- •1.Назначение и классификация складов службы горючего.
- •II) по степени защиты резервуаров и другого технологического оборудования:
- •III) по подчиненности:
- •2.Требования, предъявляемые к складам службы горючего
- •3.Назначение и классификация войсковых складов горючего. Требования, предъявляемые к участку местности для размещения склада
- •4 .Планировка территории и устройство типового стационарною войскового склада горючего всг 500 (по участкам).
- •5.Организация приема и выдачи горючего на войсковом стационарном складе горючего.
- •6. Организация хранения горючего и технических средств на войсковых стационарных складах горючего. Средства хранения.
- •7. Особенности устройства и работы стационарного склада горючего атч.
- •8. Особенности устройства и работы полевого склада горючего аэродромно-технической части.
- •9. Особенности устройства и работы стационарного склада горючего береговой базы соединения кораблей
- •10. Особенности устройства и работы полевого склада горючего береговой базы соединения кораблей.
- •11. Обязанности начальника войскового склада горючего.
- •12. Обязанности водителя-моториста всг.
- •13. Обязанности начальника хранилища всг.
- •14. Назначение, техническое оснащение и работа полевых войсковых складов горючего.
- •15.16 Назначение, организационно-штатная структура и принципы использования полевых складов горючего большой вместимости; техническое оснащение.
- •17. Организация выдачи горючего с полевого склада горючего с использованием комплекта кмв-6
- •18. Организация защиты, охраны и обороны полевых складов горючего.
- •19. Назначение и организационно-штатная структура окружного склада горючего.
- •20. Планировка территории и общее устройство окружного склада горючего.
- •21. Предназначение и состав основного технологического оборудования осг.
- •22. Предназначение и состав вспомогательных систем, объектов и сооружений осг
- •23. Назначение и устройство сливно-наливных и раздаточных устройств, правила их эксплуатации.
- •24. Средства хранения окружного склада горючего. Оборудование, устанавливаемое на них. Правила эксплуатации резервуаров вертикальных стальных.
- •11.3. Погрузочно-разгрузочные платформы и рампы
- •11.3. Погрузочно-разгрузочные платформы и рампы/
- •11.4. Средства механизации погрузочно-разгрузочных работ
- •25. Периодичность осмотров оборудования стационарных резервуаров.
- •26. Назначение и устройство технологических трубопроводов окружного склада горючего, правила эксплуатации.
- •27. Назначение и эксплуатация насосных станций окружного склада горючего Документация, ведущаяся в них.
- •28. Назначение и эксплуатация хранилищ окружного склада горючего. Документация, ведущаяся в них.
- •29. Организация приема и выдачи горючего на окружных складах горючего, документальное их оформление
- •30. Организация хранения лвж и гж на окружных складах горючего.
- •31. Организация приема и выдачи технических средств на окружных складах горючего, документальное их оформление.
- •32. Организация работ по зачистке резервуаров вручную, требования безопасности
- •33. Периодичность проведения замеров горючего в резервуарах.
- •34. Организация приема, хранения и выдачи ядовитых технических жидкостей на окружных складах горючего.
- •35. Подготовка окружного склада горючего к работе в осенне-зимних условиях.
- •36. Подготовка окружного склада горючего к работе в весенне-летних условиях.
- •37. Обязанности начальника окружного склада горючего.
- •38. Обязанности начальника отдела хранения горючего окружного склада горючего.
- •39. Обязанности начальника хранилища окружного склада.
- •40. Устройство и техническое оснащение стационарного пункта заправки.
- •41. Оборудование резервуаров для горючего и масел, устанавливаемое на пункте заправки
- •42. Организация и порядок работы пункта заправки.
- •43. Требования безопасности и меры пожарной безопасности работ на пункте заправки.
- •44. Организация противопожарной защиты на складах горючего.
- •45. Основные правила пожарной безопасности на складах горючего.
- •46. Назначение и общее устройство участка массовой выдачи горючего.
- •47. Организация работы участка массовой выдачи горючего в автотранспорт.
- •48. Требования безопасности при приеме, хранении и выдаче горючего и технических средств
- •49. Классификация потерь горючего, причины их возникновения.
- •50. Мероприятия по сокращению потерь горючего.
- •51. Руководящие документы и приказы, регламентирующие деятельность складов службы горючего.
7. Особенности устройства и работы стационарного склада горючего атч.
Склады горючего АТЧ включают в себя базовое и расходные отделения склада горючего.
Для обеспечения подачи горючего к зонам рассредоточения авиационных подразделений склады горючего АТЧ размещаются рассредоточение на двух-трех и более участках, расположенных на территории аэродрома на расстоянии 3-5 км от оси взлетно-посадочной полосы (ВПП), вне полос подхода летательных аппаратов к ВПП.
Основная нагрузка по хранению авиационного горючего и горючего для наземной техники приходится на базовое отделение.
