20. Виды стр грузов

Доставляемые для возведения сооружения элементы именуют строительными грузами. Многообразные строительные грузы клас­сифицируют по их физическим и геометрическим характеристикам на 9 видов:

учебник

сыпучие - песок, щебень, гравий, фунты, строительный мусор;

порошкообразные - цемент, известь, гипс, мел;

тестообразные - бетонная смесь, раствор, известковое тесто;

мелкоштучные — кирпич, мелкие блоки, бутовый камень, асфальт в плитках, бидоны с краской, грузы в ящиках и мешках;

штучные - оконные и дверные блоки, железобетонные панели и плиты;

длинномерные - железобетонные и стальные колонны, фермы, тру­бы, лесоматериалы;

крупнообъемные - санитарно-технические кабины, блок-комнаты, блоки лифтовых шахт, крупногабаритные контейнеры;

жидкие - бензин, керосин, смазочные материалы;

тяжеловесные - железобетонные элементы значительной массы, технологическое оборудование, строительные машины, доставляемые на строительную площадку на транспортных средствах.

лекции

насыпные(Г, П, Щ)

кусковые(камень, плиты асфальта, битум)

длинномерные и большеразмерные(ж/б, Ме)

круглый лес

Ме изделия(прокат, трубы, арматура)

штучные с упак. в контейнеры

пылевидные материалы(Ц, гипс, мел)

полужидкие(бет. растворные смеси, изв. тесто)

тарные(в упаковках-ящики, битум)

Складирование строительных грузов:

-на территории должно быть водоотведение

-строительные материалы принимаются на площадку в соотвествии с нормативами

Требования к хранению строительных материалов:

-пожаробезопастность

-проветривание помещений

-складирование по сортаментам и видам материалов

21. Тб при транспортировании грузов

Безопасность труда на стройке обеспечивается соблюдением требований нормативных документов в вопросах охраны труда и эксплуатации механизмов.

Во-первых, нормативным документом по технике безопасности при производстве строительных работ являются

СНиП Безопасность труда в строительстве. Часть 1,2#S.

на каждый вид работ разработаны «Правила по охране труда».

«Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов».

#M12291 901829466

Приказами по организации назначаются лица из числа инженерно-технических работников, ответственный по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов, грузозахватных приспособлений и тары; ответственный за содержание грузоподъёмных механизмов в исправном состоянии; ответственный за безопасное производство работ кранами;

Они проходят проверку на знание Правил с выдачей удостоверения. До начала производства работ и использования грузоподъемных машин лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами, обязано провести занятие с крановщиками, стропальщиками, такелажниками по изучению технологических карт и схем погрузо-разгрузочных работ.

Такелажные и стропальные работы могут выполнять только лица, прошедшие специальное обучение и имеющие удостоверение на право производства стропальных или такелажных работ. В местах производства погрузо-разгрузочных работ и зоне работы грузоподъемных механизмов запрещается находиться лицам, не имеющим прямого отношения к этим работам. К выполнению стропальных работ допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр

Все лица, находящиеся на строительной площадке, обязаны носить защитные каски, должны быть обеспечены спецодеждой.

Лицо, руководящее производством погрузо-разгрузочных работ, обязано:

- перед началом работ обеспечить охранную зону в местах производства работ, проверить внешним осмотром исправность грузоподъемных механизмов, такелажного и другого погрузо-разгрузочного инвентаря.

- проверить у работников, осуществляющих работы, наличие соответствующих удостоверений и других документов на право производства этих работ;

- следить за тем, чтобы выбор способов погрузки, разгрузки, перемещения грузов соответствовал требованиям безопасного производства работ.

К каждой грузоподъемной машине во время ее работы должен быть прикреплен определенный стропальщик.

Погрузо-разгрузочные работы с применением грузоподъемных машин должны выполняться по проекту производства работ, технологическим картам, разработанным с учетом требований ГОСТ, который предусматривает:

- соответствие кранов производимой работе по грузоподъемности, высоте подъема груза, вылету стрелы;

- безопасную установку крана;

- соблюдение безопасных расстояний от сетей и воздушных линий электропередачи.

При выполнении погрузо-разгрузочных работ кранами необходимо соблюдать следующие требования безопасности:

- производить работы на грузоподъемных механизмах и механизмах передвижения крана по сигналу стропальщика;

- вначале поднимать груз на 200…300 мм и убедиться, что он застропован правильно и надежно;

- немедленно приостановите работу по сигналу “Стоп”, независимо от того кем он подан;

- подъем, опускание, перемещение груза, торможение при всех перемещениях выполнять плавно, без рывков;

- перед подъемом или опусканием груза убедиться в том, что вблизи не находится стропальщик, такелажник или другие лица;

- застрапливать и отцеплять груз после полной остановки грузового каната, его ослабления и при опущенной крюковой подвеске или траверсе;

- для подводки стропов под груз применять специальные приспособления; - строповку груза производить в соответствии со схемой строповки для данного груза;

- для длинномерных грузов использовать оттяжки;

- груз во время перемещения должен быть поднят не менее чем на 0,5 метра выше встречающихся на пути предметов и не менее 1 метра над землей;

- опускайте груз на предназначенное и подготовленное для него место подкладки, обеспечивающее устойчивое положение груза и легкость извлечения из-под него стропов;

- запрещается строповать защемленный груз.

- для подъема в кузов автомашины и на штабеля конструкций пользоваться передвижными площадками с лестницами;

- не разрешается поднимать груз из автомашины при нахождении людей в ее кузове или кабине.

Строповка грузов должна производиться инвентарными стропами или специальными грузозахватными устройствами по схемам, составленным с учетом прочности и устойчивости поднимаемых конструкций.

Грузоподъемность стропа должна соответствовать усилию от массы поднимаемого груза с учетом, коэффициента запаса прочности при этом угол между ветвями стропа не должен превышать 90°. Зацепка крюка стропа должна производиться в направлении от центра груза.

ИЗ НОВЫХ ЛЕКЦИЙ:

приказы о назначении ответственного

проинструктирование персонала

специальные машины для перевозок

СИЗ

Обвязка грузов согласно ППР

Использование машин сопровождения при транспортировке ответственных грузов

22. Схема строповки СМ (наименование строп и захватов): свай, колонн, труб, кирпичей, сборных бетонных блоков и перемычек.

На стропы и траверсы есть ряд документов:

- сертификат соответствия

- паспорт

Траверсы осматриваются каждые

30 дней,

стропы каждые 10.

Виды стропов:

а) петлевой

б) одноконцевой

в) двухконцевой

г) четырехконцевой

д) баллансированный

е) траверсы общего назначения линейная / одноплоскостная траверза

ж) четырехконцевая (пространственная)

з) грейферный захват

и) специальный захват