12.5 Тип тп 10/0,4 кВ і спосіб її монтажу
Приймаю дану ТП як КТП
Монтаж КТП зводиться до доставки зібраних блоків або всієї підстанції до місця розміщення, підйому і установки їх на фундамент.
На території, де встановлюється ТП, мають бути повністю закінчені основні і будівельні роботи.
Способи доставки КТП на місце монтажу визначаються конкретними умовами будівництва даного об'єкту. Доцільно забезпечувати доставку блоків на місце за допомогою кранів і автомобільного транспорту без проміжного вивантаження.
До початку монтажу обов'язково перевіряють основу під трансформатор. Вони має бути встановлена по рівню і точно відповідати кресленню проекту (відхилення від рівня не повинні перевищувати 1 мм на 1 м довжини і 5 мм на всю довжину). Поверхні обох швелерів, що несуть, мають бути в одній строго горизонтальній площині і виступати з чистої підлоги на 10 мм. Не менше чим в двох місцях швелери необхідно приєднати до контура заземлення смуговою сталлю 40 х 4 мм.
Монтаж КТП включає наступні операції: доставку блоків устаткування на місце, їх установку на заставні підстави, вивіряння по шнуру і схилу, стягання болтами, приварювання до підстави, електричне з'єднання блоків одного з іншим або прокладку збірних шин, підключення кабелів, ревізію і регулювання апаратів.
При збірці підстанцій сполучають виводи обмоток низької напруги трансформатора з розподільним пристроєм, встановлюють автомати, монтують заземлення. Шини сполучають зазвичай за допомогою сжимных плит. При цьому контактні поверхні шин не можна зачищати сталевими щітками і наждачною шкіркою щоб уникнути пошкодження протикорозійного покриття, тому для їх очищення використовують чисту тканину, змочену в бензині. Блоки встановлюють по черзі, заздалегідь знявши спеціальні заглушки, що закривають виступаючі кінці шин, і підіймальні скоби з опорних швелерів. Перевіряють збіг вертикальних і горизонтальних осей втичних контактів і ножів, а також висувних автоматичних вимикачів низької напруги, визначають за допомогою динамометра зусилля натиснення, яке в кожного втичного контакту має бути 100 Н. Крім того, перевіряють збіг осей симетрії рухливих і нерухомих допоміжних контактів, які повинні мати провал 1,5...2 мм. Для укочування і викочування автоматичних вимикачів застосовують спеціальний пристрій, що поставляється заводом.
Після установки силового трансформатора виконують роботи по приєднанню кабелів високої і низької напруги до пристрою зовнішнього контуру заземлення.
Монтаж завершується перевіркою справності проводок і приладів, надійності кріплення болтових з'єднань, справності електричної ізоляції, приєднанням кабелів високої напруги до трансформаторів і кабелів ліній, що відходять, а також приєднанням до мережі заземлення металевих частин конструкції.
Рисунок 20 — Загальний вигляд КТП шафного типу 10/0,4 кВ
12.6 Схеми і конструкція контурів заземлення
Перед усім, для повторного заземлення нульового проводу слід використовувати природні заземлювачі, зокрема підземні частини металевих і залізобетонних опор.
Повторні заземлення робочого нульового проводу, прокладеного на тих же опорах, що і фазні проводи, влаштовуються на кінцях ПЛ (чи відгалужень від них) довжиною понад 200 м; на вводах від ПЛ до електроустановок що підлягають зануленню;
Рекомендується використовувати природні заземлювачі:
прокладені у ґрунті водопровідні та інші металеві трубопроводи, за винятком трубопроводів горючих рідин, горючих та вибухових газів та сумішей;
обсадні труби артезіанських свердловин;
металеві і залізобетонні конструкції будівель і споруд, водоводи, затвори тощо;
свинцеві оболонки кабелів, прокладених у землі (алюмінієві оболонки кабелів не допускається використовувати як природній заземлювач); оболонки кабелів, як природних заземлювачів враховується за кількістю їх не менше двох (на випадок ремонту однієї з ліній);
заземлювачі опор ПЛ, з’єднанні із заземлюючим пристроєм електроустановки за допомогою грозозахисного троса лінії, якщо трос неізольований від опор;
нульові проводи ПЛ напругою до 1 кВ з повторними заземленнями при кількості ліній не менше двох (на випадок ремонту однієї з ліній);
рейсові шляхи магістральних не електрифікованих залізниць та під’їзді шляхи за наявності перемичок між рейсами.
Заземлювачі повинні бути пов’язані з магістралями заземлення не менш, ніж двома провідниками, приєднаними до заземлювача в різних місцях. Ця вимога не стосується опор ПЛ, повторних заземлень нульового проводу та металевих оболонок кабелів.
Схеми штучних заземлювачів бувають двох видів: простий (рисунок 19), складний (рисунок 20). Всі заземлюючі проводи неповинні фарбуватися, а з метою запобігання їх корозії мають вживатися такі заходи (один із двох):
збільшення перерізу заземлювачів з урахуванням розрахункового терміну їх служби;
застосування оцинкованих заземлювачів.
Рисунок 21 — Розташування простих вертикального і горизонтального заземлювачів у двошаровому ґрунті з питомими опорами шарів r1 і r2.
—
вертикальний
електрод
— горизонтальний електрод (штаба), що з’єднує вертикальні електроди
Рисунок 22 — План складного комбінованого заземлювача-контуру