1.2.1.11.1 Выбор муфты двигателя

Для выбора муфты двигателя используем следующие данные:

- диаметр вала двигателя d_в ^д, мм;

- диаметр входного вала редуктора d_в ^р, мм.

Муфту с тормозным шкивом выбираем из каталога по диаметрам соединяемых валов.

Выбрана муфта типа МУВП.

Характеристики муфты:

- тип упругая втулочно-пальцевая с тормозным шкивом;

- диаметр расточки для вала двигателя d_m=50 мм; редуктора d_m=40 мм

- диаметр тормозного шкива D_т=160 мм..

- момент инерции 0,24;

1.2.1.11.2 Требуемый тормозной момент тормоза

,

где – допустимый инерционный момент на валу двигателя при торможении порожней тележки без скольжения приводных колес (“юза”),

,

где - момент инерции массы тележки без груза и вращающихся частей механизма, приведенный к валу двигателя;

- угловая скорость вала двигателя,

– допустимое время торможения порожней тележки по условию отсутствия “юза” приводных колес.

а) Определение

Момент инерции массы порожней тележки

.

Момент инерции вращающихся частей механизма

,

где  – коэффициент, учитывающий инерционность последующих после первого валов редуктора и приводных колес. Рекомендуется принять

 =1,25 .

Момент инерции тележки и вращающихся частей механизма

.

В примере:

;

;

.

б) Определение допустимого времени торможения

Допустимое время торможения порожней тележки при условии отсутствия “юза” приводных колес

где - допустимое ускорение (замедление) порожней тележки при торможении в условиях отсутствия “юза“,

,

где – число приводных колес;

n - общее число опорных колес тележки;

– коэффициент сцепления колес с рельсами ;

– коэффициент тяги при торможении, ;

и – движущие силы от уклона пути и ветрового напора при торможении порожней тележки,

,

(кран работает в закрытом помещении).

Число приводных колёс	nпр	2
Коэффициент сцепления колеса с рельсом	fсц	0,15

1.2.1.11.3 Определение моментов

Вращающий момент на валу двигателя от уклона пути

.

Вращающий момент на валу двигателя от ветрового напора

.

Вращающий момент от сил трения в ходовых колесах тележки без груза

,

где - сопротивление в опорных ходовых колесах тележки без груза,

.

В данном примере:

;

;

;

;

1.2.1.11.4 Выбор тормоза

Тормоз выбираем с учетом требуемого тормозного момента и выбранного диаметра тормозного шкива.

Условие требуемого тормозного момента

.

Диаметр тормозного шкива тормоза .

По рассматриваемому примеру выбран тормоз с характеристиками:

- тип ТКГ–160;

- тормозной момент 160 Н м;

- диаметр тормозного шкива 160 мм.

1.2.2 Проверочный расчет

Данные для расчета приняты из проектировочного расчета.

1.2.2.1 Определение времени пуска тележки с грузом