Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
УЭР 4к2с Алёны.doc
Скачиваний:
17
Добавлен:
08.09.2019
Размер:
1.1 Mб
Скачать

2.5. Расчёт показателей местной работы

Для расчёта показателей местной работы на участке Г-Д строим планы-графики (рисунки 2.5б и 2.5в) для двух альтернативных схем прокладки сборных и вывозных поездов. На графике прокладываем сборные и вывозные поезда обоих направлений. Прокладку сборных поездов производим с соблюдением перегонных времён хода (таблица 3 задания) по направлениям движения с добавлением 1 минуты на разгон и 1 минуты на замедление и соблюдением продолжительности стоянки поезда в зависимости от числа маневровых операций (при отцепке или прицепке вагонов – 20 минут; при отцепке и прицепке вагонов – 40 минут, - см. пункт 6 задания). Между попутно-следующими поездами следует стремиться соблюсти промежуток времени равный 3 часа(на выполнение грузовых операций с двумя группами вагонов) или 2 часа (с одной группой вагонов).

На плане-графике показываем количество вагонов, отправляющихся в составе местного поезда с технических станций и прибывающих на них. Количество вагонов, отцепляемых от состава местного поезда, показываем со знаком “-“, а прицепляемых – со знаком “+”.

По каждой промежуточной станции сумма вагонов, отцепляемых от чётных и нечётных местных поездов, равна сумме прицепляемых к этим поездам вагонов с учётом порожних. По данным плана-графика местной работы для каждой станции и в целом для всего участка определяем вагоно-часы простоя отцепляемых вагонов. При этом простой определяем исходя из того, что часть вагонов отправляется в те же сутки, в какие прибыли, со встречными или попутными поездами, а остальные вагоны отправляются с ближайшими местными поездами на следующие сутки.

Расчёт показателей местной работы сводим в таблицу 2.9 и 2.10.

Среднее время простоя вагона по каждой промежуточной станции и участку в целом определяем как средневзвешенную величину путём деления суммы вагоно-часов по всем станциям участка на общее число вагонов, участвующих в операциях:

где ni – количество местных вагонов, определяемое как число вагонов (гружёных и порожних), отправляемых со сборными поездами с промежуточной станции i.

Коэффициент сдвоенных операций:

где Uп – число погружённых на станции или участке вагонов;

Uв – число вагонов, прибывающих на станции или участок под выгрузку.

Средний простой вагона на станции, приходящиёся на одну грузовую операцию, определяется делением вагоно-часов на количество грузовых операций (сумму погруженных и выгруженных вагонов):

, или

Таблица 2.9

Расчёт показателей местной работы на участке Г-Д (1-ый вариант)

Станция

№ поездов, от которых отцеп-ляются вагоны

Время прибы-тия поезда

Коли-чество отцеп-ляемых вагонов

№ поездов, к которым прицеп-ляются вагоны

Время отправления поезда

Коли-чество прицепляемых ваго-нов

Время про-стоя ваго-нов, ч.

