- •8.2.Продолжительгость производства работ по двум вариантам……………………..39
- •1.Описание района строительства новой железнодорожной линии
- •2. Определение продолжительности строительства участка железнодорожной линии
- •3. Организация строительства участка
- •3.1.Организационно-техничекая подготовка
- •3.2 Подготовительный период
- •3.3. Сооружение искусственных сооружений.
- •3.3.1.Характеристика и классификация труб.
- •3.3.2. Объёмы и способы производства работ
- •3.3 Продолжительность работ по строительству искусственных сооружений.
- •4. Возведение земляного полотна
- •4.1 Объемы работ и способы их производства.
- •4.2 Продолжительность возведения земляного полотна
- •5. Сооружение верхнего строения пути.
- •5.1. Объемы работ и способы их производства балластировки пути
- •5.2. Продолжительность балластировки пути.
- •5.3.Определение продолжительности укладки пути.
- •6. Составление графика оргнизации строительства.
- •7.Основные технико-экономические показатели.
- •8.Проект производства работ по возведению земляного полотна.
- •8.1.Объёмы и способы производства.
- •8.2.Продолжительность производства работ по двум вариантам.
- •8.3.Определение себестоимости по выполняемых работ по каждому варианту.
- •8.4.Сравнение вариантов.
- •Список используемой литературы.
8.2.Продолжительность производства работ по двум вариантам.
Продолжительность работ на участке определяется по формуле:
Т1=(130,839*12,74)*1,4/(2*2*8)=72,9 дней=583,4 часов
Т2=(130,839*9,83)*1,4/(2*1*8)=112,5дней=900,3 часов
8.3.Определение себестоимости по выполняемых работ по каждому варианту.
Таблица№3-Себестоимость работ по вариантам
Наименование модуля и его состав |
Продолжительность работы, час |
Себестоимость, руб. |
|
На единицу |
На весь объём |
||
I вариант. Экскаваторный модуль №1. эксковатор q=1,6м3 Э2100 11К – 2 шт
|
583,4 |
8,75 |
5104,75 |
бульдозер 10 т ДЗ-120Л-1шт
|
4,09 |
2386,1 |
|
каток полуприцепной ДУ-16В-1шт
|
4,68 |
2730,3 |
|
автосамосвал 12т КРАЗ -256В -12шт
|
4,68 |
2730,3 |
|
Рыхлитель 25 тс ДЗ-118- 1 шт |
6,96 |
4060,46 |
|
Итого: |
|
17011,9 |
|
II вариант. Экскаваторный модуль №2. Экскаватор q=2,5 м3 Э2503-- 1шт
|
900,3
|
9,93 |
8939,97 |
бульдозер 10 т ДЗ-120Л-1шт
|
4,09 |
3682,2 |
|
каток полуприцепной ДУ-16В-1шт
|
7,98 |
7184,39 |
|
Рыхлитель 25 тс ДЗ-1шт |
6,96 |
6266,08 |
|
автосамосвал 12т КРАЗ - 256В -7ш |
7,98 |
7184,39 |
|
Итого: |
|
33257,03 |
|
8.4.Сравнение вариантов.
По себестоимости Экскаваторный Модуль №1 экономичнее на
17011,9-33257,03=16245,1 тыс. руб.
По продолжительности Экскаваторный Модуль №1 работает меньше на
583,4-900,3=316,9
Вывод: в ППР принимаем экскаваторный Модуль №1
Список используемой литературы.
1.''Большая Советская Энциклопедия''. Том 20. Гл. ред. А.М. Прохоров. Изд. 3 - е.
М.: ''Советская Энциклопедия'', 1975 г. – 608 с.
2. ЕНиР. Сборник Е2. Земляные работы. Выпуск 1. Механизированные и ручные земляные работы. / Госстрой СССР.– М.: Стройиздат,1988.-224 с.
3. СНиП IV-5-82. Приложение. Сборники единичных расценок на строительные конструкции и работы для базисных пунктов районов Крайнего Севера и отдельных местнос-тей, приравненных к ним. Сборник 30. Мосты и трубы / Госстрой СССР.- М.: Стройиздат, 1985.- 80 с.
4. Т.П. Виницкая. Методические разработки к курсовому и дипломному проектирова-нию. Часть I. Основные положения организации строительства. - Иркутск, 1988. - 40 с.
5. Т.П. Виницкая. Методические разработки к курсовому и дипломному проектирова-нию. Часть II. Организация земляных работ и строительства искуственных сооружений. - Иркутск, 1988.–50 с.
6.Т.П. Виницкая. Методические разработки к курсовому и дипломному проектирова-нию. Часть III. Организация работ по возведению верхнего строения пути. - Иркутск,1990. – 28 с.
7.Железнодорожное строительство. Организация, планирование и управление. Учебник для вузов ж.д. транспорта./ Под ред. Г.Н.Жинкина. 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1985. – 372 с.
8.Строительство железных дорог: Учебное пособие./Под ред. Грицыка В.И. – М.: УМК МПС Россия, 1999. – 384 с.