
- •Методическая разработка по дисциплине: «Средства и комплексы радиосвязи»
- •Методическая разработка по дисциплине: «Средства и комплексы радиосвязи»
- •План разработки.
- •Содержание разработки:
- •Вводная часть:
- •1. Вступительная часть. 5 мин
- •3. Объявить тему, цели, вид, учебные вопросы, время и порядок проведения занятия. Основная часть:
- •1. Классификация командно-штабных машин
- •2. Требования к командно-штабным машинам
- •А)Требования к ходовой части командно-штабных машин
- •Б)Требования к оборудованию командно-штабных машин
- •В).Требования к электромагнитной совместимости оборудования в командно-штабных машинах
- •Тактико–технические данные р-142н.
- •1. Технические возможности
- •2. Антенны командно–штабной машины р-142н
- •3. Дальность связи из командно-штабной машины
- •4. Электропитание командно–штабной машины р-142н
- •Тактико–технические данные р-142нмр.
- •Антенны командно-штабных машин
- •Заключительная часть:
В).Требования к электромагнитной совместимости оборудования в командно-штабных машинах
Характерной особенностью КШМ является вынужденное сосредоточение в ограниченном объеме значительного количества излучающих радиосредств. В таблице 1.1. приведены рекомендации по территориальному разносу радиостанций на узле связи для их одновременной работы без взаимных помех. Анализ данных, приведенных в таблице, показывает, что при одновременной работе нескольких радиосредств в КШМ практически всегда возникают взаимные помехи, т. к. минимальное расстояние между приемником и передатчиком должно быть не менее 30 м, а фактический разнос между радиосредствами КШМ составляет (1 - 2 м), а иногда и менее (20 - 30 см).
Таблица 1
Рекомендации по территориальному разносу радиостанций на узле связи
Передатчик |
Приемник |
||
Р-123 |
Р-130 |
Р-111 |
|
Р-123 Р-130 Р-111 |
30 - 40 м 30 - 50 м 30 - 50 м |
30 - 40 м 30 - 50 м 30 - 50 м |
30 - 50 м 30 - 50 м 30 - 50 м |
Основными техническими причинами возникновения помех в КШМ являются:
недостаточная развязка между антеннами радиостанций КШМ;
нелинейные процессы в выходных каскадах передатчиков радиостанций и преселекторах приемников приводят к возникновению помех по основным и побочным каналам приема приемника (зеркальному каналу и по промежуточной частоте);
наличие неосновных излучений передатчиков и недостаточная избирательность входных цепей приемников приводят к возникновению внеполосных и комбинационных помех;
наличие переменных контактов в элементах конструкции КШМ и транспортной базы вызывает контактные помехи за счет вторичного переизлучения;
одновременная работа нескольких радиостанций на передачу приводит к возникновению интермодуляционных помех.
Весь комплекс мероприятий, направленных на обеспечение электромагнитной совместимости радиоэлектронных средств, делится на технические и организационные.
Основные технические мероприятия включают в себя:
рациональный выбор диапазона рабочих частот вновь разрабатываемых радиоэлектронных средств;
использование специальных схем, обеспечивающих эффективное подавление побочных каналов приема и передачи;
рациональное размещение средств связи (взаимное удаление, экранирование блоков);
работа минимально необходимой мощностью передатчиков и регулирование полосы пропускания приемников;
территориальный разнос направленных антенных систем с целью исключения воздействия взаимных помех по главным и боковым лепесткам их диаграмм направленности.
Основные организационные мероприятия включают в себя:
правильный выбор и назначение рабочих частот между радиостанциями. Выбор рабочих частот радиостанций осуществляется по специальным таблицам вариантов рабочих частот из комплекта документации КШМ;
максимально возможный территориальный разнос средств радиосвязи на узле связи;
регламентация во времени работы радиоэлектронных средств, которая достигается введением временных графиков работы различных РЭС или полным запретом работы отдельных из них в определенные периоды времени;
контроль загрузки радиочастотного диапазона, выявление источников помех и своевременная выдача рекомендаций по их устранению.
Вопрос №2. Тактико-технические характеристики, возможности, состав и размещение основного оборудования КШМ Р-142Н, Р-142НМР и Р-149БМР.