- •3.4 План першого поверху
- •3.5 План першого поверху
- •Розділ 1.1 мета і завдання будівництва автоцентрів
- •2. Орієнтація на покупців.
- •1.2 Аналіз досвіду проектування аналогічних обєктів
- •Конструктивна модель
- •Найвища інженерна майстерність
- •"Арт-галерея" від Porsche
- •1.3 Європейські відомості спорудження автоцентрів Будівництво автоцентрів
- •Корпоративні вимоги кольорового впорядкування виробничого приміщення
- •Інтер'єр/експозиційні приміщення
- •Цех і склади
- •Гігієнічні установки для покупців і працюючих
- •Основні причини реконструкції й модернізації виробничих приміщень
- •Причини, пов'язані із законодавством
- •1.4 Аналіз досвіду проектування аналогічних об’єктів на пост радянському просторі
- •Розділ 2 . Містобудівна ситуація і генплан
- •2.1 Загальна характеристика ділянки
- •2.2 Географічне положення ділянки. Кліматичні умови
- •2 .3 Транспортні звязки
- •2.4 Генеральний план Обґрунтування прийнятого рішення
- •2.5 Вертекальне планування
- •2.7 Заходи з дотриманням санітарних та пожежних норм охорони навколишнього середовища
Розділ 2 . Містобудівна ситуація і генплан
2.1 Загальна характеристика ділянки
Місцевість доволі урбаністична, промислового спрямування де знаходиться різноманітна індустріальна забудова.
Чітко відслідковується, як матеріальне середовище створюється відповідно до функціонально-технічної і економічної доцільності.
Помітно що в цьому секторі панує виробничий процес, його господарська доцільність і економіка, що є функціонально-технічною стороною у відображенні тутешньої архітектури.
Будучи утилітарною по своєму сенсу, архітектура набагато у меншій мірі, чим цивільна, скута умовностями канону, їй внутрішньо , чужий дух прикрашення і, навпаки, властива ясність, відвертість у використанні матеріалу і конструкції. Промислова забудова в цьому регіоні сприяє вдосконаленню, поліпшенню умов проживання міського населення і раціональної організації трудової діяльності промислово-виробничого процесу.
2.2 Географічне положення ділянки. Кліматичні умови
Район забудови місто Штутгарт Німеччина. Шту́тгарт - місто столиця землі Баден- Вюртемберг, один з найважливіших промислових центрів Німеччини, важливий культурний центр. З населенням близько 590 тис. чоловік. Після будівництва в місті автозаводів майбутнього концерну Mercedes-benz місто переживає справжній економічний бум.
Штутґарт — одне з найбільших промислових міст Німеччини. Основний його профіль — автомобілебудування, електротехніка і електроніка, комп'ютери, точні інструменти і оптика. В його передмістях розташовані заводи концерну «Даймлер-Бенц».
Визначається
такими координатами
48°34′09″ північної широти
9°24′10″ східної довготи
За даними географічних координат
можна
зробити висновок, що
область
розташована в середній
смузі континентального поясу.
Клімат Штутгарта - континентальний. У літні місяці, гірські масиви Шварцвальд і Швабський Альб захищають місто від серйозної непогоди, однак у літні місяці в місті трапляються й грози. А так само випадає й сніг, який лежить кілька днів узимку. У центрі міста, іменованому місцевими жителями як "Kessel" (казан), улітку завжди жарче й узимку снігу менше, чим у пригороді.
Зими тривають із грудня до березня. Самий холодний місяць - січень, із середньою температурою 0 °C. Сніг не випадає більше чім на кілька днів, хоча, згідно метеорологічним даним 2004 року в цей же період, сніг пролежав кілька тижнів. Літо тепле, із середньою температурою 20 °C у самих жарких місяцях літа - липні й серпні. Літо звичайне триває із травня до вересня
2 .3 Транспортні звязки
Штутгарт - важливий транспортний вузол Німеччини. На півдні міста є міжнародний аеропорт.
Головний вокзал - розташовувалася одна із залізничних дирекцій Deutsche Bundesbahn, є автобуси, наземні електрички й трамваї, які в центральній частині міста ходять під землею, тобто фактично метро. Також є гірський трамвай, який ходить по крутому схилу гори.
Транспортна карта Штутгарта
Автотранспорт негативно впливає на екологічну обстановку в кожному місті та області. Розроблено ряд заходів, спрямованих на контроль і зниження викидів в атмосферу відпрацьованих автомобільних газів. В усіх підприємствах міст обладнані і діють діагностичні пункти регулювання паливної апаратури. Автотранспорт з дизельними двигунами перевіряється на димкість