Базовый и расходные отделения склада горючего АТЧ, а также расходные резервуары Г(Ц)ЗТ ЛА соединяются между собой технологическим трубопроводом. Для обеспечения чистоты авиационного горючего технологические операции по приему и выдаче горючего осуществляются стационарными насосными станциями или подвижными (передвижными) средствами перекачки в соответствии с Инструкцией об организации обеспечения качества горючего в ВС РФ. Подача горючего на базовое отделение склада горючего АТЧ, в зависимости от места базирования склада, может осуществляется следующими видами транспорта:
- железнодорожным; - автомобильным; - трубопроводным; - водным.
Выдача горючего с базового отделения склада горючего АТЧ осуществляется по технологическим трубопроводам:
- на расходные отделения СГ АТЧ; - в группу расходных резервуаров Г(Ц)ЗТ ЛА ; - в АСЗТГ.
Кроме того, на складе горючего АТЧ осуществляется прием, хранение масел, специальных жидкостей и спирта в таре и выдача их, в средства наземного обслуживания полетов общего и специального назначения, для обеспечения выполнения регламентных работ по обслуживанию масляных, гидравлических систем и систем жидкостного охлаждения ЛА.
В хранилищах склада горючего АТЧ в соответствии с Инструкцией об организации обеспечения качества горючего в Вооруженных Силах Российской Федерации выделяются отдельные помещения для отстаивания и фильтрования авиационных масел и рабочих жидкостей, в которых устанавливаются расходные резервуары или бочки.
Базовое отделение склада горючего АТЧ оборудуется вертикальными стационарными и стальными передвижными горизонтальными резервуарами.
На территории базового отделения склада горючего АТЧ дополнительно оборудуются группы стальных передвижных горизонтальных резервуаров для автомобильного бензина, дизельного топлива и спирта, участок приема горючего из железнодорожного транспорта (железнодорожная сливно-наливная эстакада), а также площадка выдачи горючего в АСЗТГ.
8. Особенности устройства и работы полевого склада горючего аэродромно-технической части.
К полевым складам горючего ВВС относятся, склады горючего АТЧ.
Эти склады отмобилизовываются в особый период АТЧ, дислоцирующимися на аэродромах постоянного базирования, и предназначены для обеспечения горючим авиационных частей при ведении ими боевых действий, перемещаясь вслед за ними на заранее подготовленные полевые аэродромы.
Размещение полевого аэродромного склада горючего.
Склад горючего АТЧ размещается при аэродроме рассредоточения на двух - трех площадках, расположенных на территории аэродрома на расстоянии 1,5 - 2 км, позволяющих обеспечить быструю подачу горючего к зонам рассредоточения эскадрилий.
На одном из участков аэродрома развертывается базовое отделение склада, на других расходные отделения.
На базовом отделении склада размещается большое количество эластичных и передвижных горизонтальных резервуаров, тары, оборудования и подвижных средств перекачки.
Он должен быть удален не менее чем на 1,5 - 2 км от ближайшей стоянки самолетов и от ВПП.
Передвижные резервуары предназначены для подготовки к выдаче горючего в баки самолетов.
Расходное отделение склада горючего, укомплектованное стальными горизонтальными резервуарами, размещается на удалении 200 - 300 метров от стоянки самолетов.
В целях защиты от поражения обычным ядерным оружием, а также создания необходимых условий для работы полевые склады горючего оборудуются в инженерном отношении. Работа по инженерному оборудованию склада производится силами и средствами инженерно-аэродромных и авиационно-технических частей, на которые возложены подготовка и оборудование аэродромов.
К инженерным работам по оборудованию аэродромных полевых складов горючего относятся:
строительство сооружений для размещения личного состава, горючего, тех.средств; устройство внутрискладских дорог и подъездных путей; облегчение погрузочно-выгрузочных работ; защита, охрана и оборона склада; маскировка объектов склада.
На полевых складах эластичные резервуары размещаются на ровных площадках с обвалованием, а передвижные металлические резервуары размещаются группами и устанавливаются, как правило, заглубленно.
Порядок работы полевого склада горючего АТЧ
Перекачка горючего на складе осуществляется перекачивающими станциями горючего и мотонасосными установками по полевым складским стальным (ПСТ-100) или резинотканевым трубопроводам (ПСТР-100).
Склады укомплектовываются также:
полевыми лабораториями; групповыми заправщиками самолетов; фильтрами; фильтрами-сепараторами; тарой; ручными насосами,
Горючее на базовое отделение склада подается по железной дороге, автотранспортом или по полевым магистральным трубопроводам (ПМТ).
Подача горючего с базового отделения на расходное отделение склада, в том числе на расходное отделение склада группового заправщика самолетов топливом осуществляется по складскому трубопроводу или автотранспортом. Выдача горючего со склада на самолеты производится с помощью АТЗ и полевых систем группового заправщика самолетов топливом.
Заполнение АТЗ на складе может производиться как перекачивающими средствами склада так и собственными насосами. И в том и в другом случае АТЗ надежно заземляются.
Выдача горючего с расходных складов на заправку самолетов производится в топливозаправщики или через систему централизованной заправки, с обязательным фильтрованием через фильтры и фильтры-сепараторы.
Топливо забирается из резервуаров насосами насосного агрегата и подается по трубопроводу к раздаточным колонкам. По пути движения топливо очищается, фильтруется и замеряется по счетчику, а затем через раздаточные рукава и раздаточные краны подается в баки самолетов.