- •Лабораторная работа №3. «Приборы активного контроля для строительных деталей»
- •Одноконтактные измерительные приборы.
- •Двухконтактные измерительные приборы.
- •Трехконтактные измерительные приборы.
- •Электроконтактные приборы.
- •Система прямого измерения давления в колесе автомобиля
- •Прибор бв-4217
- •Система контроля давления в шинах
- •Принцип работы антиблокировочной системы тормозов
- •Индуктивные приборы
- •Радиоактивные приборы.
- •Фотоэлектрические приборы.
Система прямого измерения давления в колесе автомобиля
Система прямого измерения давления предполагает измерение давления в каждом колесе с помощью соответствующего датчика. Система имеет следующее устройство:
датчики давления;
приемная антенна;
блок управления;
дисплей.
Д
атчик
давления
представляет собой сложное устройство,
объединяющее датчик давления, датчик
температуры, электронный компоненты
измерения и управления, аккумулятор и
передающую антенну.
Датчик устанавливается на каждое колесо вместо штатного вентиля. Информация от датчика передается импульсами с периодичностью, как правило, одна минута. Аккумулятор поддерживает работоспособность датчика в течение 3-5 лет. На некоторых моделях предусмотрена замена аккумулятора по окончании срока действия.
Приемная антенна осуществляет прием сигналов от датчиков давления и передачу их в блок управления. В качестве приемной антенны может использоваться антенна центрального замка автомобиля. На элитных автомобилях для каждого датчика применяется индивидуальная антенна. Это позволяет контролировать давление в конкретном колесе. Антенна устанавливается в колесной арке кузова автомобиля.
Блок управления принимает информацию от датчиков и сравнивает полученные данные с контрольными параметрами давления. В случае падения давления загорается индикатор (контрольная лампа) на панели приборов, подается звуковой сигнал, и выводится текстовая и графическая информация на дисплей. При наличии бортового компьютера для отображения информации о давлении в шинах используется дисплей компьютера.
Система контроля давления в шинах прямого измерения позволяет оценивать:
незначительное изменение давления;
сильное изменение давления;
внезапное изменение давления.
В системе предусматривается адаптация к изменению параметров давления в шинах в случае их замены. В отдельных системах контрольные параметры задаются заводом-изготовителем.
Приборы косвенного контроля.
Косвенный метод измерения характеризуется оценкой значений искомой величины или отклонений от нее по результатам измерений другой величины, связанной с искомой определенной зависимостью.
Косвенным называется измерение, при котором искомое значение величины находят на основании известной зависимости между этой величиной и величинами, подвергаемыми прямым измерениям. При этом числовое значение искомой величины определяется по формуле:
,
где z – значение искомой величины, a1, a2, …, am – значения непосредственно измеряемых величин.
Примеры
косвенных измерений: определение
значения активного сопротивления R
резистора на основе прямых измерений
силы тока I через резистор и падения
напряжения U на нем по формуле
.
Измерительные приборы для косвенных измерений разделяют на приборы, контролирующие перемещение узла станка с режущим инструментом, и на приборы, контролирующие положение режущих граней инструмента относительно обрабатываемой поверхности деталей.
Прибор бв-4217
Прибор предназначен для контроля сквозных и глухих отверстий с гладкой и прерывистой поверхностью, в том числе отверстий малого диаметра. Этот прибор следит за перемещением разжимного конуса хонголовки и выдает команду на окончание обработки, когда разжимной конус достигает заданного положения, и диаметр хонголовки становится равным заданному диаметру обрабатываемого отверстия. Приббор может применяться с жестким и плавающим хоном.
Рисунок 5. - Прибор БВ-4217