Вагоно-часы простоя

Коли-чество грузо-вых опера-ций

Коэффи-циент сдвоенных операций

Среднее время простоя

Местн-ого вагона

на одну грузо-вую опера-цию

л

3406

3401

3403

5.39

19.14

21.10

5

6

19

3404

3.09

30

21,50

7,58

5,98

107,50

45,48

113,62

10

12

19

1,46

9,68

6,63

3406

5.39

1

3403

21.40

1

16.02

16,02

1

3406

5.39

4

3401

19.34

4

14.05

56,20

8

Итого

35

35

338,82

50

м

3402

0.36

5

3406

3401

3403

6.46

18.56

20.52

2

1

2

6.17

18.33

20.30

12.34

18.33

40.60

4

2

2

1,33

14,41

10,83

3406

6.26

4

3403

20.52

4

14,60

58,4

4

Итого

9

9

129,67

12

н

3404

3.44

4

3406

3401

7.34

18.19

2

2

3.83

14.58

7.66

29.16

2

4

1,15

19,09

16,59

3406

7.04

2

3401

3403

18.19

20.15

1

1

11.23

13.23

11.23

13.23

2

1

3403

19.45

12

3403

20.15

12

24.50

294

12

3406

7.04

2

3403

20.15

2

13.18

26,36

2

Итого

20

20

381,64

23

о

3404

4.20

2

3406

7.34

2

4.00

8.00

4

1,67

9,76

5,85

3406

7.50

6

3401

17.43

6

9.55

57.3

10

3403

19.09

1

3401

17.43

1

22.57

22.57

1

Итого

9

9

87.87

15

п

3406

8.37

1

3403

18.50

1

10.22

10.22

1

1,28

15,46

12,08

3406

8.37

12

3406

3403

3403

9.07

18.50

18.50

4

1

7

24,5

10.22

10.22

98

10.22

71.54

4

1

14

3401

16.44

12

3406

9.07

12

16.38

196,56

12

Итого

25

25

386,54

32

р

3402

2.00

12

3406

9.50

12

7.83

93,96

12

1,00

10,94

10,94

3406

9.20

2

3403

18.18

2

8.97

17.94

2

3401

16.12

6

3406

9.50

6

17.81

106.86

6

Итого

20

20

218,76

20

с

3404

5.27

12

3406

3404

10.37

5.57

2

10

5.17

24.5

10.34

245

4

20

1,43

14,74

10,31

3406

10.07

16

3404

5.57

16

9.83

157.28

16

Итого

28

28

412,62

40

т

3402

2.56

15

3406

3401

11.26

15.34

11

4

8.50

12.65

127,5

50.6

11

8

1,30

13,66

10,51

3406

10.56

1

2

3403

3401

17.21

15.34

1

2

6,08

4.65

6.08

9,3

1

4

3401

15.04

12

3406

3402

11.26

3.26

9

3

20.02

12.06

180.18

36.18

9

6

Итого

30

30

409,84

39

у

3402

3.41

12

3406

3403

12.01

16.47

7

5

8.33

13.06

58.31

65.3

7

10

1,23

13,92

11,31

3406

11.41

2

3403

16.47

2

5.27

10.54

2

3401

14.31

8

3406

12.01

8

21.5

172

8

Итого

22

22

306.15

27

Всего по участку

198

198

2671.91

258

1,30

13.49

10.36

Таблица 2.10

Расчёт показателей местной работы на участке Г-Д (2-ый вариант)

Станция

№ поездов, от которых отцеп-ляются вагоны

Время прибы-тия поезда

Коли-чество отцеп-ляемых вагонов

№ поездов, к которым прицеп-ляются вагоны

Время отправления поезда

Коли-чество прицепляемых ваго-нов

Время про-стоя ваго-нов, ч.

