Назначение и виды тормозов пассажирских вагонов.
Тормозом называется устройство на подвижном составе, с помощью которого создается искусственное сопротивление движению, необходимое для снижения скорости и остановки поезда. Основной способ торможения – фрикционный, заключается в возникновении трения при нажатии тормозных колодок на поверхность катания вращающихся колёс.
В зависимости от способа привода в действие тормоза делятся на ручные, автоматические и электропневматические. При ручном тормозе сила торможения создаётся в результате приложения усилия человека к ручке винта. При пневматическом тормозе – приборами работающими от действия сжатого воздуха. Электропневматические – управление ими производится с помощью электрического тока, прижатие же тормозных колодок к колёсам осуществляется приборами под действием сжатого воздуха. Каждый вагон оборудован электровоздухораспределителем и двумя проводами цепи электропневматического тормоза, идущего от локомотива. Автоматические – тормоз срабатывает при разрыве поезда, открытии стоп-крана и других причинах, вызывающих снижение давления в тормозной магистрали.
Тормозной путь – расстояние, которое проходит поезд от начала торможения до полной остановки.
Тормозная магистраль.
Все тормозное оборудование делится на 4 группы:
Компрессор, главный резервуар, регулятор давления, питательная магистраль (давление 9 атм).
Приборы управления – кран машиниста, кран вспомогательного тормоза, блокировочное устройство.
Приборы торможения – воздухораспределитель (13) (при торможении сообщает запасной резервуар (16) с тормозным цилиндром (14), а при зарядке и отпуске тормозов запасной резервуар с тормозной магистралью и тормозной цилиндр с атмосферой), тормозной цилиндр (передает усилия сжатого воздуха на систему тяг и рычагов, которые прижимают колодки к колесу), запасной резервуар (служит для запаса сжатого воздуха, необходимого для торможения).
Воздухопровод и арматура – соединительные рукава (1), концевые краны, разобщительные краны (2), тройники (8), тормозная магистраль (давление 5-5,2 атм).
Тормозная магистраль – это воздухопровод, расположенный под вагоном и смонтированный из труб диаметром 34,3 мм.