
- •Лекционный материал
- •Роль трения при обработке давлением
- •Механизмы трения
- •Смазка при обработке давлением
- •Методы экспериментального определения коэффициента трения
- •Раздаточный материал из учебника н.П.Громова «Теория омд»
- •II Раздаточный материал из сборника задач по технологии горячей и холодной прокатки стали и сплавов. Протасов а.А. Изд-во «Металлургия» м.1972, 320 с.
- •Влияние смазки и скорости прокатки на коэффициент трения при холодной прокатке
- •Дз № 1 по разделу курса «Внешнее трение и экспериментальные методы определения коэффициента трения, усилий и деформаций»
- •2.4.1 Основные этапы развития науки о трении. Законы трения.
- •2.4.2 Определение коэффициента трения при прессовании и продольной прокатке.Омд методом универсальных точечных месдоз
- •2.5.1 Смазки при обработке металлов давлением.
- •2.5.2 Экспериментальные методы исследования коэффициента трения при поперечно-винтовой пркатке.
Методы экспериментального определения коэффициента трения
Рассмотрим некоторые методы определения коэффициентов трения при пластической деформации. Все методы дают значения коэффициента трения, усредненные по поверхности, и достоверные значения при условии скольжения, т. е. при условии действия закона Кулона.
Кроме того, в большинстве методов движение металла относительно инструмента отличается от движения в натурных условиях. Поэтому данные, полученные этими методами, не всегда могут быть использованы для расчетов.
В настоящее время разработаны методы определения контактных напряжений, создаваемых силами трения в любой точке контакта деформируемого металла с инструментом.
Способы определения коэффициента трения при пластической деформации можно разделить на следующие группы:
- одновременное измерение силы трения и нормальной силы при скольжении металла по инструменту (эти способы можно назвать прямыми);
- учитывающие влияние коэффициента трения на усилие при пластической деформации;
- учитывающие влияние коэффициента трения на изменение формы образцов;
- из условий захвата металла валками при прокатке;
- учитывающие влияние коэффициента трения на опережение при прокатке.
К первой группе можно отнести предложенный И. М. Павловым способ клещевого захвата. Образец зажимается с одного конца клещами /, соединенными цепью 2 с измерителем усилия 3, и задается в валки. При вращении валков образец захватывается ими, натягивает цепь и передает силу трения Т на прибор 3; одновременно измеряется полное давление металла на валки Р. Коэффициент трения подсчитывают по формуле
где
—
центральный угол между линией, соединяющей
центры валков, и
радиусом в точке соприкосновения металла
с валком
(угол захвата).
Силы Т и Р должны быть измерены в начальный момент буксования, иначе произойдет истирание поверхности образца и валков, в результате чего коэффициент трения изменится.
К первой
группе можно отнести также способ
скольжения осаживаемого
образца, предложенный И. М. Павловым и
И.
С. Костычевым [9]. Способ заключается в
том, что образец осаживается
под прессом и одновременно специальным
устройством смещается в сторону,
скользя по бойкам пресса. При этом
давление пресса Р и
силу, смещающую образец, измеряют.
Коэффициент
трения определяют по формуле
Метод определения коэффициента трения при волочении по измеренным нормальным давлениям на волоку и усилию волочения описан И. Л. Перлиным [49]. Метод определения коэффициента трения металла о контейнер при прессовании разработан Л. В. Прозоровым [50].
.
Рис.4.1 Клещевой прибор И. М. Павлова для определения коэффициента
трения при прокатке.
Значения коэффициентов трения при горячей и холодной обработке давлением различных металлов в зависимости от разных условий приведены, в частности, в книгах И. Л. Перлина [48], А. К. Чертавских [44], И. В. Крагельского и И. Э. Виноградовой [52], в справочнике «Прокатное производство» [41].
Раздел курса «внешнее трение при ОМД»
При прокатке металла контактное трение имеет большое значение. Одновременно с полезным действием трения на процесс прокатки металла следует отметить затруднения в технологии изготовления изделий, которые возникают в результате действия контактного трения.
При действии сил трения металл деформируется неравномерно, что приводит к разнородности его структуры, возникновению растягивающих напряжений в металле, которые иногда приводят к нарушению сплошности изделия. Под влиянием сил трения в ряде случаев усилие деформации возрастает в несколько раз по сравнению с тем усилием, которое обусловлено истинным сопротивлением металла деформации. От характера и величины сил трения зависит степень износа инструмента (валки, бойки) и качество поверхности изделия.
Для облегчения решения задач по определению коэффициента трения в различных процессах ОМД рядом авторов предложены
формулы, которые выведены на основе результатов экспериментальных исследований: эмпирические или экспериментально-расчетные формулы.