Гігієнічні установки для покупців і працюючих

-елементи (туалети, умивальники) біла

-двері й рукоятки Біла (червона / біла / хром)

-арматури червона / біла / хром

-облицювання/шви біла / біла

-підлога/шви Ясно-сіра / сіра

-власники для дзеркал, рушників і т.п. червона / біла / хром

-ящики Ясно-сіра / прир. алюмінієва

Реконструкція й модернізація виробничих приміщень

У процесі експлуатації виробничі приміщення автоцентру застарівають, зникає їхня привабливість, знижується конкурентоспроможність і рентабельність. Розв'язком даної проблеми є реконструкція й модернізація приміщень, у рідких випадках будівництво нових приміщень.

Основні причини реконструкції й модернізації виробничих приміщень

Будівельно-технічні причини

1. Будівельно-технічні недоліки:

• ушкоджені конструкції приміщень;

• вікна з недостатньою кількістю проходження природнього висвітлення;

• ушкоджені підлоги й стіни;

• ушкодження, що виникли в результаті підвищеної вологості.

2. Технічні недоліки:

• старіння інженерних мереж;

• низький рівень побутового оснащення;

• недостатня потужність опалювальних і вентиляційних систем;

• невідповідність електропроводки необхідним потужностям.

3. Природнє старіння інтер'єру й екстер'єру будинку:

- бляклий фасад будинку;

- застарілі й недійсні фірмові знаки компанії;

- недостатня кількість зовнішнього встаткування;

Виробничо-технічні причини

По витіканню часу змінюються виробничі процеси, що впливає на:

- розміри, кількість і зовнішня вигляд робочих місць;

- методи організації й виробництва;

- устаткування й інструмент.

Причини, пов'язані із законодавством

По витіканню часу законодавчі акти змінюються, підготовляються й видаються нові, які впливають на:

- протипожежну охорону;

- техніку безпеки праці;

- охорону навколишнього середовища.

1.4 Аналіз досвіду проектування аналогічних об’єктів на пост радянському просторі

Розробляється згідно конкретно поставленої задачі, план роботи якої узгоджується з керівником, в даному випадку дослідження подібних об'єктів на пост радянському просторі.

Одним з досить яскравих проявів високих технологій і матеріалів у місті Єкатеринбургові став побудований в 2003 р. новий автоцентр "mercedes-benz"

Рис.1 Автоцентр "mercedes-benz" у м. Єкатеринбурзі архітектор Демидов.Б.А.

Ця споруда привернула увагу не тільки технічною досконалістю й гарним сучасним виглядом, але, більшою мірою , тим, що вона перебуває на важливій містоутворюючій магістралі міста Єкатеринбурга, у межах вулиць Челюскинцев і 9- го Січня. У стратегічному плані розвитку міста Єкатеринбурга цей район запланований як діловий центр міста, де повинні бути побудовані різні офісні, торгівельні і розважальні центри, що природно має на увазі використання сучасних досягнень будівельних технологій і матеріалів.

Але що ж на сьогоднішній день ми бачимо на цьому місці? Новий автоцентр "став" на якісь поки ще невидимій осі й візуально є "межею" двох часів: минулого - ліворуч від автоцентру "штерн" по вулиці Челюскинцев і майбутнього - праворуч. Таким чином, дзеркальність його фасадів набуває подвійного сенсу, утворюючи якесь "королівство кривих дзеркал", у якому ми бачимо відбиття старого минулого в блискучому сьогоденні. Але для того, щоб дійсно розібратися в тому, що ж є сьогоденням, потрібно визначити динаміку розвитку архітектури автосалонів. Практика вже давно показала, що будь-яке нововведення ніколи не приходить блискавично, усі нововведення піддаються певним хвилеподібним коливанням з різною силою й масштабом впливу. Так і в архітектурі: з кожним роком ми спостерігаємо усе більш сильний вплив сучасних технологій і матеріалів.

Крім комбінації трьох стихій, укладених в емблемі, до нових вимог при проектуванні автоцентрів можна віднести й досягнення максимальної візуальної відкритості за рахунок більших поверхонь заскління, що починаються від підлоги, та тягнуться до самого верху. Поряд з "прозорими стінами" повинне бути обов'язкове виділення каркаса із чітко вираженою тектонікою, яка підкреслює стиль нових автосалонів, заданий основною компанією . Такий підхід дає можливість плавного вписування архітектури в навколишнє середовище. Це свого роду ще один "дім для машин", але вже не для приватного їхнього життя, а для суспільного. Тут їх споглядають, торкають, купують. Таким чином, нові будівлі автоцентрів концерну являють собою щось середнє між музеєм, театром і магазином.

Сьогодні починає мати велике значення застосування корпоративного стилю в архітектурі, тому що він задає певні рамки, підлеглі концепції того або іншого автомобільного концерну. Корпоративний стиль - це свого роду особа фірми, її бренд, який повинен бути пізнаваний. Це можна легко простежити в різних будівлях концерну " Даймлер", наприклад таких, як автоцентр "авилон", побудований у Москві в 2002 році (мал. 2), демонстраційний зал "mercedes-benz" у Кувейті (мал. 3) і автосалон "штерн" у Єкатеринбурзі. Їхня функціональна начинка й зовнішній вигляд відповідають корпоративній стилістиці: скляна "оболонка" у комбінації з металевими конструкціями й характерний колірний розв'язок.

