Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
курсовик по Воронкову (на распечатку).docx
Скачиваний:
61
Добавлен:
09.09.2019
Размер:
663 Кб
Скачать

Число отвальных тупиков в работе:

NТр = Vвс / Vсут, [5.9]

где NТр – число отвальных тупиков в работе, шт.;

Vвс – среднесуточный объем вскрыши, поступающей на отвал, м3.

Vвс = ((Vгод.н + Vгод.к )÷2)/252 м3;

Vвс =((2700000 + 13300000 )÷2)/252 = 31746.03 м3;

NТр = 31746,03 / 5755,2 = 6 шт;

Общее число железнодорожных тупиков на отвале:

NТо = NТр(1 + tпТ / tТ), [5.10]

где NТо – число тупиков на отвале, шт.;

tпТ – продолжительность переукладки пути на отвальном тупике, сутки.

tпТ=(0,001-0,0016)· Lo ;

tпТ=4,8 сутки ;

NТо =6·(1 + 4,8 / 77,4) = 6,06 шт;

5.3 Определение количество рабочих экскаваторов на отвале:

Nэор = (Vк+Vн) / 1,25 · Qэгод.к [5.11]

Nэор = (13300000+2700000) / 1,25 · 830269,4 = 7,76 шт;

Общее количество экскаваторов на отвале (инвентарный парк):

Nэои = Nэор · ƒ0, [5.12]

где ƒ0 - коэффициент резерва экскаваторов на отвале (ƒ0 = 1,1 –1,3 ).

Nэои = 7,76 · 1,1 = 8

6. Организация производственных процессов

Все рассматриваемые основные производственные процессы являются взаимосвязанными и составляют звенья одного непрерывного технологического комплекса ОГР. А их совокупность. Обеспечивающая изменение агрегатного состояния горных пород, их погрузку, перемещение, складирование в случае необходимости, переработку, составляет технологическую ОГР. Технология ОГР должна базироваться на принципах поточности, совмещении и независимости производственных принципов, обеспечении кратчайших расстояний перемещения горной массы, максимальном использовании технических возможностей горного оборудования и минимуме вспомогательных работ при условии выполнения требований техники безопасности и качества добываемого полезного ископаемого и иметь конечную цель достижения заданных объемов их добычи с максимальной прибылью от реализации конечной продукции.

Таким образом, основная задача, обеспечивающая конечную цель технологии ОГР, заключается в согласовании и увязке комплекса горных и вспомогательных работ с порядком использования и расстановкой оборудования. Решение этой задачи сводится к установлению оптимальной последовательности выполнения во времени и пространстве всех буровых, взрывных, экскаваторных, транспортных, отвальных и связанных с ними вспомогательных работ и определению типа необходимого количества горного оборудования.

Выполнение этих работ можно осуществлять по закрытому циклу, когда горные машины и оборудование жестко закреплены друг с другом, и без закрепления.

Буровзрывные работы:

При жестком закреплении сокращаются перегоны буровых станков, упрощается организация работ на уступе благодаря непрерывной последовательности их выполнения. Но при этом необходима строгая взаимоувязка производительности буровых станков и экскаваторов.

При разработке скальных и полускальных пород экскаваторные блоки делят на отдельные рабочие блоки, в каждом из которых последовательно выполняют отдельные процессы. Каждый блок длиной 120-250 м находится в одном из состояний: ожидания работ, подготовки к бурению, бурения, подготовки к взрыву, взрывания, экскавации пород.

При бурении с опережением на один блок наличие промежуточного обуренного блока позволяет увеличить запас взорванной породы, ликвидировать дополнительные перегоны станков при взрывании. Эта схема при достаточном фронте работ эффективнее, особенно в зимнее время. В весенний период стремятся свести к минимуму запас пробуренных скважин.

Выемочно-погрузочные, транспортные и разгрузочные работы.

Работа экскаваторов, подвижного состава и отвального оборудования образует единый погрузочно- транспортно-разгрузочный процесс, требующий большой четкости выполнения и постоянного взаимного согласования всех операций.

При закрытом цикле за каждым экскаватором в течение смены закрепляют определенное число поездов. При длительной остановке экскаватора, необходимости перевозок только полезного ископаемого подвижной состав перераспределяют по другим экскаваторам, а при выполнении вспомогательных работ поезда могут простаивать. В свою очередь, из-за неравномерного движения транспорта могут простаивать экскаваторы.

Вi+1

Эi+1

Пi

Бi+1

Вi

Эi

Пi+1

Бi+1

Рис.6.1 Смена состояний рабочих блоков на уступе: П, Б, В, Э - состояния блока: подготовка, бурение, взрывание, экскавация.