение, 1981. - 256 с.

18. Когут М.С. Механоскладальні цехи та дільниці у машинобудуванні. – Львів: Львівська політехніка, 2000. – 352 с.

19. Долин П.А. Справочник по технике безопасности. - М.: Энергоиздат, 1982. – 799 с.

20. Охрана труда в машиностроении: Учеб. для вузов. - М.: Машиностроение, 1983. - 432 с.

21. Методические указания для студентов всех специальностей. Структура и правила оформления текстовых документов /Сост. В. М. Гах. - Краматорск: ДГМА, 1999. - 33 с.

22. http://www.lapic.ru/prod/other/

23. http://bse.sci-lib.com

24. http://www.plasmacentre.ru/konference