Вагоно-часы простоя

Коли-чество грузо-вых опера-ций

Коэффи-циент сдвоенных операций

Среднее время простоя

Местн-ого вагона

на одну грузо-вую опера-цию

л

3402

8.38

5

1

3406

3401

17.92

14.80

5

1

9.53

6.42

47.65

6.42

10

1

1.43

10.38

7.26

3404

10.83

4

3403

1.23

4

14.4

57.6

8

3401

14.23

12

3406

17.92

12

3.25

39

18

3403

0.73

13

3406

17.92

13

16.35

212.55

13

Итого

35

35

363.22

50

м

3402

9.03

6

3401

13.88

6

4.85

29.1

6

1.33

10.22

7.66

3404

11.5

3

3403

3404

0.86

12.01

1

2

13.87

24.5

13.87

49

2

4

Итого

9

9

91.97

12

н

3402

9.55

5

3404

3401

3403

12.85

13.28

23.33

2

2

1

3.13

3.52

14.00

6.26

7.04

14.00

2

2

1

1.15

3.97

3.45

3404

12.35

3

3403

23.33

3

11.52

34.56

6

3406

18.17

12

3403

23.33

12

5.55

17.55

12

Итого

20

20

79.41

23

о

3401

12.13

1

3403

23.07

1

9.95

9.95

1

1.67

8.77

5.26

3404

13.15

2

3402

10.37

2

21.22

42.44

2

3406

18.48

6

3403

23.07

6

4.42

26.52

12

Итого

9

9

78.91

15

п

3402

11.03

13

3401

3404

11.77

14.20

1

12

24.78

3.13

24.78

37.56

1

12

1.28

8.81

6.88

3403

22.01

12

3402

3401

11.53

11.77

4

8

12.67

13.40

50.68

107.2

4

15

Итого

25

25

220.22

32

р

3401

10.83

6

3404

14.97

6

4.12

24.72

12

1.30

16.39

12.61

3404

14.45

14

3403

3402

3404

21.28

12.13

14.95

2

2

10

7.33

21.68

24.50

14.66

43.36

245

2

2

10

Итого

20

20

327.74

26

с

3404

15.28

28

3403

3402

20.33

12.80

26

2

5.03

21.52

130.78

43.04

38

2

1.43

6.21

4.35

Итого

28

28

173.82

40

т

3401

9.67

12

3402

13.67

12

4.00

48

12

1.30

10.12

7.77

3402

13.17

4

3404

3401

16.50

10.17

3

1

3.33

21.00

9.99

21.00

3

1

3404

16.00

14

3403

3404

20.78

16.50

6

8

4.78

24.5

28.68

196

12

11

Итого

30

30

303.67

39

у

3401

9.05

8

3402

14.47

8

4.92

39.36

8

1.23

4.56

3.71

3402

13.97

12

3404

3403

17.27

20.17

7

5

3.30

6.20

23.1

31

7

10

3404

16.77

2

3403

20.17

2

3.40

6.80

2

Итого

22

22

100.26

27

Всего по участку

198

198

1739.22

264

1,33

8.78

6.58

Таблица 2.10

Расчёт показателей местной работы на участке Г-Д (2-ый вариант)

Станция

№ поездов, от которых отцеп-ляются вагоны

Время прибы-тия поезда

Коли-чество отцеп-ляемых вагонов

№ поездов, к которым прицеп-ляются вагоны

Время отправления поезда

Коли-чество прицепляемых ваго-нов

Время про-стоя ваго-нов, ч.

Вагоно-часы простоя

Коли-чество грузо-вых опера-ций

Коэффи-циент сдвоенных операций

Среднее время простоя

Местн-ого вагона

на одну грузо-вую опера-цию

л

3404

10.38

5

1

3402

3401

8.72

2.30

5

1

22.33

16.28

111.65

16.28

10

1

1.43

8.76

6.13

3406

13.43

4

3401

2.30

4

12.97

51.88

8

3401

1.30

12

3402

8.72

12

6.42

77.04

18

3403

4.92

13

3406

8.72

13

3.83

49.79

13

Итого

35

35

306.64

50

м

3404

11.03

6

3406

3401

14.53

1.43

2

4

3.37

14.40

6.74

57.6

2

4

1.11

11.21

10.09

3406

14.03

3

3401

3403

1.43

4.57

2

1

11.42

14.53

22.04

14.53

2

2

Итого

9

9

100.91

10

н

3404

11.72

5

3406

3401

3403

15.35

0.78

3.90

2

2

1

3.63

13.07

16.18

7.26

26.14

16.18

2

2

1

1.15

6.63

5.77

3406

14.85

3

3403

3.90

3

13.22

39.66

6

3401

0.28

12

3403

3.90

12

3.62

43.44

12

Итого

20

20

132.68

23

о

3401

23.63

1

3403

3.25

1

3.62

3.62

1

1.67

16.58

9.95

3406

15.65

2

3404

12.70

2

20.37

40.74

2

3402

9.62

6

3403

3.25

6

17.48

104.88

12

Итого

9

9

149.24

15

п

3404

13.03

13

3401

3406

23.11

16.70

1

12

10.23

3.50

10.23

42.00

1

12

1.28

11.17

8.73

3403

2.25

12

3404

3401

13.53

23.27

4

8

10.78

23.00

43.12

184

4

15

Итого

25

25

279.35

32

р

3401

22.33

6

3406

17.43

6

18.28

109.68

12

1.30

20.76

15.97

3406

16.95

14

3403

3404

3406

2.00

14.13

17.43

2

2

10

9.05

21.50

24.50

18.10

42.50

245

2

2

10

Итого

20

20

415.28

26

с

3406

17.78

28

3404

3402

14.80

11.10

2

26

20.68

17

41.36

442

2

38

1.43

17.26

12.08

Итого

28

28

483.36

40

т

3401

9.67

12

3404

15.67

12

18.00

216

12

1.29

15.63

12.03

3404

15.17

4

3404

3401

19.00

21.67

3

1

3.83

6.50

11.49

6.50

3

1

3406

18.50

14

3403

3404

1.00

19.00

6

8

6.50

24.5

39

196

12

11

Итого

30

30

468.99

39

у

3401

20.53

8

3404

16.47

8

19.42

155.36

8

1.23

10.53

8.58

3404

15.97

12

3406

3403

19.6

0.38

7

5

3.63

8.07

25.41

40.35

7

10

3406

19.25

2

3403

0.38

2

5.23

10.46

2

Итого

22

22

231.58

27

Всего по участку

198

198

2568.03

262

1,32

12.97

9.80