Рис.2. Автоцентр “Mercedes-Benz” Рис.3. Автоцентр “Mercedes- Benz” в

"Авилон" в Москві Кувейті

Дилерський центр Mercedes-benz "Авилон" являє собою перевернений усічений об'єм конуса: більша в діаметрі основа - дах, а менше - підлога виставочного залу. Опори у вигляді круглих металевих колон, нахилених під кутом сімдесят п'ять градусів, тримають покрівлю. До них за допомогою вузьких металевих випусків підвішені перекриття другого й третього поверхів. "знизу може здатися, що верхні майданчики виставочного залу з вартими на них автомобілями парять у повітрі" . Відповідно до основної ідеї простір поділений на три зони - демонстраційний зал, сервісна частина й складські приміщення. Зовнішнє фарбування будівлі являє собою типову для компанії комбінацію кольорів - сріблястого й темно-синього. Усередині віддається перевага яскравому фарбуванню - жовтогарячої, жовтої, блакитної, створює радісну, піднесену атмосферу.

Демонстраційний зал у Кувейті побудований по самих останніх вимогах концерну, персоніфікуючи простоту, добірність, сучасність і досконалість технологій. Тут продумано все, починаючи від вибору місця, формування архітектурного образа й аж до організації внутрішнього простору автосалону. Ясність форми, перевага традиційного скла, металу й синього кольору - усе це ще раз підкреслює сформовану концепцію корпоративного стилю концерну " Даймлер". Із професійної точки зору всі ці споруди проголошують досконалість не тільки технологій автомобілебудування, але й архітектури.

Споруда автоцентру "mercedes-benz" - "штерн" у Єкатеринбурзі висотою 11,5 метрів відкриває перспективу висотної забудови в глибині кварталу. Скляні фасади за задумом як би розчиняються в навколишній забудові й викликають інтерес, відкриваючи внутрішній простір функціонального інтер'єру, який фактично стає продовженням вулиці. На першому й другому рівнях автосалону розташовані зони продажів автомобілів, аксесуарів і запчастин, а також зони роботи із клієнтами, місця відпочинку, кафе. Зона передпродажної підготовки й технічного обслуговування автомобілів розміщається в глибині кварталу уздовж вулиці Маршала Жукова. Приміщення персоналу й адміністрації мають окремий вхід і розміщаються за основними рівнями .

Для всіх автосалонів характерна одна організація процесу перебування - це своєрідне "театральне видовище", де в ролі акторів - менеджери, а в ролі глядачів - покупці. Сценою в цьому випадку є весь простір автоцентру й навіть не просто "сценою", а скоріше, навіть театром- музеєм, розділеним на дві "ігрові площадки": центральний зал і сервісний центр. "видовище" починається відразу, як з'являється "глядач". Професійні "актори" починають свою розповідь, підключаючи й "глядачів", даючи їм можливість самим спробувати керувати " спектаклем", але під чуйним керівництвом "акторів". У цьому невеликому "театрі" "глядачів" умовно ділять на два типи:

Перший тип - це клієнт, який прийшов безпосередньо дивитися й купувати автомобіль. Йому докладно розповідають про новинки в автоіндустрії й показують усю виставлену експозицію, за бажанням надається тест-драйв. Після остаточного вибору машину відправляють на передпродажну підготовку, яку можна поспостерігати із кімнати відпочинку або кафе.

Клієнт другого типу - це людина, яка приїхала на сервісне обслуговування, він проходить приблизно таку ж процедуру, але з деякими відмінностями. По-перше, для цих клієнтів існує окремий вхід. По-друге, залежно від строку виконуваних робіт, клієнти можуть піти відразу або дочекатися, якщо обслуговування займе небагато часу. У цьому випадку вони можуть пройти в кімнату відпочинку, призначену для такого роду клієнтів, або в кафе. При бажанні можна подивитися що-небудь із нових автомобілів. Уся система спілкування із клієнтами автосалонів улаштована таким чином, щоб клієнти першого й другого типів по можливості не перебували довгий час поруч. Цей метод використовується для того, щоб настрій одного клієнта не вплинуло на настрій іншого.

Починають з'являтися сучасні автоцентри, різні торговельні й розважальні центри, в архітектурних розв'язках яких використовуються сучасні технології й матеріали.

Виявлений цікавий аспект сучасної архітектури - це поняття "корпоративності", яке можна чітко простежити на прикладі споруджень концерну " Даймлер. Але компанія "mercedes-benz" не єдина, яка застосовує в архітектурі своїх автосалонів корпоративний стиль. Для доказу цього розглянемо автоцентр "AUDI" (мал. 4) у Єкатеринбурзі.

Рис.4 Автоцентр "AUDI" у Єкатеринбурзі.

У цій споруді у зв'язку з вимогами корпоративного стилю, висунутими цією компанією, виконана вхідна група зі злегка закругленим і нахиленим уперед козирком; крім того, невід'ємною рисою, характерної для всіх центрів цієї компанії, є горизонтальна рейкова розшивка й сіро-сріблястий основний колір стін. Тут також можна простежити символічну інтерпретацію емблеми в архітектурній формі у вигляді розпластаного по землі ланцюжка із блоків. Корпоративна архітектура дає можливість нового витка в історії розвитку архітектури, у формуванні її стилістичних і ідеологічних цінностей. Така архітектура повинна стати неповторною, але пізнаваною, не виходячи за рамки сформованої концепції однієї фірми або корпорації.